[實用新型]一種打開電阻制動柜上方活動百葉窗的風動裝置

有效

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• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204801778U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉振宇;王斯爽
• 申請（專利權(quán)）人: 劉振宇;王斯爽
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機車領(lǐng)域，具體涉及一種打開電阻制動柜上方活動百葉窗的風動裝置。

背景技術(shù)

DF₄型內(nèi)燃機車是我國設(shè)計生產(chǎn)的第二代機車，隨著技術(shù)的進步和時代的需求，又產(chǎn)生了DF_4B、DF_4C與DF_4D等型系列機車。

DF₄系列內(nèi)燃機車一般設(shè)有電阻制動裝置，設(shè)有電阻制動裝置的每臺機車都設(shè)有兩臺電阻制動柜。在機車電阻制動工況時，牽引電動機轉(zhuǎn)換為直流發(fā)電機工況。牽引發(fā)電機經(jīng)硅整流柜和制動接觸器為電動機勵磁。電動機由輪對驅(qū)動而發(fā)電，并將產(chǎn)生的電流輸至制動電阻，再轉(zhuǎn)化為熱能散逸，使動輪產(chǎn)生制動力，從而使機車減速達到制動的目的。

裝有電阻制動的DF4系列機車，在電阻制動和拉自負荷時，產(chǎn)生的熱能是這樣散逸的：新鮮空氣經(jīng)車底架下部過濾網(wǎng)，被電阻制動柜風機吸入，冷卻電阻后，吹開頂部活動百葉窗排出。經(jīng)查，電阻制動柜風機電動機1RZD、2RZD由制動電阻的抽頭供電，當電阻制動時，由牽引電動機發(fā)出的電力驅(qū)動；當拉自負荷時，由主發(fā)經(jīng)1ZL和ZFK驅(qū)動。當電阻制動結(jié)束或拉自負荷結(jié)束時，電阻制動柜下方的風機1RZD、2RZD也失去動力而停止工作，百葉窗在重力的作用下關(guān)閉。但此時，電阻處還有大量的熱能沒有散逸出去，電阻制動柜旁邊就是電氣間，里面有大量的控制線路，沒有充分散逸的熱能侵襲這些控制線路，影響其安全和使用壽命。因這兩臺電機的額定電壓為240V，不能由蓄電池直接供電，從電路圖上看，也不能由其他電路供電，延時關(guān)閉。

本實用新型就是為使電阻制動柜產(chǎn)生的熱能充分散逸而設(shè)計的。

實用新型內(nèi)容

1、本實用新型所要解決的問題是裝有電阻制動柜的內(nèi)燃機車在進行電阻制動時，底部的電阻制動柜風機能夠吹開位于頂部的百葉窗，但是，一旦電阻制動狀態(tài)停止，風機也就停了，此時，多余沒有散逸出去的熱量就會侵襲電氣間的各種電氣設(shè)備，縮短這些電氣設(shè)備的使用壽命；根據(jù)這種需求，此實用新型提供了一種行之有效的裝置，該裝置能夠使頂部的百葉窗一直處于開啟狀態(tài)，從而降低整個電氣間的溫度。

2、本實用新型所提出的技術(shù)問題是這樣解決的：構(gòu)造一種打開電阻制動柜上方活動百葉窗的風動裝置，包括手動按鈕(1)、電磁閥(2)、風缸(3)、與風缸相連的執(zhí)行機構(gòu)(4)和一些輔助的塞門(5)、風管、與電線。其特征在于：通過位于司機室的手動按鈕(兩端司機室各有一個)閉合電磁閥所在的電路，使電磁閥控制的兩位兩通閥接到通風位，接著，帶有壓力的風進入與執(zhí)行機構(gòu)相連的風缸，風缸里的活塞帶動執(zhí)行機構(gòu)動作，撐開百葉窗。當手動按鈕斷開時，沒有高壓風進入風缸的下部，執(zhí)行機構(gòu)在重力的作用下，緩緩下沉，百葉窗也就失去了執(zhí)行機構(gòu)的支撐，它在重力的作用下，就自動關(guān)閉了。

3、本實用新型的有益效果為：(1)、裝有電阻制動柜的內(nèi)燃機車在進行電阻制動時，底部的電阻制動柜風機能夠吹開位于頂部的百葉窗，但是，一旦電阻制動狀態(tài)停止，風機也就停了，此時，多余沒有散逸出去的熱量就會侵襲電氣間的各種電氣設(shè)備，縮短這些電氣設(shè)備的使用壽命；根據(jù)這種需求，此實用新型提供了一種行之有效的裝置，該裝置能夠使頂部的百葉窗一直處于開啟狀態(tài)，從而降低整個電氣間的溫度。

附圖說明

圖1是一種打開電阻制動柜上方活動百葉窗的風動裝置示意圖。

其中，1、手動按鈕，2、電磁閥，3、風缸，4、執(zhí)行機構(gòu)，5、塞門。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，一種打開電阻制動柜上方活動百葉窗的風動裝置，包括手動按鈕(1)、電磁閥(2)、風缸(3)、與風缸相連的執(zhí)行機構(gòu)(4)和一些輔助的塞門(5)、風管、與電線。其特征在于：通過位于司機室的手動按鈕(兩端司機室各有一個)閉合電磁閥所在的電路，使電磁閥控制的兩位兩通閥接到通風位，接著，帶有壓力的風進入與執(zhí)行機構(gòu)相連的風缸，風缸里的活塞帶動執(zhí)行機構(gòu)動作，撐開百葉窗。當手動按鈕斷開時，沒有高壓風進入風缸的下部，執(zhí)行機構(gòu)在重力的作用下，緩緩下沉，百葉窗也就失去了執(zhí)行機構(gòu)的支撐，它在重力的作用下，就自動關(guān)閉了。