[實用新型]一種十字路口智能配時系統

有效

• 申請號: 201520192586.6
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204516047U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 趙歡喜;王曉棟;朱順痣;李遠敏
• 申請（專利權）人: 廈門理工學院
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 劉輝;廉紅果

技術領域

本實用新型涉及交通流量控制領域，尤其涉及十字路口智能配時系統。

背景技術

隨著現代社會的快速發展以及城市化進程的提高，城市汽車數量也急劇增加，給交通帶來極大的壓力，尤其是在城市的十字路口，常常會造成交通的堵塞。盡管十字路口一般安裝有交通燈，用以引導交通走向，但傳統的交通燈管理方法采用固定配時策略，往往會出現各個通行方向交通流量與通行時間不匹配的問題，傳統的交通燈各個方向都分配固定時間，這樣不利于靈活的根據車輛多少調整配時，經常會造成擁堵現象，致使交通效率大大降低，已經很難滿足交通運輸的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種可以進一步提高交通運營效率的十字路口智能配時系統。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種十字路口智能配時系統，包括：

用于捕獲當前路口通行車輛圖像的視頻采集模塊；

與所述視頻采集模塊相連，用于對車輛圖像進行處理、基于車輛面積檢測計算出當前路口流量的車流量檢測模塊；

與所述車流量檢測模塊相連，用于根據獲取的車流量信息計算出十字路口交通燈的配時時間的配時模塊；

與所述配時模塊相連，用于接收所述配時模塊根據計算出的配時來發出的控制指令的微控制器；

與所述微控制器相連，受所述微控制器的控制來完成對交通信號燈的切換的交通燈控制模塊；

與所述配時模塊相連，用于實時獲取安裝在其他路口系統的相應車流量信息并輸入所述配時模塊的無線通信模塊；

與所述無線通信模塊相連，提供人機交互功能的人機交互模塊。

本實用新型還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述微控制器相連，用于實時備份車流量信息或讀取歷史交通流量信息。

其中所述視頻采集模塊為安裝在路口的兩個交通方向上的攝像頭。所述攝像頭前安裝有濾光片。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型智能配時系統基于面積檢測進行圖像處理，最后根據車輛面積實時調用配時算法，控制紅綠燈的切換。該方案能夠根據當前路口狀況靈活采用配時算法，減少交通阻塞。

2、本系統采用雙攝像頭檢測一個路口兩個方向的車流量信息，并利用內置的無線通信模塊輕松擴展至十字路口的多個方向的車流量信息，系統引入微控制器完成對交通信號燈的控制，具有很強的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統功能模塊圖；

圖2為本實用新型系統的結構示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

如圖1所示的本實用新型的系統模塊圖，一種十字路口智能配時系統，其包括視頻采集模塊、車流量檢測模塊、配時模塊、無線通信模塊、人機交互模塊、微控制器、交通燈控制模塊和存儲模塊，其中視頻采集模塊與車流量檢測模塊相連，配時模塊與車流量檢測模塊、無線通信模塊和微控制器相連，微控制器與配時模塊、交通燈控制模塊、存儲模塊相連，人機交互模塊與無線通信模塊相連。

如圖2所示的本實用新型系統的結構示意圖，攝像頭4通過導線5與核心電路板8相連，攝像頭4的鏡頭前方安裝有濾光片6，核心電路板8與微控制器9相連，核心電路板8還分別與存儲器接口2、無線傳輸天線3、電源接口7相連，微控制器9還與交通燈控制I/O接口1相連。

其中圖1中的視頻采集模塊即為攝像頭4以及安裝于攝像頭4鏡頭前方的濾光片6，車流量檢測模塊與配時模塊安裝于核心電路板8，存儲模塊為可通過存儲器接口2插拔的存儲卡，微控制器9采用單片機，微控制器9通過交通燈控制I/O接口1來連接控制外部的交通信號燈。

本系統智能配時系統的工作原理如下：