[實(shí)用新型]具有升降功能的橋梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520192136.7
• 申請(qǐng)日: 2015-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204530430U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蕭肖健;許肖勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 友力建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D15/02
• 分類(lèi)號(hào): E01D15/02;E01D19/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋梁，尤其涉及一種具有升降功能的橋梁。

背景技術(shù)

現(xiàn)有跨度小于50m的橋梁基本均不具有調(diào)節(jié)橋梁高度的功能，對(duì)于高度較高的船舶通過(guò)橋下時(shí)，往往由于橋梁的高度，使得船舶無(wú)法正常通過(guò)，為保證貨物的運(yùn)輸，往往需要將船舶內(nèi)的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，使用較小的船只進(jìn)行運(yùn)輸或進(jìn)行陸運(yùn)，增加了人工成本，且小船運(yùn)輸或陸運(yùn)的費(fèi)用相對(duì)較高，其經(jīng)濟(jì)性較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有升降功能的橋梁，能夠提升橋面的高度，方便船舶通過(guò)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案：

一種具有升降功能的橋梁，包括橋面和用于支撐所述橋面的橋墩，所述橋墩的數(shù)量為4個(gè)，4個(gè)所述橋墩均為均為分體式結(jié)構(gòu)，橋墩上設(shè)有升降裝置。

優(yōu)選的，所述橋墩包括基礎(chǔ)墩和移動(dòng)墩，所述基礎(chǔ)墩位于所述移動(dòng)墩的正下方，所述基礎(chǔ)墩的上端開(kāi)有與所述移動(dòng)墩外輪廓相配合的凹口，所述凹口的深度為1-10m,所述凹口的底部設(shè)有用于提升所述橋面高度的液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)的液壓桿與所述移動(dòng)墩的底部固定連接，所述液壓機(jī)構(gòu)的液壓缸與所述凹口的底部固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型由于橋墩為分體結(jié)構(gòu)，且橋墩上設(shè)置有升降裝置，使得橋墩具有升降功能，能夠?qū)蚨盏拈L(zhǎng)度變長(zhǎng)，使得橋面的高度升高，方便橋梁下的船舶通過(guò)，避免貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)約運(yùn)輸成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是橋墩的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種具有升降功能的橋梁，包括橋面1和用于支撐所述橋面的橋墩2，所述橋墩的數(shù)量為4個(gè)，4個(gè)所述橋墩均為具有升降功能的橋墩。采用具有升降功能的橋墩，能夠?qū)蚨盏拈L(zhǎng)度變長(zhǎng)，使得橋面的高度升高，方便橋梁下的船舶通過(guò)，避免貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)約運(yùn)輸成本。

優(yōu)選的，所述橋墩包括基礎(chǔ)墩21和移動(dòng)墩22，所述基礎(chǔ)墩位于所述移動(dòng)墩的正下方，所述基礎(chǔ)墩的上端開(kāi)有與所述移動(dòng)墩外輪廓相配合的凹口3，所述凹口的深度為1-10m,所述凹口的底部設(shè)有用于提升所述橋面高度的液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)的液壓桿與所述移動(dòng)墩的底部固定連接，所述液壓機(jī)構(gòu)的液壓缸與所述凹口的底部固定連接。采用液壓的方式提升移動(dòng)墩，從而提高橋面的高度，簡(jiǎn)化了本實(shí)用新型的構(gòu)造，且液壓提升穩(wěn)定性高，保證提升過(guò)程安全。