[實(shí)用新型]一種打開(kāi)電阻制動(dòng)柜上方活動(dòng)百葉窗的電動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520190789.1
• 申請(qǐng)日: 2015-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204801775U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉振宇;王斯爽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉振宇;王斯爽
• 主分類(lèi)號(hào): B61C17/00
• 分類(lèi)號(hào): B61C17/00;B60L7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種打開(kāi)電阻制動(dòng)柜上方活動(dòng)百葉窗的電動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

DF₄型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是我國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第二代機(jī)車(chē)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和時(shí)代的需求，又產(chǎn)生了DF_4B、DF_4C與DF_4D等型系列機(jī)車(chē)。

DF₄系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)一般設(shè)有電阻制動(dòng)裝置，設(shè)有電阻制動(dòng)裝置的每臺(tái)機(jī)車(chē)都設(shè)有兩臺(tái)電阻制動(dòng)柜。在機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)工況時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為直流發(fā)電機(jī)工況。牽引發(fā)電機(jī)經(jīng)硅整流柜和制動(dòng)接觸器為電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁。電動(dòng)機(jī)由輪對(duì)驅(qū)動(dòng)而發(fā)電，并將產(chǎn)生的電流輸至制動(dòng)電阻，再轉(zhuǎn)化為熱能散逸，使動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使機(jī)車(chē)減速達(dá)到制動(dòng)的目的。

裝有電阻制動(dòng)的DF4系列機(jī)車(chē)，在電阻制動(dòng)和拉自負(fù)荷時(shí)，產(chǎn)生的熱能是這樣散逸的：新鮮空氣經(jīng)車(chē)底架下部過(guò)濾網(wǎng)，被電阻制動(dòng)柜風(fēng)機(jī)吸入，冷卻電阻后，吹開(kāi)頂部活動(dòng)百葉窗排出。經(jīng)查，電阻制動(dòng)柜風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)1RZD、2RZD由制動(dòng)電阻的抽頭供電，當(dāng)電阻制動(dòng)時(shí)，由牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電力驅(qū)動(dòng)；當(dāng)拉自負(fù)荷時(shí)，由主發(fā)經(jīng)1ZL和ZFK驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電阻制動(dòng)結(jié)束或拉自負(fù)荷結(jié)束時(shí)，電阻制動(dòng)柜下方的風(fēng)機(jī)1RZD、2RZD也失去動(dòng)力而停止工作，百葉窗在重力的作用下關(guān)閉。但此時(shí)，電阻處還有大量的熱能沒(méi)有散逸出去，電阻制動(dòng)柜旁邊就是電氣間，里面有大量的控制線(xiàn)路，沒(méi)有充分散逸的熱能侵襲這些控制線(xiàn)路，影響其安全和使用壽命。因這兩臺(tái)電機(jī)的額定電壓為240V，不能由蓄電池直接供電，從電路圖上看，也不能由其他電路供電，延時(shí)關(guān)閉。

本實(shí)用新型就是為使電阻制動(dòng)柜產(chǎn)生的熱能充分散逸而設(shè)計(jì)的。

實(shí)用新型內(nèi)容

1、本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是裝有電阻制動(dòng)柜的內(nèi)燃機(jī)車(chē)在進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí)，底部的電阻制動(dòng)柜風(fēng)機(jī)能夠吹開(kāi)位于頂部的百葉窗，但是，一旦電阻制動(dòng)狀態(tài)停止，風(fēng)機(jī)也就停了，此時(shí)，多余沒(méi)有散逸出去的熱量就會(huì)侵襲電氣間的各種電氣設(shè)備，縮短這些電氣設(shè)備的使用壽命；根據(jù)這種需求，此實(shí)用新型提供了一種行之有效的裝置，該裝置能夠使頂部的百葉窗一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，從而降低整個(gè)電氣間的溫度。

2、本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問(wèn)題是這樣解決的：構(gòu)造一種打開(kāi)電阻制動(dòng)柜上方活動(dòng)百葉窗的電動(dòng)裝置，包括手動(dòng)按鈕(1)、常開(kāi)繼電器(2)、線(xiàn)圈(3)、銜鐵(5)、與銜鐵相連的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)和缸(6)。其特征在于：通過(guò)手動(dòng)按鈕閉合常開(kāi)繼電器，使常開(kāi)繼電器吸合從而使線(xiàn)圈得電，線(xiàn)圈得電后吸合缸中的銜鐵，銜鐵帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)撐開(kāi)百葉窗；當(dāng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，常開(kāi)繼電器失電，線(xiàn)圈也失電，對(duì)缸中的銜鐵失去吸力，銜鐵在重力的作用下下降，百葉窗也就失去了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支撐，它在重力的作用下，就自動(dòng)關(guān)閉了。

3、本實(shí)用新型的有益效果為：(1)、裝有電阻制動(dòng)柜的內(nèi)燃機(jī)車(chē)在進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí)，底部的電阻制動(dòng)柜風(fēng)機(jī)能夠吹開(kāi)位于頂部的百葉窗，但是，一旦電阻制動(dòng)狀態(tài)停止，風(fēng)機(jī)也就停了，此時(shí)，多余沒(méi)有散逸出去的熱量就會(huì)侵襲電氣間的各種電氣設(shè)備，縮短這些電氣設(shè)備的使用壽命；根據(jù)這種需求，此實(shí)用新型提供了一種行之有效的裝置，該裝置能夠使頂部的百葉窗一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，從而降低整個(gè)電氣間的溫度。

附圖說(shuō)明

圖1是一種打開(kāi)電阻制動(dòng)柜上方活動(dòng)百葉窗的風(fēng)動(dòng)裝置示意圖。

其中，1、手動(dòng)按鈕，2、常開(kāi)繼電器，3、線(xiàn)圈，4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，5、銜鐵6、缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種打開(kāi)電阻制動(dòng)柜上方活動(dòng)百葉窗的電動(dòng)裝置，包括手動(dòng)按鈕(1)、常開(kāi)繼電器(2)、線(xiàn)圈(3)、銜鐵(5)和與銜鐵相連的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)。其特征在于：通過(guò)手動(dòng)按鈕(兩端司機(jī)室各有一個(gè))閉合常開(kāi)繼電器，使常開(kāi)繼電器吸合從而使線(xiàn)圈得電，線(xiàn)圈得電后吸合缸中的銜鐵，銜鐵帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)撐開(kāi)百葉窗；當(dāng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，常開(kāi)繼電器失電，線(xiàn)圈也失電，對(duì)缸中的銜鐵失去吸力，銜鐵在重力的作用下下降，百葉窗也就失去了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支撐，它在重力的作用下，就自動(dòng)關(guān)閉了。