[實用新型]集裝箱翻轉機構

有效

• 申請號: 201520192152.6
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204569345U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 劉達;李民;武海;嚴翀宇;李恩德;馬良
• 申請（專利權）人: 寧波大榭招商國際碼頭有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及區域場內集裝箱裝卸技術領域，特別是涉及能翻轉調節集裝箱角度以便卸料或裝料的一種翻轉裝置，具體地說是集裝箱翻轉機構。

背景技術

目前碼頭及堆場廢品倒箱基本存在3種類型：廢紙、廢塑料、廢金屬。廢紙、廢塑料作業相對較為簡便，但是對于廢金屬箱而言，由于廢金屬箱本身的貨物性質導致叉車無法從箱內倒出貨物，現有技術中只能夠通過正面吊裝載吊架用鋼絲繩鏈接箱子遠離箱門的兩個角后，將遠離箱門的一端拉起后，往后進行不斷斜拉后，采用拖箱子的方式將箱內的貨物源源不斷地倒出。這種方法卸貨時由于正面吊只連接了箱體的兩個縮孔，箱體一端懸空的平衡完全依靠正面吊司機的經驗與操作手法，正面吊斜拉箱子，在料將倒完時，箱內物料重量急劇減少，后拖阻力也急劇減小，導致箱子會后彈至正面吊前方的門架上，造成機損、人身傷害，因而存在較大的安全隱患。而在裝箱的時候則需要叉車裝上鏟斗后將廢金屬分批次推進箱內，在推進的過程中，由于作業區域的環境較為惡劣，導致廢金屬絲、廢金屬粉會進入叉車的內部，同時這種推貨的模式可能會使叉車超負荷運行，因此廢金屬作業將觸發叉車故障的出現，降低使用壽命，保守統計其中有60%的故障屬于廢金屬箱作業后引起的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供操作安全簡單、使用成本低、裝卸效率高且裝卸速度可控的一種集裝箱翻轉機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：集裝箱翻轉機構，包括用于定位放置集裝箱的集裝箱平臺、平臺底座以及平臺支撐和液壓油缸，平臺底座設置于地面，平臺支撐和液壓油缸均縱向安裝在平臺底座上，并且平臺支撐和液壓油缸均與集裝箱平臺的底面轉動支撐相配合，該集裝箱平臺與平臺支撐間鉸鏈有旋轉軸，液壓油缸能伸縮推動集裝箱平臺繞旋轉軸作上下翻轉運動，上下翻轉的翻轉角度最大為90度，集裝箱平臺最佳是裝有可翻轉控制卸料的流量控制板。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的集裝箱平臺為由左右主梁以及固定連接左右主梁的前橫梁、后橫梁和中間橫梁組成的鋼制框架結構，前橫梁的長度、后橫梁的長度和中間橫梁的長度均大于左右主梁間的橫向間距，左右主梁間焊接有若干用于提高平臺鋼性的輔助橫梁和斜梁。

上述的前橫梁的左右兩端以及后橫梁的左右兩端均固定安裝有用于固定鎖緊集裝箱的固定旋鎖。

上述的前橫梁的外側頂面以及后橫梁的外側頂面均焊接有傾斜延伸方便集裝箱精確導入定位的導板。

上述的前橫梁的前端面經前鉸軸鉸鏈有流量控制板，并且前橫梁上安裝有帶動流量控制板振動的振動裝置，振動裝置與流量控制板相聯。

上述的平臺底座上左右對稱地固定安裝有兩根上端帶有轉軸孔的平臺支撐，相應地左右主梁的底面均固定安裝有帶有平臺轉孔的平臺座耳，旋轉軸穿設于轉軸孔和平臺轉孔中。

上述的平臺底座上左右對稱地鉸鏈安裝有兩個液壓油缸，集裝箱平臺左右主梁的底面均固定安裝有油缸座耳，兩個液壓油缸的活塞桿分別經銷軸與相應的油缸座耳轉動鉸鏈相配裝。

上述的平臺底座上固定安裝有為液壓油缸提供液壓動力的液壓站，液壓站至少包含有液壓泵、液壓油箱、操作面板和液壓控制系統。

上述的集裝箱平臺由水平向下翻轉的最大翻轉角度為45度，集裝箱平臺由水平向上翻轉的最大翻轉角度為45度。

上述的平臺座耳和油缸座耳以中間橫梁為中分線對稱安裝，并且平臺座耳和油缸座耳均相對靠近中間橫梁。

與現有技術相比，本實用新型包括用于定位放置集裝箱的集裝箱平臺、平臺底座以及平臺支撐和液壓油缸，平臺底座設置于地面，平臺支撐和液壓油缸均縱向安裝在平臺底座上，并且平臺支撐和液壓油缸均與集裝箱平臺的底面轉動支撐相配合，該集裝箱平臺與平臺支撐間鉸鏈有旋轉軸，液壓油缸能伸縮推動集裝箱平臺繞旋轉軸作上下翻轉運動，上下翻轉的翻轉角度最大為90度。本實用新型能通過液壓油缸的伸縮運動帶動集裝箱平臺翻轉達到使集裝箱按裝卸料要求翻轉的目的，因而能實現集裝箱的在線流水裝卸作業，并且集裝箱平臺還配設有流量控制板，流量控制導板能通過翻轉角度，使集裝箱的卸料速度可控。優化設計在導板上裝有振動裝置，振動裝置能防止物料在裝卸過程中相互阻塞且使卸料速度控制更加精確，保證物料的順利裝卸。本實用新型安全可靠、裝卸效率高、速度快、使用成本低，能滿足區域貨場中集裝箱裝卸料使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中集裝箱平臺的結構示意圖；

圖3是圖1中K處的局部放大示意圖。