[實(shí)用新型]汽車儀表表盤壓膠工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520190364.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN204505155U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦旭陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春富維偉世通汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車儀表表盤組裝工裝。

背景技術(shù)

為了保證汽車儀表表盤提示符的顯示效果，許多儀表表盤采用了帶背膠設(shè)計(jì)，這樣可以有效避免提示符漏光的不良現(xiàn)象發(fā)生。現(xiàn)有的儀表表盤背膠采用手動(dòng)壓裝方式進(jìn)行裝配，表盤背膠的技術(shù)要求規(guī)定，壓裝時(shí)間需要達(dá)到3秒以上，壓力需要在35N至45N之間，達(dá)到以上要求，單靠操作者手工操作很難保證，壓力過大會(huì)使表盤產(chǎn)生應(yīng)力，從而導(dǎo)致表盤損壞，壓力過小壓裝效果又難以滿足要求。而且手工操作表盤受力的均勻性也難以得到保證，使表盤背膠的壓裝效果無法有效保證，成為生產(chǎn)中遇到的一個(gè)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車儀表表盤壓膠工裝，以解決儀表表盤背膠壓裝無法保證壓裝效果的問題。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：底座上方與支柱墊塊固定連接，支柱與該支柱墊塊固定連接，頂板與支柱固定連接，氣缸與頂板下方固定連接，氣缸下方與連接塊固定連接，防滴濺塑料斗與連接塊固定連接，浮動(dòng)壓頭通過連桿與連接塊滑動(dòng)連接，彈簧套接在浮動(dòng)壓頭的連接桿外，儀表支撐塊與浮動(dòng)壓頭下方的底座固定連接，在該儀表支撐塊外部有與底座固定連接的定位銷和仿形底座。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，壓入力可控，能準(zhǔn)確控制壓膠時(shí)間，防滴濺塑料斗可以防止氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油滴濺到表盤上，頂端的浮動(dòng)壓頭設(shè)計(jì)能夠保證儀表表盤受力的均勻性，還具有操作簡(jiǎn)單，人員節(jié)拍短等特點(diǎn)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還提高了效率，在保證產(chǎn)品的一致性方面也有手工操作無法比擬的優(yōu)越性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型浮動(dòng)壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

底座9上方與支柱墊塊10固定連接，支柱11與該支柱墊塊10固定連接，頂板12與支柱固定連接，氣缸1與頂板12下方固定連接，氣缸1下方與連接塊3固定連接，防滴濺塑料斗2與連接塊3固定連接，浮動(dòng)壓頭5通過連桿與連接塊3滑動(dòng)連接，彈簧4套接在浮動(dòng)壓頭的連接桿外，儀表支撐塊7與浮動(dòng)壓頭5下方的底座固定連接，在該儀表支撐塊7外部有與底座固定連接的定位銷6和仿形底座8。