[實用新型]一種可換電式充電樁

有效

• 申請號: 201520189137.6
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204425008U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 袁鋒;李偉;錢光超;蘇雅
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊;王偉

技術領域

本實用新型涉及自動汽車充電裝置，尤其涉及的是一種可換電式充電樁。

背景技術

隨著社會的發展，交通、環境和能源壓力的加大，電動汽車是未來交通發展方式的必然選擇，作為電動汽車的充電設備充電樁的建設也成為重中之重，急需技術創新。

現有的充電樁，包括帶儲能裝置的充電樁都與電網發生關聯的，一旦某些供電系統的重要設備發展故障而中斷供電，或在夏季用電高峰時電動汽車充電都有可能破壞社會的正常秩序，因此亟待開發一種不受電網影響的電動汽車充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種可換電式充電樁，利用新能源電能對蓄電池進行充電，利用蓄電池電能對電動汽車進行充電，適合安裝在電網通電不方便的車庫。

本實用新型通過以下技術方案實現的：一種可換電式充電樁，包括殼體，該殼體中內置主控單元、充電系統、儲能裝置、通信單元、多功能電表和保護裝置，該殼體上設有人機交互裝置和充電插座，該充電系統、該儲能裝置、該通信單元、該多功能電表、該保護裝置、該人機交互裝置和該充電插座均與該主控單元電連接，該主控單元包括單片機及其外圍控制電路。

作為上述方案的進一步優化，該人機交互裝置包括彩色液晶觸摸顯示屏和音頻輸出設備，所述彩色液晶觸摸顯示屏和該音頻輸出設備與充電樁主控單元電連接。

作為上述方案的進一步優化，所述的充電系統中包括定時間充電模式控制電路、定電量充電模式控制電路、定金額充電模式控制電路和自動充滿充電模式控制電路，該定時間充電模式控制電路、該定電量充電模式控制電路、該定金額充電模式控制電路和該自動充滿充電模式控制電路均與主控單元電連接。

作為上述方案的進一步優化，所述的保護裝置包括故障保護電路和報警電路，該故障保護電路和該報警電路與主控單元電連接。

作為上述方案的進一步優化，所述的通信單元包括CAN接口電路和RS485接口電路，該CAN接口電路和該RS485接口電路與該主控單元電連接，該CAN接口通過CAN總線與電動汽車或電池管理系統通信連接，該RS485接口通過RS485數據連接線與計量計費系統通信連接。所述通信單元與充電樁主控單元電連接。

作為上述方案的進一步優化，所述的儲能裝置包括至少一個電池組、逆變裝置、軟啟動電路及其外圍電路。

作為上述方案的進一步優化，該人機交互裝置包括還包括并刷卡感應區和打印機接口，通過打印機接口電連接外部打印機，刷卡感應區讀取對應磁卡信息。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：本實用新型的一種可換電式充電樁，通過儲能裝置把清潔能源轉變為電能儲存起來，促進城市節能減排，推動綠色能源快速發展。本實用新型的一種可換電式充電樁，不與電網發生關聯，不會對電網構成安全威脅，可以有效避免與國家電網用電發生沖突，促進電網運行的安全平穩。本實用新型的一種可換電式充電樁，模塊化設計，操作簡單，安裝靈活，并能滿足不同類型蓄電池組端電壓的充電要求。本實用新型的一種可換電式充電樁節能環保，便于靈活擴容，且設置地點靈活、機動車充電方便高效。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種可換電式充電樁的電路結構框圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

參見圖1，為本實用新型的一種可換電式充電樁的電路結構框圖。一種可換電式充電樁，包括殼體，該殼體中內置主控單元、充電系統、儲能裝置、通信單元、多功能電表和保護裝置，該殼體上設有人機交互裝置和充電插座，該充電系統、該儲能裝置、該通信單元、該多功能電表、該保護裝置、該人機交互裝置和該充電插座均與該主控單元電連接，該主控單元包括單片機及其外圍控制電路。其中，儲能裝置包括至少一個電池組、逆變裝置、軟啟動電路及其外圍電路。本實用新型的一種可換電式充電樁利用新能源電能對蓄電池電池組進行充電，利用蓄電池電能對電動汽車進行充電，適合安裝在電網通電不方便的車庫。

其中，保護裝置包括故障保護電路和報警電路，故障保護電路和該報警電路與主控單元電連接。充電或者放電過程中，遇到緊急情況，主控單元自動啟動故障保護電路斷電保護，且自動啟動報警電路對外報警。