[實(shí)用新型]汽車注塑模具自動碼模裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520188531.8 | 申請日: | 2015-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN204658872U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周錫彬 | 申請(專利權(quán))人: | 錦豐科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/68 | 分類號: | B29C45/68 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 徐晶 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 注塑 模具 自動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具固定裝置,具體而言,注塑模具自動碼模裝置。
背景技術(shù)
汽車注塑模具中,通常會設(shè)置前中后模,中模和后模之間以曲軸連接,在中模、前模上固定模板。模板固定的傳統(tǒng)方法是用螺絲一顆一顆地鎖緊模板的四角,這種方法操作麻煩且若出現(xiàn)螺絲滑牙會影響模板的鎖緊,不利于設(shè)備安全。后來人們把液壓應(yīng)用在模板的鎖緊裝置上,對模板的鎖緊水平有所提高。
在中國發(fā)明專利申請公布號為“CN103660211A”,申請公布日為2014年3月26日,名為《一種新型的機(jī)械設(shè)備的直壓鎖模裝置》申請文件中,公開了一種鎖模裝置,包括機(jī)臺機(jī)臺上設(shè)置有固定模板和活動模板,固定模板與活動模板之間設(shè)置有陰模和陽模,固定模板的一側(cè)上下兩端分別設(shè)置有驅(qū)動油壓缸,固定模板的上下兩端分別設(shè)置有活塞桿,鎖模墊板的上下兩端分別通過限制螺栓與活動模板的一側(cè)連接,固定模板通過導(dǎo)柱與鎖模墊板連接,活動模板的中部對稱設(shè)置有兩個缸室空間,缸室空間內(nèi)設(shè)置有活塞,其中一個缸室空間上設(shè)置有液壓回路,鋸齒螺牙段通過鋸齒螺帽設(shè)置在活動模板另一側(cè)的上下兩端,且活動模板的另一側(cè)中部設(shè)置有支柱,支柱上設(shè)置有頂針油壓缸。由液壓回路控制鎖模缸泄壓,再控制鎖齒螺帽松開導(dǎo)柱的鋸齒螺牙段,然后驅(qū)動油壓缸帶動活動模板回移,以打開陰模和陽模。
上述的對比文件中技術(shù)方案應(yīng)用了液壓裝置進(jìn)行模板的鎖緊,雖然可以參照該裝置作出碼模裝置把模板固定在中模、前模上,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝拆卸的動作繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供汽車注塑模具自動碼模裝置,以解決以往模板固定在模具上操作繁瑣、碼模裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
汽車注塑模具自動碼模裝置,包括模墊板,還包括液壓裝置和控制面板,所述模墊板上設(shè)有若干個碼模裝置,所述碼模裝置包括固定底座,所述固定底座上設(shè)有頂出裝置,所述固定底座通過液壓管與液壓裝置連接,所述固定底座的另一頭設(shè)有連接端,所述連接端通過轉(zhuǎn)軸連接有一壓塊,所述壓塊的抬高端與所述頂出裝置相接,另一端為壓緊端。
進(jìn)一步地,所述固定底座呈“L”型。
進(jìn)一步地,所述頂出裝置設(shè)有頂塊。
進(jìn)一步地,所述壓塊的抬高端與所述頂塊相接。
進(jìn)一步地,所述頂出裝置通過液壓管與液壓裝置連接。
由此可知,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過用轉(zhuǎn)軸把壓塊固定連接在固定底座的連接端上,壓塊的抬高端與頂出裝置相接,當(dāng)啟動液壓裝置時,頂出裝置的頂塊抬高壓塊的抬高端,根據(jù)杠桿原理,壓塊的壓緊端向下壓即可把模板碼緊在中模和前模上:關(guān)閉液壓裝置,頂塊恢復(fù)水平狀態(tài),壓塊壓緊端松開,即可把模板從中模和前模卸下,該碼模裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作容易,碼模效果好。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為自動碼模裝置安裝在模墊板上的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為自動碼模裝置頂塊抬高實(shí)現(xiàn)碼模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為自動碼模裝置頂塊呈水平狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為自動碼模裝置正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為自動碼模裝置測試結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了解決以往模板固定在模具上操作繁瑣、碼模裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題,現(xiàn)提供一種汽車注塑模具自動碼模裝置。
下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖,對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
?如圖1-5所示,后模14通過曲軸12連接中模墊板13,中模墊板13與前模墊板15對應(yīng)。汽車注塑模具自動碼模裝置,包括模墊板,即中模墊板13和前模墊板15,還包括液壓裝置9和控制面板(未圖示),所述模墊板上設(shè)有若干個碼模裝置10,所述碼模裝置10包括固定底座3,所述固定底座3上設(shè)有頂出裝置,所述固定底座3通過液壓管4與液壓裝置9連接,所述固定底座3的另一頭設(shè)有連接端,所述連接端通過轉(zhuǎn)軸2連接有一壓塊6,所述壓塊6的抬高端7與所述頂出裝置相接,另一端為壓緊端8。
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