[實(shí)用新型]移動式車輪打氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520194240.X
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204712802U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳生地
• 申請（專利權(quán)）人: 升懋實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C23/10
• 分類號: B60C23/10
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務(wù)所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊

1.一種移動式車輪打氣裝置，其特征在于，包含有：

一打氣裝置，其具有一殼體，該殼體內(nèi)部具有一容置空間，該容置空間置設(shè)有一打氣組件及一電控模塊，該打氣組件設(shè)有一壓力傳感器，而該電控模塊與該打氣組件電性連接，又，該殼體的一側(cè)設(shè)有至少一磁性定位件；

一固定結(jié)構(gòu)，其設(shè)于該打氣裝置的一側(cè)，并使得該打氣裝置固設(shè)于一車輪的外側(cè)，且該磁性定位件磁性定位于該車輪的一側(cè)，同時該打氣裝置與該車輪相連接；

其中，該移動式車輪打氣裝置透過該打氣裝置以固設(shè)于該車輪的外側(cè)，并與該車輪相連接，進(jìn)而使車輛行駛時對該車輪進(jìn)行打氣。

2.如權(quán)利要求1所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該固定結(jié)構(gòu)包含有一固定環(huán)，該固定環(huán)連接多個限位部，該限位部連接一固定環(huán)帶，該固定環(huán)帶用以固定于該車輪。

3.如權(quán)利要求1所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該殼體包括一第一蓋體及一第二蓋體，該第一蓋體及該第二蓋體相互蓋合，且該磁性定位件設(shè)于該第二蓋體的一側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，一防水層置設(shè)于該固定結(jié)構(gòu)及該打氣裝置的殼體之間。

5.如權(quán)利要求1所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該打氣組件包含有一汽缸、一驅(qū)動馬達(dá)及一氣管，該氣管的一端設(shè)有一接頭，該接頭處設(shè)置該壓力傳感器，而該氣管的另一端與該汽缸相連通，該汽缸與該驅(qū)動馬達(dá)相連接，該汽缸的一側(cè)設(shè)置有一固定架，該固定架連接該殼體，而該驅(qū)動馬達(dá)的一側(cè)更設(shè)有一散熱風(fēng)扇。

6.如權(quán)利要求5所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該電控模塊包括有一控制器，該控制器分別電性連接一充電電池及該驅(qū)動馬達(dá)。

7.如權(quán)利要求6所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該殼體的一側(cè)設(shè)有一數(shù)字顯示表、一開關(guān)及至少一插孔，而該數(shù)字顯示表、該開關(guān)及該插孔與該電控模塊電性連接，又，該插孔可插接一車用充電組或一電瓶夾線組。

8.如權(quán)利要求1所述的移動式車輪打氣裝置，其特征在于，該磁性定位件包含有一固定件及一硅膠套筒，該固定件對應(yīng)該硅膠套筒形成圓柱狀，該固定件的一側(cè)凹設(shè)有一限位孔，該固定件的限位孔內(nèi)依序置設(shè)有一彈簧及一磁鐵，且該固定件與該硅膠套筒相組接，另外，該固定件的周側(cè)沿軸向設(shè)有二導(dǎo)槽，而該硅膠套筒的外側(cè)對應(yīng)該導(dǎo)槽分別凸設(shè)一限位柱，該限位柱滑設(shè)于該導(dǎo)槽。