[實用新型]一種射頻能量轉換收集裝置以及鐵路軌道及軌旁設備

有效

• 申請號: 201520191448.6
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204517510U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 朱林富;趙會兵;梁迪
• 申請（專利權）人: 北京交通大學;北京交大思諾科技有限公司
• 主分類號: H02J17/00
• 分類號: H02J17/00;H02J15/00
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392
• 代理人: 董琪

1.一種用于鐵路軌道及軌旁設備的射頻能量轉換收集裝置，包括：

射頻-交流轉換單元，用于將車載BTM天線發射的近場射頻轉換為交流信號；

交流-直流整流單元，用于將所述交流信號整流成直流電；

以及能量儲存單元，用于將所述直流電儲存起來，并能為軌道及軌旁設備供電。

2.根據權利要求1所述的射頻能量轉換收集裝置，其特征在于，

所述射頻-交流轉換單元由感應線圈L、調諧電容C1組成，感應線圈L與調諧電容C1串聯，感應線圈L通過電磁感應原理耦合BTM車載天線發射的射頻能量，調諧電容C1與感應線圈L自身電感組成LC諧振電路，使得射頻-交流轉換單元輸出的能量在諧振頻率27.095MHz最大；

所述交流-直流整流單元由二極管D1、二極管D2、電容C2、電容C3、保護電阻R組成；二極管D1的正極與二極管D2的負極連接，同時與電容C1一端相連；二極管D1的負極與電容C2的正極相連，同時與保護電阻R的一端相連；電容C2的負極與電容C3的正極相連，同時與電容C1的另一端連接；電容C3的負極與二極管D2的正極相連，同時與保護電阻R的另一端連接；

所述的能量儲存單元由充電芯片和儲存電容C4組成；充電芯片從交流-直流整流單元獲得能量輸入，將能量儲存到電容C4中；放電時由電容C4向負載供電。

3.根據權利要求1或2所述的射頻能量轉換收集裝置，其特征在于，根據負載所需電源功率不同，射頻能量轉換收集裝置的電容的感應線圈匝數可改變調整。

4.根據權利要求1或2所述的射頻能量轉換收集裝置，其特征在于，在機車駛過所述射頻能量轉換收集裝置上方時，所述射頻能量轉換收集裝置的頂端距離BTM車載天線的垂直距離小于1.76m。

5.根據權利要求1或2所述的射頻能量轉換收集裝置，其特征在于，在機車駛過所述射頻能量轉換收集裝置上方時，所述射頻能量轉換收集裝置的頂端距離BTM車載天線的垂直距離范圍在0.22m-0.46m。

6.一種鐵路監測網絡，其特征在于，所述鐵路監測網絡通過權利要求1至5之一所述的射頻能量轉換收集裝置供電。

7.一種鐵路防災預警網絡，其特征在于，所述鐵路防災預警網絡通過權利要求1至5之一所述的射頻能量轉換收集裝置供電。

8.一種鐵路通信信號系統，包括信號機，其特征在于，所述信號機通過權利要求1至?5之一所述的射頻能量轉換收集裝置供電。

9.一種地面應答器，其特征在于，所述地面應答器通過權利要求1至5之一所述的射頻能量轉換收集裝置供電。

10.根據權利要求9所述的地面應答器，其特征在于，所述地面應答器是多通道地面應答器。