[實用新型]農機駕駛室

有效

• 申請號: 201520190665.3
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204659844U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 范洪波;郝延勝
• 申請（專利權）人: 濰坊盛瑞零部件有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 李娜娟

技術領域

本實用新型屬于農業機械技術領域，尤其涉及一種農機駕駛室。

背景技術

農機駕駛室，它不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分。汽車駕駛室應為駕駛員提供便利、舒適的工作條件，保護他們免受車輛行駛時的振動、噪聲的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結構措施和設備還有助于安全行車和減輕事故的后果。目前，應用在農業機械上的駕駛室結構如圖1和圖2共同所示，其包括殼體1及由殼體1圍成的駕駛艙2，殼體1包括由多根橫梁和縱梁構成的骨架11，骨架11的前端設置有平面的前擋風玻璃12a，前擋風玻璃12a的左、右兩邊與殼體1的側部之間通過前縱梁11a固定連接。由于駕駛室的前擋風玻璃12a為平面結構，且其與殼體1的側部之前需要前縱梁11a固定連接，在駕駛員駕駛過程中，前縱梁11a會遮擋駕駛員的視線，使得行車中駕駛員的視野不夠開闊、駕駛員易疲勞。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種農機駕駛室，該駕駛室安全舒適，駕駛員視野開闊、駕駛員不易產生疲勞。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種農機駕駛室，包括殼體及由所述殼體圍成的駕駛艙，所述殼體包括由多根橫梁和縱梁構成的骨架，所述骨架的前端設置有前擋風玻璃，所述骨架側面的中部設有側門，所述前擋風玻璃的橫截面為U型結構，所述前擋風玻璃的上、下兩端分別與所述骨架的上、下橫梁固定連接，所述前擋風玻璃的左右兩邊分別沿所述骨架的左右兩側向后延伸，并與位于所述骨架兩側中部的縱梁固定連接。

作為一種改進的方案，所述骨架兩側的中部均設有所述側門，所述前擋風玻璃的左右兩邊分別與用于安裝兩個所述側門的兩跟所述縱梁固定連接。

作為一種改進的方案，所述骨架的所述上橫梁上安裝有頂蓋，所述頂蓋為中空結構。

作為一種改進的方案，所述頂蓋位于所述骨架前端的部位設有探出所述前擋風玻璃的遮陽部。

作為一種改進的方案，所述頂蓋的材質為玻璃鋼。

作為一種改進的方案，所述骨架中的至少一根所述縱梁為中空結構，所述駕駛室的暖風或空調管道從該所述縱梁中穿過。

作為一種改進的方案，與所述前擋風玻璃的側邊相固定的一根所述縱梁為中空結構。

作為一種改進的方案，各所述橫梁和所述縱梁與所述殼體的其它結構之間均采用密封膠密封連接。

作為一種改進的方案，所述密封膠為聚氨酯密封膠。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

由于本實用新型農機駕駛室，包括殼體及由殼體圍成的駕駛艙，殼體包括由多根橫梁和縱梁構成的骨架，骨架的前端設置有前擋風玻璃，骨架側面的中部設有側門，前擋風玻璃的橫截面為U型結構，前擋風玻璃的上下兩端分別與骨架的上下橫梁固定連接，前擋風玻璃的左右兩邊分別沿骨架的左右兩側向后延伸，并與位于骨架兩側中部的縱梁固定連接。U型結構的前擋風玻璃面積大，其直接沿骨架的左右兩側向后延伸至骨架兩側的中部，在駕駛員的視角范圍內不需要設置前縱梁固定，從而有效的避免了前縱梁對駕駛員視線的阻擋，使得駕駛員前方視野開闊、光線明亮、不易產生疲勞；同時U型結構的大面積前擋風玻璃還使得駕駛艙空間開闊，駕駛室外部造型美觀。

由于骨架的上橫梁上安裝有頂蓋，頂蓋為中空結構，中空結構的頂蓋內充滿空氣，空氣為熱量的不良導體，所以頂蓋導熱性差，使得駕駛艙內的溫度受外界環境影響小，可達到冬暖夏涼的效果。

由于頂蓋位于骨架前端的部位設有探出前擋風玻璃的遮陽部，使得駕駛室在強日光照射時駕駛室的部分被遮陽部遮擋，駕駛室內升溫較慢，同時可以防止強光刺激駕駛員的眼睛，有利用于行駛安全。

由于頂蓋的材質為玻璃鋼，不僅節省了生產成本，且其重量輕，導熱性差，進一步的降低了頂蓋的熱傳導性能。

由于各橫梁和縱梁與殼體的其它結構之間均采用密封膠密封連接，較目前?市場上采用密封條固定方式安裝的密封性更好，使車輛田間收獲作業時駕駛室內部環境相對干凈、煙塵小。

綜上所述，本實用新型農機駕駛室解決了現有技術中駕駛室內駕駛員視野不夠開闊、駕駛員易疲勞等技術問題，本實用新型農機駕駛室視野開闊、結構簡單，造型美觀并有效改善農機收獲作業時駕駛艙內處煙塵多的問題。

附圖說明

圖1是本現有技術中農機駕駛室的殼體的總體結構示意圖；

圖2是圖1中B-B剖視圖；

圖3是本實用新型農機駕駛室的總體結構示意圖；

圖4是圖1中C-C剖視圖；