[實用新型]一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁有效

申請號：	201520189816.3	申請日：	2015-03-31
公開（公告）號：	CN204753353U	公開（公告）日：	2015-11-11
發明（設計）人：	陳批海	申請（專利權）人：	晟億市政園林建設有限公司
主分類號：	E01D18/00	分類號：	E01D18/00
代理公司：	北京風雅頌專利代理有限公司 11403	代理人：	于曉霞;于潔
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種新型用于道路施工便攜式應急橋梁
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及橋梁，尤其涉及便攜式應急橋梁。

背景技術

在進行偏遠地區的道路建設過程中，常常會遇到已經定位的天然氣或甲烷的氣井，此時，道路建設和天然氣的開采工作會受到影響，在天然氣開采過程中，常常需要大量的水，而由于氣井的破裂所需的時間只有數天，不可能在極短時間內輸送足夠的水量到現場，進而影響到了道路的建設施工問題；當氣井所在位置有運河或不可避免的需要穿越公路時，沿途有許多障礙妨礙會影響道路的施工周期和氣井的開采，因而解決這個問題的最佳辦法是需要一種能夠跨越公路或水路進行水傳遞的管道的橋梁支撐裝置，既可以解決天然氣開采問題，又可以使道路施工建設如期正常進行，然而目前傳統的橋梁存在需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能根據需要隨建隨拆的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，解決傳統橋梁需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能根據需要隨建隨拆的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，其橫跨公路的兩側，與公路路面形成足以使大型貨車車輛通過的間隙。

橋梁包括兩個分別對稱設置于公路的路肩上的柱狀基礎底座和使用基礎底座支撐的支架；基礎底座位于橋梁的橫跨公路的支架的相對端；橋梁的長度大于其寬度，且其基本垂直于公路時，橋梁即安裝就位；支架的兩端分別和基礎底座相連固定住。

支架包括桁架，桁架由布置在軸的兩側的兩個呈C型的通道梁構成，桁架間的距離小于支架的長度；通道梁由多個橫向的交叉構件固定，進而形成桁架內部，所述交叉構件至少設置有兩個；桁架的外表面兩側分別為左桁架外部和右桁架外部；支架的兩端及中間位置設置有齒狀的管架；支架的四周角落設置有樁；桁架內部、左桁架外部和右桁架外部的每一端可滑動，桁架可沿交叉構件在左桁架外部和右桁架外部滑動延伸以調節和限定橋梁的長度，長度跟隨公路的寬度和位于公路的路肩上的基礎底座之間的距離而變化。

基礎底座包括矩形的平臺，平臺兩端設置有橫柱；平臺長度平行于軸，其橫向寬度等于支架的寬度；平臺設置于路肩上，通過沿縱軸向兩個相反方向橫向延伸的橫柱被穩定，橫柱為伸縮構件，其可壓縮至平臺的橫向寬度的1/2，從而使平臺有效的加寬至橫向寬度的2倍長度，進而提高其橫向穩定性，而不需要如傳統橋梁使用的固定拉索；橫柱一端設置有地基插孔，可供用戶使用木板或墊片進一步穩定平臺；平臺沿縱軸方向設置有鉸鏈。

平臺一端設置有通過鉸鏈與平臺垂直連接的左右對稱的兩根主梁，主梁通過橫欄相固定連接，主梁兩端的內側設有橫桿加固兩根主梁，主梁內部有電纜；一根主梁的側面設置有滑輪，另一根主梁的側面設置有電梯，滑輪、電梯與設置于平臺一端的絞車通過電纜相連，通過操作絞車能控制滑輪，進而控制電梯以便于輸送物品。

平臺和主梁間設置有斜撐桿以進一步加固平臺和主梁。

支架通過樁和主梁匹配連接，進而將基礎底座連接至支架，形成便攜式的臨時應急橋梁。

本實用新型的支架通過樁和主梁匹配連接，進而將基礎底座連接至支架，形成臨時橋梁，在不需要時，可方便簡單的及時拆除橋梁，解決了傳統橋梁需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能拆除的缺點，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖。

其中：公路1、路肩2、橋梁10、支架11、左桁架外部13L、右桁架外部13R、管架15、基礎底座30、主梁42、斜撐桿45、電梯50、絞車58、間隙C、長度L、平臺長度P。

圖2為本實用新型的可調支架部分示意圖。

其中：支架11、通道梁11a、桁架內部14、管架15、樁17、交叉構件18、縱軸A、寬度W。

圖3為本實用新型用于支撐圖2所示的支架的基礎底座。

其中：基礎底座30、平臺32、橫柱33、地基插孔34、主梁42、橫欄43、斜撐桿45、鉸鏈46、電梯50、橫桿55、滑輪57、絞車58。

圖4為本實用新型完整的裝配透視圖。