[實用新型]一種固定裝置及霧氣發生裝置總成有效
| 申請號: | 201520193044.0 | 申請日: | 2015-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN204649428U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 馬海濤;王鑫;孫坤 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定 裝置 霧氣 發生 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件制造領域,特別涉及一種固定裝置及霧氣發生裝置總成。
背景技術
隨著人們對車輛性能要求的不斷提高,對其質量的要求也越來越嚴格,空調系統作為整車上的一個非常重要的電器系統,其不僅在采暖、降溫過程中發揮重要作用,在擋風玻璃除霧過程中也扮演者非常重要的角色,除霧性能作為整車空調性能的一個重要評價指標,其實驗結果決定了除霧性能的好壞。實驗前期需要在車內放置霧氣發生器,實驗過程中需要霧氣發生器垂直于水平面放置,但是很多車輛的放置位置是傾斜的,這樣就會影響霧氣發生器的造霧效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種固定裝置及霧氣發生裝置總成,解決了試驗前期霧氣發生裝置不能垂直于水平面放置,影響造霧效果的問題,使得霧氣發生裝置能夠固定在預設角度(一般為與水平面垂直),保證霧氣發生裝置的造霧效果,提高效率。
為了達到上述目的,本實用新型實施例提供一種固定裝置,用于固定霧氣發生裝置,包括:
相對設置的底板和環形的定位框;以及
一端與所述底板的邊緣連接,另一端與所述定位框的外表面連接的至少三個支撐桿,至少三個所述支撐桿在所述底板與所述定位框之間圍成一容納所述霧氣發生裝置的容置空間;
每個所述支撐桿上分別設置至少一個螺紋孔,每個所述螺紋孔內分別插設一螺桿,調節所述螺桿插入所述螺紋孔的深度,所述螺桿與所述霧氣發生裝置的外表面相抵接,固定所述霧氣發生裝置于預設角度;其中,所述預設角度為所述霧氣發生裝置與所述底板的夾角。
其中,所述支撐桿與所述底板的邊緣通過螺栓連接固定,所述支撐桿與所述定位框的外表面通過螺栓連接固定。
其中,至少三個所述支撐桿中每兩個相鄰的支撐桿之間存在預設間隙。
其中,所述支撐桿的個數為8個。
其中,所述螺桿與所述霧氣發生裝置的外表面相抵接的端部包覆有一橡膠層。
本實用新型實施例還提供一種霧氣發生裝置總成,包括霧氣發生裝置,還包括如上所述的固定所述霧氣發生裝置于預設角度的固定裝置。
本實用新型的上述技術方案至少具有如下有益效果:
本實用新型實施例的固定裝置及霧氣發生裝置總成中,通過底板、定位框以及支撐板圍成一容納霧氣發生裝置的容置空間,并通過調節每個支撐上的螺桿插入螺紋孔的深度,使得螺桿的頭部與霧氣發生裝置的外表面抵接,從而將霧氣發生裝置固定,根據不同螺栓插入螺紋孔的深度能夠隨意調節霧氣發生裝置的垂直角度,使得霧氣發生裝置與水平面垂直,實現霧氣發生裝置的最佳造霧效果。
附圖說明
圖1表示本實用新型實施例提供的固定裝置的結構示意圖一;
圖2表示本實用新型實施例提供的固定裝置的結構示意圖二。
附圖標記說明:
1-底板;2-定位框;3-支撐桿;31-螺栓孔;4-螺桿。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
本實用新型針對現有技術中試驗前期霧氣發生裝置不能垂直于水平面放置,影響造霧效果的問題,提供一種固定裝置及霧氣發生裝置總成,通過底板、定位框以及支撐板圍成一容納霧氣發生裝置的容置空間,并通過調節每個支撐上的螺桿插入螺紋孔的深度,使得螺桿的頭部與霧氣發生裝置的外表面抵接,從而將霧氣發生裝置固定,根據不同螺栓插入螺紋孔的深度能夠隨意調節霧氣發生裝置的垂直角度,使得霧氣發生裝置與水平面垂直,實現霧氣發生裝置的最佳造霧效果。
如圖1、圖2所示,本實用新型實施例提供一種固定裝置,用于固定霧氣發生裝置,包括:
相對設置的底板1和環形的定位框2;以及
一端與所述底板1的邊緣連接,另一端與所述定位框2的外表面連接的至少三個支撐桿3,至少三個所述支撐桿3在所述底板1與所述定位框2之間圍成一容納所述霧氣發生裝置的容置空間;
每個所述支撐桿3上分別設置至少一個螺紋孔31,每個所述螺紋孔31內分別插設一螺桿4,調節所述螺桿4插入所述螺紋孔31的深度,所述螺桿4與所述霧氣發生裝置的外表面相抵接,固定所述霧氣發生裝置于預設角度;其中,所述預設角度為所述霧氣發生裝置與所述底板1的夾角。
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