[實(shí)用新型]一種長筒狀塑件脫模頂出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520191937.1
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN204604808U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王全生;曹文成;耿衛(wèi)兵;尹忠慰
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市建得模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40;B29C45/76
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 王紀(jì)營

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種長筒狀塑件脫模頂出裝置，尤其是可用在塑件頂出時(shí)模芯距離模腔長度不足產(chǎn)品長度，直接頂出后無法取出產(chǎn)品的塑膠模具生產(chǎn)裝置。

背景技術(shù)

在模具注塑生產(chǎn)時(shí)，選擇噸位合適的注塑機(jī)，通用型螺桿溶膠量正常不會(huì)超過產(chǎn)品整個(gè)重量的10-15倍，而且正常生產(chǎn)透明件時(shí)要求更高，不可超過產(chǎn)品總膠量的5-6倍，因?yàn)檫^長的預(yù)塑時(shí)間會(huì)改變材料的成分，特別是透明件的顏色品質(zhì)，而筒狀產(chǎn)品的特點(diǎn)就是產(chǎn)品膠量不多，但模具高度及頂出長度卻需要很長，本產(chǎn)品為直徑100mm，長度320mm，壁厚1.5mm的筒狀包裝盒，材料指定的是透明PS，如果按照正常選擇，通用型注塑機(jī)開模行程要選擇700mm以上的注塑機(jī)，那就要選擇470噸以上的注塑機(jī)，客戶指定穴數(shù)為一個(gè)，那就意味著產(chǎn)品總膠量不會(huì)超過100g，而螺桿預(yù)塑量可以達(dá)到1500g，生產(chǎn)成本及品質(zhì)將無法控制，急需一種可以完成產(chǎn)品注塑和頂出取件的全過程的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種模具移動(dòng)裝置，使得注塑產(chǎn)品完成后，后模移至沒有前模的位置，然后完成頂出，取件，復(fù)位，最后合模，以克服小噸位機(jī)床頂出行程短，大噸位機(jī)床能耗大，品質(zhì)難保障的缺陷。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種長筒狀塑件脫模頂出裝置，包括油缸、導(dǎo)軌一、后模、軌道二、前模，光電感應(yīng)固定架和系統(tǒng)控制器，所述油缸一端與導(dǎo)軌一一端固定連接；所述導(dǎo)軌一移動(dòng)方向與油缸行程方向一致；所述后?；瑒?dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌二上；所述軌道二滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌一上，并與軌道一垂直設(shè)置，并與油缸推桿連接；所述前模與后模配合設(shè)置；所述光電感應(yīng)固定架固定設(shè)置于導(dǎo)軌一上，并設(shè)置于前模上部，光電感應(yīng)固定架末端設(shè)置有光電感應(yīng)控制器；所述光電感應(yīng)控制器與系統(tǒng)控制器連接。

所述導(dǎo)軌一底部設(shè)置有限位塊，限位塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)，行程開關(guān)與系統(tǒng)控制器連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果為：克服了小噸位機(jī)床頂出行程短，大噸位機(jī)床能耗大，品質(zhì)難保障的缺陷，同時(shí)利用系統(tǒng)控制器對(duì)操作過程進(jìn)行同樣機(jī)械化處于，減少人員的操作強(qiáng)度，加快工作進(jìn)度和工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型長筒狀塑件脫模頂出裝置俯視圖。

其中：1、油缸；2、導(dǎo)軌一；3、后模；4、導(dǎo)軌二；5、前模；6、光電感應(yīng)固定架；7、光電感應(yīng)控制器；、8、限位塊；9、行程開關(guān)；10、產(chǎn)品。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型長筒狀塑件脫模頂出裝置的一種實(shí)施例，油缸1的推桿端與導(dǎo)軌一2的一端固定連接，導(dǎo)軌一的滑動(dòng)方向與油缸推桿的推動(dòng)方向一致，導(dǎo)軌一上滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌二4，導(dǎo)軌二與導(dǎo)軌一垂直設(shè)置，導(dǎo)軌二上滑動(dòng)設(shè)置后模3，油缸的推桿與導(dǎo)軌二連接，在導(dǎo)軌一的另外一端底部設(shè)有限位塊8，限位塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有后模行程開關(guān)9，前模5和后模配合設(shè)置，且后模設(shè)置于導(dǎo)軌一的低端，光電感應(yīng)固定架6與導(dǎo)軌一垂直固定，與導(dǎo)軌二平行設(shè)置，并設(shè)置于前模的上部，光電感應(yīng)控制器7設(shè)置于光電感應(yīng)固定架的末端，光電感應(yīng)控制器與系統(tǒng)控制器連接，后模行程開關(guān)與系統(tǒng)控制器連接。

工作狀態(tài)時(shí)，前模和后模塑膜成功后，系統(tǒng)控制器給予后模脫模信號(hào)，后模附帶產(chǎn)品10沿導(dǎo)軌二退出前模，產(chǎn)品完全退出后，后模觸碰到限位塊停止，并觸碰內(nèi)側(cè)的行程開關(guān)9，行程開關(guān)給予系統(tǒng)控制器后模到位信號(hào)，系統(tǒng)控制器給予油缸啟動(dòng)信號(hào)，油缸拉動(dòng)導(dǎo)軌二上的后模和產(chǎn)品向上移動(dòng)，移動(dòng)到光電感應(yīng)固定架處，產(chǎn)品阻擋光電感應(yīng)控制器處的光線，光電開光控制器給予系統(tǒng)控制器停止油缸工作信號(hào)，進(jìn)行產(chǎn)品脫模工序，產(chǎn)品脫模后，光電感應(yīng)控制器處無產(chǎn)品阻擋恢復(fù)感光，光電感應(yīng)控制器給予系統(tǒng)控制器啟動(dòng)氣缸工作信號(hào)，油缸程序啟動(dòng)，油缸推桿推動(dòng)后模向下，使得后模到達(dá)導(dǎo)軌低端限位塊處，后模再次觸碰行程開關(guān)，行程開關(guān)給予系統(tǒng)控制器停止油缸工作信號(hào)，并給與后模進(jìn)入前模的復(fù)位合模信號(hào)，在次進(jìn)行注塑，完成下一產(chǎn)品制作，依次循環(huán)進(jìn)行。