[實用新型]用于電梯層門的移動結構有效
| 申請號: | 201520189832.2 | 申請日: | 2015-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN204624913U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 周勤 | 申請(專利權)人: | 重慶華陽電梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/08 | 分類號: | B66B13/08 |
| 代理公司: | 重慶創新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人: | 付繼德 |
| 地址: | 401519 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電梯 移動 結構 | ||
技術領域
?????本實用新型涉及轎廂式電梯領域,尤其是涉及用于電梯層門的移動結構。
背景技術
電梯層門裝置一般包括層門基板和層門掛板,為實現層門掛板的穩定運行,基板上通常設置有與掛板配套的導軌。掛板則通過其設置的上掛輪和下滾輪可滑動地安裝在導軌上。由于這種傳統電梯層門裝置上的導軌下部為平面,下滾輪的滾動面也為平面,而且下滾輪的滾輪座在層門掛板上的下行位置很低,因而當層門掛板受到撞擊時,掛板上的上掛輪極有可能脫離導軌,從而影響整個電梯層門裝置的使用安全性能,進而引發重大事故。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺陷,提供用于電梯層門的移動結構,可提高層門掛板與層門基板連接的穩定性,具有防脫落、防碰撞、運行穩定、結構緊湊的優點。
本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現:
用于電梯層門的移動結構,包括掛板及基板,掛板上固連有上掛輪和位于上掛輪下方的下滑輪,掛板上還固連有外凸于掛板端面的上限位鉤和外凸于掛板端面的下限位鉤,掛板上端還固連有支撐板,支撐板上固連有均設有鎖緊通孔的A鎖緊套和B鎖緊套;基板的下端固連有橫向設置的導軌,導軌的上端面部分外凸形成凸部,其的下端面部分內凹形成凹槽部;上掛輪的圓周面與凸部相貼合,下滑輪的圓周面與導軌的下端面相貼合,上限位鉤設有與凸部相適應的上彎曲部,導軌的上端位于上彎曲部內,下限位鉤設有與凹槽部相適應的下彎曲部,且下限位鉤的下鉤端部置入凹槽部內;基板的兩端均設有滾輪,還設有纏繞于兩滾輪上的滑繩,滑繩的一端套設有穿過A鎖緊套的A鎖緊頭,其的另一端套設有穿過B鎖緊套的B鎖緊頭,A鎖緊頭的自由端設有寬度大于鎖緊通孔的卡頭,B鎖緊頭的自由端設有螺紋。
本實用新型中,上限位鉤的上彎曲部、下限位鉤的下彎曲部、上掛輪及下滑輪均位于掛板的同一側。這樣,可保證上限位鉤、下限位鉤、上掛輪及下滑輪均能與同一導軌相配合,如此可降低生產成本且能提高結構的合理性。上掛輪和下滑輪均可與導軌的配合并在其上進行滑動以實現掛板相對基板的移動,進而完成層門的開啟與封閉。通過上限位鉤和下限位鉤的設置,可使上限位鉤的上彎曲部和上鉤端部部分包圍凸部;可使下限位鉤的下鉤端部置入凹槽部內。如此,當受到意外作用力時,在上鉤端部以及下鉤端部的阻擋作用下,可防止掛板脫離導軌。本實用新型安裝時,先將滑繩設置有B鎖緊頭的一端從A鎖緊套與B鎖緊套之間的區域進入,先穿過A鎖緊套,再纏繞于基板兩端的滾輪上,再穿過B鎖緊套,最后用內徑大于鎖緊通孔直徑的螺母與B鎖緊頭的自由端配合以控制滑繩的有效長度,使其的張力能恰好能與滾輪相互作用。由于滑繩的兩端被鎖緊于A鎖緊套和B鎖緊套上,因而,當掛板于導軌上移動時,滑繩通過其與兩滾輪的配合而為掛板的上端限位。如此,可避免掛板上端在掛板移動時發生搖晃而影響掛板的運行,以進一步提高掛板相對基板移動的穩定性。
為提高滑繩與兩滾輪間配合的穩定性,進一步地,所述滾輪的圓周面上設有與所述滑繩相適應的第二環形限位凹槽。如此,滑繩可纏繞于第二環形限位凹槽內以此避免滑繩在滑動過程中脫離兩滾輪。
為提高上掛輪與凸部間配合的穩定性,進一步地,所述上掛輪的圓周面上設有與凸部相適應的第一環形限位凹槽。如此,凸部上端可置入第一環形限位凹槽內以此提高上掛輪圓周面也即滾動面與凸部貼合的緊密性能。
為提高上限位鉤和下限位鉤對掛板相對基板移動的限位作用,進一步地,所述上限位鉤設有兩個且左右相對設置于所述掛板的兩端;所述下限位鉤設有兩個且左右相對設置于所述掛板的兩端。
為提高上掛輪和下滑輪運行的穩定性,進一步地,所述上掛輪設有兩個且位于同一水平線上;所述下滑輪設有兩個且位于同一水平線上。
為有效包裹層門邊角,確保層門與掛板之間的連接強度,進一步地,所述掛板的下端固連有與其垂直且橫向設置的下連接板,掛板和下連接板的連接處還設有第一加強筋。
為提高本實用新型與其他零部件連接的穩定性,進一步地,所述掛板的上端固連有與其垂直且橫向設置的上連接板,掛板和上連接板的連接處還設有第二加強筋。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型中,上限位鉤的上彎曲部和上鉤端部可部分包圍導軌的凸部,下限位鉤的下鉤端部可置入導軌的凹槽部內。如此,當受到意外作用力時,在上鉤端部以及下鉤端部的阻擋作用下,可防止掛板脫離導軌。
2、通過上掛輪和下滑輪的設置,可實現掛板相對基板上的平穩移動,進而完成層門的安全開啟與封閉。
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