[實用新型]限位鎖扣機構有效
| 申請號: | 201520190368.9 | 申請日: | 2015-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN204487989U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 王聰芬;徐達 | 申請(專利權)人: | 寧波藍鯨汽車模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315600 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限位 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及鎖扣機構,具體涉及一種限位鎖扣機構。
背景技術
對于注塑模具來講,二次頂出機構被普遍運用于很多場合,大多數二次頂出機構結構復雜,需在標準模具結構基礎上增加很多附屬零件,加大了模具成本,據現有技術,標準的頂針板二次頂出機構,模具比較復雜,成本高,不可拆卸。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:克服以上現有技術的缺陷,提供一種能夠代替二次頂出機構結構簡單可拆卸使得模具本身成本低的限位鎖扣機構。
本實用新型所采取的技術方案是:一種限位鎖扣機構,它包括上模板、下模板、底座、產品和固定板,所述的固定板位于底座的上方,所述的下模板位于固定板和上模板之間,所述的固定板上設有模芯,所述的上模板、下模板和模芯有用于成型產品的型腔,所述的底座上設有推板,所述的推板上設有頂桿,所述的模芯上設有通孔,所述的頂桿穿過固定板滑動配合在通孔,所述的頂桿近上模板的一端在合模時與模芯的上表面平齊,所述的上模板上設有至少一個卡柱,所述的下模板上設有與卡柱卡接的卡扣機構,所述的卡扣機構和卡柱均可拆卸。
采用以上結構后,本實用新型與現有技術相比具有以下優點:脫模時,上模板往上脫開,卡柱卡在下模板上,上模板繼續脫開,卡柱帶著下模板一起運動,由于產品留在下模板上,產品跟著下模板脫離模芯,上模板繼續向上脫開,卡柱脫離下模板,最后用堆板把產品從下模板頂出,實現了產品的二次頂出,完全代替了二次頂出機構,結構簡單,可拆卸,使得模具本身成本低。
作為優選,所述的卡扣機構是指下模板上設有第一固定柱和第二固定柱,所述的第一固定柱和第二固定柱均水平設置且相向設置,所述的第一固定柱近第二固定柱的一端套有彈簧,所述的第二固定柱近第一固定柱的一端套有彈簧,所述的彈簧上固定有卡球,所述的卡柱近下模板的一端設有倒“T”字凸起,所述的凸起與卡球滑動配合,凸起把彈簧擠開,上模板與下模板脫離開,此時產品已完全與模芯脫開,最后堆板頂出,頂桿把產品從下模板頂出,實現了產品的二次頂出,完全代替了二次頂出機構,結構簡單,可拆卸。
作為優選,所述的第一固定柱和第二固定柱上方均設有用于對彈簧進行徑向限位的限位柱,防止彈簧往上移動,確保彈簧橫向移動。
作為優選,所述的卡柱的數量為兩個且位于上模板的兩側對稱設置,對稱設置,脫模更加可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型限位鎖扣機構的主視圖。
圖2是本實用新型限位鎖扣機構第一次頂出的主視圖。
圖3是本實用新型限位鎖扣機構第一次頂出由限位鎖扣拉開的主視圖。
圖4是本實用新型限位鎖扣機構第二次頂出的主視圖。
其中,1、上模板,2、下模板,3、底座,4、產品,5、固定板,6、模芯,7、推板,8、頂桿,9、通孔,10、卡柱,11、第一固定柱,12、第二固定柱,13、彈簧,14、凸起,15、卡球,16、限位柱。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型提供一種限位鎖扣機構,它包括上模板1、下模板2、底座3、產品4和固定板5,所述的固定板5位于底座3的上方,所述的下模板2位于固定板5和上模板1之間,所述的固定板5上設有模芯6,所述的上模板1、下模板2和模芯6有用于成型產品4的型腔,所述的底座3上設有推板7,所述的推板7上設有頂桿8,所述的模芯6上設有通孔9,所述的頂桿8穿過固定板5滑動配合在通孔9,所述的頂桿8近上模板1的一端在合模時與模芯6的上表面平齊,所述的上模板1上設有至少一個卡柱10,所述的下模板2上設有與卡柱10卡接的卡扣機構,所述的卡扣機構和卡柱10均可拆卸,本實用新型的優點是脫模時,上模板1往上脫開,卡柱10卡在下模板2上,上模板1繼續脫開,卡柱10帶著下模板2一起運動,由于產品4留在下模板2上,產品4跟著下模板2脫離模芯6,上模板1繼續向上脫開,卡柱10脫離下模板2,最后用堆板7把產品4從下模板2頂出,實現了產品4的二次頂出,完全代替了二次頂出機構,結構簡單,可拆卸,使得模具本身成本低。
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