[實用新型]管道手動開孔機卡鉆泄力裝置

有效

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• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204592832U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 王新剛;白帆;王營
• 申請（專利權）人: 東北石油管道公司
• 主分類號: F16P3/00
• 分類號: F16P3/00;F16H35/10;B23B47/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油氣管道應急搶險裝置，尤其適用于油氣管道搶修、維修等動火施工前的對油氣管道的開孔工作。

背景技術

管道手動開孔機是油氣管道應急搶險時打開管道必不可少的設備之一，由于管道手動開孔機在管道開孔的過程中需要操作人員手扶開孔機電機機身以保持開孔機平穩(wěn)運轉，當手動開孔機的開孔鉆切削管壁發(fā)生卡鉆的情況下，電機機身會發(fā)生反向旋轉，造成操作人員的人身傷害。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種管道手動開孔機卡鉆泄力裝置，用以在油氣管道手動開孔時，開孔鉆發(fā)生卡鉆的情況下迅速使電機的扭矩得到泄力釋放，防止電機機身發(fā)生反轉，保護相關操作人員不受傷害。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：管道手動開孔機卡鉆泄力裝置由傳動機構、阻尼機構、差速機構組成，阻尼機構連接差速機構，傳動機構連接差速機構。傳動機構由電機傳動軸、第一直齒錐形齒輪、第二直齒錐形齒輪、第二直齒錐形齒輪、第三連接軸、第五直齒錐形齒輪、第六直齒錐形齒輪、第四連接軸、第七直齒錐形齒輪、第八直齒錐形齒輪、第五連接軸、斜齒錐形齒輪組成；阻尼機構由電磁鐵、開關、調節(jié)裝置、條形鑄鐵組成；差速機構由第一連接軸、殼體支架、第三直齒錐形齒輪、直齒行星齒輪、第四直齒錐形齒輪、第二連接軸、環(huán)形斜齒齒輪盤、開孔鉆扭矩輸出軸組成。當操作人員進行正常的管道開孔作業(yè)時阻尼機構會將差速機構上端的條形鑄鐵通過磁力固定，開孔鉆的電機作用于電機傳動軸，傳動裝置將電機的扭矩傳送給差速機構，差速機構的上端受到磁力的約束固定，下端輸出扭矩帶動開孔鉆旋轉進行切削開孔；當開孔機的開孔鉆發(fā)生卡鉆時，差速機構的開孔鉆扭矩輸出軸卡住不動，此時差速機構的上端產生較大的扭矩克服阻尼機構產生的約束阻力進行旋轉，達到了電機扭矩泄力釋放的目的。

本實用新型的有益效果是：在油氣管道維搶修進行開孔作業(yè)時，可以在手動開孔機的開孔鉆發(fā)生卡鉆的情況下迅速使電機的扭矩得到泄力釋放，防止電機機身反轉，達到保護相關操作人員的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的剖面圖；

圖3是本實用新型的殼體支架的剖面圖；

圖4是本實用新型殼體支架的仰視圖；

圖5是本實用新型環(huán)形斜齒齒輪盤的剖面圖。

圖中，1—電機傳動軸，2—第一直齒錐形齒輪，3—第二直齒錐形齒輪，4—調節(jié)裝置，5—開關，6—電源，7—電磁鐵，8—條形鑄鐵，9—第一連接軸，10—殼體支架，11—第三直齒錐形齒輪，12—直齒行星齒輪，13—第四直齒錐形齒輪，14—第二連接軸，15—環(huán)形斜齒齒輪盤，16—開孔鉆扭矩輸出軸，17—開孔鉆，18—第三連接軸，19—第五直齒錐形齒輪，20—第六直齒錐形齒輪，21—第四連接軸，22—第七直齒錐形齒輪，23—第八直齒錐形齒輪，24—第五連接軸，25—斜齒錐形齒輪，26—環(huán)形斜齒齒輪盤底柱。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例來進一步描述本實用新型。

如圖1、圖2所示，調節(jié)裝置4、開關5、電源6、電磁鐵7，條形鑄鐵8組成了本實用新型的阻尼機構；電機傳動軸1、第一直齒錐形齒輪2、第二直齒錐形齒輪3、第三連接軸18、第五直齒錐形齒輪19、第六直齒錐形齒輪20、第四連接軸21，第七直齒錐形齒輪22、第八直齒錐形齒輪23.、第五連接軸24、斜齒錐形齒輪25組成了本實用新型的傳動機構；第一連接軸9、殼體支架10、第三直齒錐形齒輪11、直齒行星齒輪12、第四直齒錐形齒輪13、第二連接軸14、環(huán)形斜齒齒輪盤15、開孔鉆扭矩輸出軸16組成了本實用新型的差速機構。如圖2，圖3，圖4所示，殼體支架10和環(huán)形斜齒齒輪盤15通過環(huán)形斜齒齒輪盤底柱26固定連接在一起。

在使用本實用新型之前，先將電源6連接并打開開關5使阻尼機構電路接通，根據(jù)管道開孔所需的扭矩通過調節(jié)調節(jié)裝置4來調節(jié)電磁鐵7的磁力大小，此時條形鑄鐵8通過阻尼機構約束固定。