[實(shí)用新型]一種多功能交通分流裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520191327.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204510092U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王以華;李玉婷;應(yīng)茜潔;王濤;胡軫皓 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 嘉興學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F15/02 | 分類(lèi)號(hào): | E01F15/02;E01F9/019;E01F9/015;G08G1/095 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 314001 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 交通 分流 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及道路交通設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種多功能交通分流裝置。
背景技術(shù)
道路交通經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種狀況,例如交通事故、道路交通癱瘓、道路施工、紅綠燈發(fā)生故障等,當(dāng)遇到這些狀況時(shí),一般需要交警到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤。交通事故以及道路施工一般需要交警在現(xiàn)場(chǎng)拉上警戒線(xiàn),而對(duì)于道路交通癱瘓、紅綠燈故障,就需要交警在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通,對(duì)交通癱瘓的道路進(jìn)行車(chē)輛分流,緩解交通狀況,或者充當(dāng)紅綠燈,指揮交通。這不但給交警帶來(lái)巨大的工作量,而且存在安全威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能交通分流裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種多功能交通分流裝置,包括警示燈、端頭、底座和塑料伸縮管;所述端頭設(shè)在塑料伸縮管的一端,端頭由透明材質(zhì)制成,警示燈共多個(gè),且安裝在端頭內(nèi),所述塑料伸縮管表面涂覆熒光層;所述底座頂端設(shè)有管托,底座共2個(gè),塑料伸縮管的兩端分別固定在2個(gè)底座的管托內(nèi);所述底座上設(shè)有紅綠燈控制按鈕,紅綠燈控制按鈕控制警示燈的運(yùn)行;所述底座為升降式底座,其上設(shè)有升降按鈕。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述警示燈為L(zhǎng)ED燈。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述管托上設(shè)有拆分裝置,塑料伸縮管與底座之間通過(guò)拆分裝置進(jìn)行拆分或固定。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底座的材質(zhì)為金屬。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:1、該多功能交通分流裝置,當(dāng)遇到道路施工或者道路交通癱瘓時(shí),將2個(gè)底座拉開(kāi),使塑料伸縮管伸長(zhǎng),形成警示線(xiàn),起到交通分流的作用,保障車(chē)輛有秩序行駛,緩解交通狀況;2、該多功能交通分流裝置,當(dāng)遇到交通事故等突發(fā)狀況時(shí),將2個(gè)底座拉開(kāi),使塑料伸縮管伸長(zhǎng),形成警示線(xiàn),起到警示作用,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),為后續(xù)車(chē)輛提供警示,避免后續(xù)車(chē)輛與事故車(chē)輛相撞形成二次事故;3、該多功能交通分流裝置,當(dāng)紅綠燈發(fā)生故障或道路急需紅綠燈時(shí),將兩個(gè)底座相互靠近,使塑料伸縮管收縮,通過(guò)紅綠燈控制按鈕控制警示燈的運(yùn)行,充當(dāng)臨時(shí)紅綠燈;4、該多功能交通分流裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能多樣,能夠成為交警的好幫手,減少交警的工作量,并避免親自指揮交通為交警帶來(lái)的安全威脅。
附圖說(shuō)明
圖1為多功能交通分流裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-警示燈、2-端頭、3-紅綠燈控制按鈕、4-熒光層、5-底座、6-升降按鈕、7-塑料伸縮管、8-拆分裝置。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種多功能交通分流裝置,包括警示燈1、端頭2、底座5和塑料伸縮管7;所述端頭2設(shè)在塑料伸縮管7的一端,端頭2由透明材質(zhì)制成,警示燈1共多個(gè),且安裝在端頭2內(nèi),優(yōu)選的,所述警示燈1為L(zhǎng)ED燈,警示燈1的作用為警示以及作為紅綠燈使用,由于端頭2由透明材質(zhì)制成,因此能夠?qū)⒕緹?發(fā)出的燈光傳播出去,所述塑料伸縮管7表面涂覆熒光層4,通過(guò)熒光層4,使塑料伸縮管7更加醒目,起到警示作用;所述底座5頂端設(shè)有管托,底座5共2個(gè),塑料伸縮管7的兩端分別固定在2個(gè)底座5的管托內(nèi),管托上設(shè)有拆分裝置8,塑料伸縮管7與底座5之間通過(guò)拆分裝置8進(jìn)行拆分或固定,便于更換損壞部件;所述底座5上設(shè)有紅綠燈控制按鈕3,紅綠燈控制按鈕3控制警示燈1的運(yùn)行,使警示燈1能夠作為紅綠燈使用;所述底座5為升降式底座,其上設(shè)有升降按鈕6,通過(guò)升降按鈕6調(diào)節(jié)底座5的高度,進(jìn)而調(diào)節(jié)整個(gè)交通分流裝置的高度,底座5的材質(zhì)為金屬。
所述多功能交通分流裝置,當(dāng)遇到道路施工或者道路交通癱瘓時(shí),將2個(gè)底座5拉開(kāi),使塑料伸縮管7伸長(zhǎng),形成警示線(xiàn),起到交通分流的作用,保障車(chē)輛有秩序行駛,緩解交通狀況;所述多功能交通分流裝置,當(dāng)遇到交通事故等突發(fā)狀況時(shí),將2個(gè)底座5拉開(kāi),使塑料伸縮管7伸長(zhǎng),形成警示線(xiàn),起到警示作用,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),為后續(xù)車(chē)輛提供警示,避免后續(xù)車(chē)輛與事故車(chē)輛相撞形成二次事故;所述多功能交通分流裝置,當(dāng)紅綠燈發(fā)生故障或道路急需紅綠燈時(shí),將兩個(gè)底座5相互靠近,使塑料伸縮管7收縮,通過(guò)紅綠燈控制按鈕3控制警示燈1的運(yùn)行,充當(dāng)臨時(shí)紅綠燈。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車(chē)輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車(chē)輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車(chē)道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類(lèi)似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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