[實用新型]油井多層壓裂可控式壓裂滑套

有效

• 申請號: 201520188423.0
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204492787U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 郝杰
• 申請（專利權）人: 慶陽華寧油氣技術服務有限公司
• 主分類號: E21B43/26
• 分類號: E21B43/26;E21B34/14
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 曹玉琳

技術領域

本實用新型涉及一種油井多層壓裂可控式壓裂滑套，具體說是一種具有分層控制啟閉、循環重復使用效果的油井壓裂滑套。

背景技術

各油田油藏分層改造多采用各級同徑的球座可鉆除式壓裂滑套，該裝置雖然克服了逐級縮徑投球打開式壓裂滑套生產通道內徑小的矛盾，但在分層作業中不具備分別控制各產層開啟、關閉的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種油井多層壓裂可控式壓裂滑套。

為了達到上述的目的，本實用新型采用的方法是：一種油井多層壓裂可控式壓裂滑套，包括階段自啟裝置以及關閉裝置，在所述的階段自啟裝置上設有連接油管、內連絲扣、外連絲扣、上限位環、定位孔、緊定螺紋孔、緊定螺釘、啟閉滑套、連通孔、定位導向凸臺、滑槽、旋轉螺紋、旋轉套管、齒槽、密封錐面、自備支管、旋轉槽口、旋轉軸、支撐橫桿、限制角板、上環套、下環套、壓縮彈簧；在所述的關閉裝置上設有圓柱管、連接絲扣、彈性爪、扇形齒臺；所述的內連絲扣位于連接油管內環面的上端，所述的外連絲扣位于連接油管外環面的下端，尺寸可以和內連絲扣契合，所述的上限位環位于連接油管的內孔，外圈環面和連接油管的內環面接觸連接，所述的定位孔位于連接油管的管壁上，和緊定螺釘接觸連接，所述的緊定螺紋孔位于上限位環的外圈環面上，位置和定位孔正對，所述的緊定螺釘穿過定位孔和緊定螺紋孔旋轉連接，所述的啟閉滑套位于連接油管內，位于上限位環的下方，下端面和上環套的上端面接觸連接，所述的連通孔位于連接油管以及啟閉滑套的管壁上，所述的定位導向凸臺位于連接油管的內環面上，位置低于連通孔高度，位于連通孔的對面管壁上，所述的滑槽位于啟閉滑套的外圈柱面的下側，和定位導向凸臺配合滑動接觸，所述的旋轉螺紋位于啟閉滑套內環面的下端，和旋轉套管配合連接，所述的齒槽位于旋轉套管內環面上端位置，和扇形齒臺配合連接，所述的密封錐面位于齒槽的下側，和投球配合連接，所述的自備支管的上端面和旋轉套管的下端面固定連接，最大外徑小于旋轉螺紋的內徑，所述的旋轉槽口位于自備支管下端端面，所述的旋轉軸和旋轉槽口相對面上的圓孔配合旋轉連接，所述的支撐橫桿的一端固定連接在旋轉軸上，所述的限制角板和旋轉軸的柱面固定連接，所述的上環套位于啟閉滑套的下側，相對端面接觸連接，所述的下環套位于上環套的下側，下端面和下端絲扣的過渡臺面接觸連接，所述的壓縮彈簧位于上環套與下環套之間，上下端面和相對的環套端面接觸連接，所述的連接絲扣位于圓柱管的上端面，所述的彈性爪的上端固定連接在圓柱管的下端端面，對稱陣列排列，所述的扇形齒臺固定連接在彈性爪的外側端面上，和齒槽配合連接。

作為優選，所述的上限位環的上端面為斜向端面。

作為優選，所述的旋轉螺紋的底徑小于啟閉滑套的內孔直徑。

作為優選，所述的限制角板和旋轉軸的連接面積只有端面的三分之一厚度。

作為優選，所述的圓柱管的外圈直徑和啟閉滑套的內孔直徑一致。

作為優選，所述的彈性爪以及扇形齒臺的外側下端為導向斜面。

有益效果

本實用新型裝置的結構原理簡單清晰，通過增加投球的重力來改變支撐彈簧的壓縮量，從而控制連通孔的分離合并，使用可拆卸的鎖閉裝置，能夠重復循環利用，只需更換下端小零件即可，能夠節省制作成本，減少安裝操作的重復性。

附圖說明

圖1本實用新型階段自啟裝置結構示意圖；

圖2本實用新型關閉裝置結構示意圖；

其中，11-連接油管、12-內連絲扣、13-外連絲扣、14-上限位環、15-定位孔、16-緊定螺紋孔、17-緊定螺釘、18-啟閉滑套、19-連通孔、110-定位導向凸臺、111-滑槽、112-旋轉螺紋、113-旋轉套管、114-齒槽、115-密封錐面、116-自備支管、117-旋轉槽口、118-旋轉軸、119-支撐橫桿、120-限制角板、121-上環套、122-下環套、123-壓縮彈簧、21-圓柱管、22-連接絲扣、23-彈性爪、24-扇形齒臺。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。