[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520189020.8
• 申請(qǐng)日: 2015-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN204535927U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘濤;戴剛;張陳興;潘大慶;安少春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于泄漏檢測構(gòu)件，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部件，內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)爆燃產(chǎn)生對(duì)活塞的推力，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋在工作時(shí)必須承受高溫高壓且不出現(xiàn)泄漏，這樣的工作要求必須使得發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋具有較好密封性?，F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中通常需要對(duì)生產(chǎn)完后的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋進(jìn)行密封檢測?，F(xiàn)有的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體檢測通常采用水壓檢測，這樣的檢測對(duì)設(shè)備要求低，但是其檢測后易有水分殘留，容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體造成腐蝕。同時(shí)這樣的檢測，需要逐個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)及缸體上的腔室檢測，需要消耗大量人力，檢測效率低下,檢測時(shí)間長。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測機(jī)的面密封構(gòu)件與主機(jī)為一體，面密封構(gòu)件由密封塊與密封板組成，它們之間通過過盈配合連接。密封塊與密封板之間過盈量非常大，且密封塊面積比較大。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于：（1）密封塊更換不便捷（需要操作者一直彎腰在機(jī)床內(nèi)部進(jìn)行密封塊更換）。（2）密封塊更換時(shí)間長（平均更換時(shí)間為1小時(shí)）。（3）產(chǎn)品兼容性差（如果產(chǎn)品更換，需要更換整個(gè)面密封構(gòu)件）。

CN204008039U?公開的“一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄漏檢測裝置”，該裝置包括：機(jī)架、夾緊氣缸安裝板、夾緊氣缸本體，機(jī)架底部設(shè)有滑軌，滑軌上配合有工件放置臺(tái)；夾緊氣缸本體安裝在夾緊氣缸安裝板中部，上密封板底部設(shè)有上壓板，上密封板設(shè)有上壓板導(dǎo)柱，上密封板底部設(shè)有上密封塊，上密封板前面設(shè)有前壓板，前壓板上設(shè)有前夾具；機(jī)架后方設(shè)有后夾具；機(jī)架左側(cè)設(shè)有左氣缸，左氣缸上連接有左密封板和左堵頭；機(jī)架右側(cè)設(shè)有右氣缸，右氣缸上連接有右密封板，右密封板上設(shè)有右堵頭。該實(shí)用性通過一體化設(shè)備可以同時(shí)對(duì)氣缸本體上的多個(gè)腔室同時(shí)檢測，節(jié)省人力，右堵頭上的右彈簧夠使得右堵頭與工件的腔室貼合的更緊密，提高測試精度。該實(shí)用新型雖然涉及到密封塊與密封板，但僅適用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄漏的檢測。現(xiàn)急需一種更換便捷、更換時(shí)間短?、產(chǎn)品兼容性好的面密封構(gòu)件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件，其能夠快速更換密封塊，縮短檢測時(shí)間，檢測效率，適用于檢測多種產(chǎn)品，兼容性好。

本實(shí)用新型所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件，包括密封板、與密封板上的凹坑配合的密封塊、與密封塊配合并與密封板連接的壓板，其特征是：所述密封板的凹坑底部設(shè)有三個(gè)連接螺紋孔，三個(gè)連接螺紋孔呈三角形分布；所述密封塊的邊緣形狀與所述密封板上的凹坑側(cè)壁形狀一致并過渡配合，所述密封塊的中部為設(shè)有止口的通孔；所述壓板的邊緣形狀與所述密封塊中部設(shè)有止口的通孔孔壁一致并過渡配合，所述壓板的中部設(shè)有三個(gè)階梯孔，所述三個(gè)階梯孔與密封板的凹坑底部的三個(gè)連接螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，并通過三顆連接螺釘連接固定。

所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件，在所述壓板的中部設(shè)有兩個(gè)拆卸螺紋孔。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于密封塊與密封板之間采用過渡配合，壓板與密封塊之間也采用過渡配合，壓板與密封板之間通過螺釘連接，所以安裝和拆卸更換快捷，縮短了檢測時(shí)間，提高了檢測效率，適用于檢測多種產(chǎn)品，兼容性好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的軸測圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

圖3是圖2的A-A剖視圖示意圖。

圖1中：1－密封板，2－密封塊，3－壓板?，4-連接螺釘，5－拆卸螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參見圖1所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件，包括密封板1、與密封板上的凹坑配合的密封塊2、與密封塊配合并與密封板連接的壓板3，其實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)是：所述密封板1的凹坑底部設(shè)有三個(gè)連接螺紋孔，三個(gè)連接螺紋孔呈三角形分布；所述密封塊2的邊緣形狀與所述密封板1上的凹坑側(cè)壁形狀一致并過渡配合，所述密封塊2的中部為設(shè)有止口的通孔；所述壓板3的邊緣形狀與所述密封塊中部設(shè)有止口的通孔孔壁一致并過渡配合，所述壓板3的中部設(shè)有三個(gè)階梯孔，所述三個(gè)階梯孔與密封板的凹坑底部的三個(gè)連接螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，并通過三顆連接螺釘4連接固定。

所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄漏檢測裝置的面密封構(gòu)件，在所述壓板3的中部設(shè)有兩個(gè)拆卸螺紋孔5，以便于與拆卸工具連接，快速完成拆卸。

????檢測泄漏時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)本面密封構(gòu)件壓住缸蓋的密封部位，通過密封塊實(shí)現(xiàn)對(duì)面的密封作用。

當(dāng)本面密封構(gòu)件中的密封塊達(dá)到使用壽命后需要更換時(shí)，按以下更換步驟進(jìn)行?：