[實用新型]公路橋梁熱力管道防凍裝置

有效

• 申請號: 201520190832.4
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204493996U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 王欣榮
• 申請（專利權）人: 王欣榮
• 主分類號: F16L59/135
• 分類號: F16L59/135;F16L59/16;F16L58/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公路橋梁熱力管道防凍裝置。

背景技術

現有的公路橋梁所用的熱力管道的防凍部分只是簡單地用保溫層進行包裹，在多次進行熱脹冷縮及常年的腐蝕之后，保溫層已經老化，無法在達到保溫的效果。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠適應熱脹冷縮的需要，具有防腐功能，固定的牢固的公路橋梁熱力管道防凍裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種公路橋梁熱力管道防凍裝置，其組成包括:?熱力管道，所述的熱力管道焊接弧形連接板，所述的弧形連接板的前端連接前軸套，所述的弧形連接板的后端連接后軸套，所述的前軸套與所述的后軸套之間插有圓軸，所述的圓軸順次套連接一號正U形連接套、二號反U形連接套、三號正U形連接套，所述的一號正U形連接套的端部連接一號橫Y形連接件，所述的二號反U形連接套的端部連接二號橫Y形連接件，所述的三號正U形連接套的端部連接三號橫Y形連接件，所述的一號橫Y形連接件與所述的三號橫Y形連接件均連接右弧形彈性固定板，所述的二號橫Y形連接件連接左弧形彈性固定板，所述的左弧形彈性固定板與所述的右弧形彈性固定板之間通過卡扣連接固定。

所述的公路橋梁熱力管道防凍裝置，所述的熱力管道包覆保溫層套，所述的保溫層套包覆防腐層套，所述的左弧形彈性固定板與所述的右弧形彈性固定板均穿過所述的保溫層套與所述的防腐層套并通過所述的卡扣連接固定。

所述的公路橋梁熱力管道防凍裝置，所述的卡扣包括螺套，所述的螺套的下部具有外螺紋，所述的右弧形彈性固定板的端部開有螺紋孔，所述的螺紋孔連接所述的螺套，所述的左弧形彈性固定板開有一組定位螺紋孔，所述的定位螺紋孔連接鎖緊螺桿，所述的鎖緊螺桿連接所述的螺套，所述的鎖緊螺桿的頂部連接旋轉手柄。

有益效果：

1.本實用新型采用的左弧形彈性固定板與右弧形彈性固定板均為具有彈性的材料制成，完全能夠滿足熱脹冷縮的需要，緊固的保溫層套與防腐層套牢固，使用壽命長。

本實用新型采用的一號正U形連接套、一號橫Y形連接件、三號正U形連接套、三號橫Y形連接件配合使用，使熱力管道與右弧形彈性固定板之間的連接牢固，使用效果好。

本實用新型采用的二號正U形連接套、二號橫Y形連接件配合使用，使熱力管道與左弧形彈性固定板之間的連接牢固，使用穩定、效果好。

本實用新型采用的保溫層套、防腐層套既能夠給熱力管道進行保溫，又能夠防止腐蝕，提高了熱力管道的使用壽命。

本實用新型采用的卡扣能夠將左弧形彈性固定板與右弧形彈性固定板連接固定在一起，還能夠調整左弧形彈性固定板與右弧形彈性固定板之間的松緊度，使用靈活。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1的俯視圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種公路橋梁熱力管道防凍裝置，其組成包括:?熱力管道1，所述的熱力管道焊接弧形連接板2，所述的弧形連接板的前端連接前軸套3，所述的弧形連接板的后端連接后軸套4，所述的前軸套與所述的后軸套之間插有圓軸5，所述的圓軸順次套連接一號正U形連接套6、二號反U形連接套7、三號正U形連接套8，所述的一號正U形連接套的端部連接一號橫Y形連接件9，所述的二號反U形連接套的端部連接二號橫Y形連接件10，所述的三號正U形連接套的端部連接三號橫Y形連接件11，所述的一號橫Y形連接件與所述的三號橫Y形連接件均連接右弧形彈性固定板12，所述的二號橫Y形連接件連接左弧形彈性固定板13，所述的左弧形彈性固定板與所述的右弧形彈性固定板之間通過卡扣連接固定。

實施例2：

實施例1所述的公路橋梁熱力管道防凍裝置，所述的熱力管道包覆保溫層套14，所述的保溫層套包覆防腐層套15，所述的左弧形彈性固定板與所述的右弧形彈性固定板均穿過所述的保溫層套與所述的防腐層套并通過所述的卡扣連接固定。

實施例3：

實施例2所述的公路橋梁熱力管道防凍裝置，所述的卡扣包括螺套16，所述的螺套的下部具有外螺紋，所述的右弧形彈性固定板的端部開有螺紋孔17，所述的螺紋孔連接所述的螺套，所述的左弧形彈性固定板開有一組定位螺紋孔18，所述的定位螺紋孔連接鎖緊螺桿19，所述的鎖緊螺桿連接所述的螺套，所述的鎖緊螺桿的頂部連接旋轉手柄20。