[實用新型]一種降噪的汽車鼓風機的有刷電機

有效

• 申請號: 201520193441.8
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204465299U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 馮志武;陳俊;任衛星;周漢飛;余強
• 申請（專利權）人: 溫州市飛揚電氣有限公司
• 主分類號: H02K23/00
• 分類號: H02K23/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型涉及一種降噪的汽車鼓風機的有刷電機。

背景技術

降噪的汽車鼓風機的有刷電機，通常包括有殼體，所述殼體內設置有磁瓦、外軸承以及電樞總成，所述殼體包括呈碗狀設置的本體，所述本體設置有底壁與周壁，所述底壁中部設置有軸孔，傳統的汽車鼓風機的有刷電機，其磁瓦定位通常采用單點定位，在實際生產過程中，單點定位后磁瓦在定子中無法確保與殼體同軸線，嚴重影響了電機的氣隙磁場，電機運行中存在各種電磁噪音。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效降低運行時噪音的降噪的汽車鼓風機的有刷電機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種降噪的汽車鼓風機的有刷電機，包括有殼體，所述殼體內設置有磁瓦、外軸承以及電樞總成，所述殼體包括呈碗狀設置的本體，所述本體設置有底壁與周壁，所述底壁中部設置有軸孔，所述底壁對應所述周壁的內側位置設置有兩組磁瓦定位槽組，每組磁瓦定位槽組至少包括兩個磁瓦定位槽，所述磁瓦的底平面與所述磁瓦定位槽相緊貼。

通過采用上述技術方案，裝配時，確保了磁瓦的底平面能夠與兩組磁瓦定位槽組的多個磁瓦定位槽緊貼，從而確保了磁瓦軸向與電機軸向吻合，進而使得定子與轉子的中心吻合，使得電機的工作效率發揮到極致，同時電機高速運行時的噪音（機械噪音與電磁噪音）大為降低。

本實用新型進一步設置：所述兩組磁瓦定位槽組以軸孔為中心對稱設置在所述底壁上。

通過采用上述技術方案，進一步確保了磁瓦軸向與電機軸向吻合的同時，提高了生產與裝配的方便性。

本實用新型進一步設置：所述每組磁瓦定位槽組設置有兩個磁瓦定位槽。

通過采用上述技術方案，利用兩點確定一線的原理，確保磁瓦底平面緊貼兩點磁瓦定位槽，更進一步確保了磁瓦軸向與電機軸向吻合。

本實用新型進一步設置：所述底壁對應軸孔的外周位置設置有外軸承定位凹腔，所述外軸承定位凹腔的內壁呈圓弧狀設置，所述外軸承設置在所述外軸承定位凹腔內。

通過采用上述技術方案，裝配時，使得電機的外軸承能夠穩定的裝配在殼體內。

本實用新型進一步設置：所述電樞總成包括有電樞軸、套設在電樞軸上的換向器、電樞繞組，電樞軸一端還套設有擋油杯、擋圈、摩擦片，所述的擋油杯設置在摩擦片與擋圈之間，所述的擋油杯與摩擦片之間還設有截面為“O”形的緩沖墊圈，所述的緩沖墊圈兩側端面分別與摩擦片、擋油杯的一側端面抵觸，擋油杯的另一側端面與擋圈抵觸。

通過采用上述技術方案，設置的緩沖墊圈，可以使得摩擦片與擋油杯之間摩擦小，噪音小，使用壽命長；截面為“O”形的緩沖墊圈，其在與摩擦片接觸時為線接觸，這樣可以進一步降低噪音，減少磨損。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構剖視圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本實用新型實施例的殼體結構圖。

具體實施方式

參見附圖1至附圖3，本實用新型公開的降噪的汽車鼓風機的有刷電機，包括有殼體1，所述殼體1內設置有磁瓦2、外軸承3以及電樞總成4，所述殼體1包括呈碗狀設置的本體，所述本體設置有底壁101與周壁102，所述底壁101中部設置有軸孔104，所述底壁101對應所述周壁102的內側位置設置有兩組磁瓦定位槽組103，每組磁瓦定位槽組103至少包括兩個磁瓦定位槽1031，所述磁瓦2的底平面與所述磁瓦定位槽1031相緊貼。通過采用上述技術方案，裝配時，確保了磁瓦2的底平面能夠與兩組磁瓦定位槽組103的多個磁瓦定位槽1031緊貼，從而確保了磁瓦2軸向與電機軸向吻合，進而使得定子與轉子的中心吻合，使得電機的工作效率發揮到極致，同時電機高速運行時的噪音（機械噪音與電磁噪音）大為降低。

本實施例進一步設置：所述兩組磁瓦定位槽組103以軸孔為中心對稱設置在所述底壁101上。通過采用上述技術方案，進一步確保了磁瓦3軸向與電機軸向吻合的同時，提高了生產與裝配的方便性。

本實施例進一步設置：所述每組磁瓦定位槽組103設置有兩個磁瓦定位槽1031。通過采用上述技術方案，利用兩點確定一線的原理，確保磁瓦2底平面緊貼兩點磁瓦定位槽1031，更進一步確保了磁瓦2軸向與電機軸向吻合。