[實用新型]一種汽車發(fā)動機缸體夾具

有效

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• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204524900U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 周旭春
• 申請（專利權）人: 襄陽市中康汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

技術領域

本實用新型涉及夾具領域，具體是一種汽車發(fā)動機缸體夾具。

背景技術

現(xiàn)有的汽車發(fā)動機缸體夾具在使用過程中無法非常牢靠的對缸體進行定位，導致缸體在加工的過程中出現(xiàn)移動的現(xiàn)象，使缸體出現(xiàn)損壞或者加工錯位，嚴重影響了生產效率，同時帶來了很多不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機缸體夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車發(fā)動機缸體夾具，包括機床工作臺，所述機床工作臺上從下到上依次設有夾具底板、墊板和安裝板，所述安裝板中部設有兩根壓緊桿，壓緊桿兩側分別設有第一定位組件和第二定位組件；所述壓緊桿頂端固定連接有頂頭壓板，頂頭壓板底面設有若干個壓頭；所述安裝板上設有壓板組件，壓板組件通過支承或手動浮支與安裝板固定連接。

所述第一定位組件為三點漲開定位組件。

所述第二定位組件為兩點漲開定位組件。

所述壓板組件數(shù)為5個。

所述支承數(shù)為3個，且3個支承呈三角形分布。

所述手動浮支數(shù)為2個，且2個手動浮支呈軸對稱分布。

一種汽車發(fā)動機缸體夾具，包括機床工作臺，所述機床工作臺上設有夾具底板，夾具底板上設有墊板，墊板上設有安裝板，所述安裝板上設有壓緊桿組件，所述壓緊桿組件包括兩根壓緊桿，壓緊桿組件的左右側分別設有三點漲開定位組件和兩點漲開定位組件；所述支壓緊桿組件的上端固定連接頂頭壓板，且頂頭壓板的底面設有壓頭；所述安裝板上設有兩個對稱的手動浮支，手動浮支上設有壓板組件；所述安裝板設有三根支承，且支承上設有壓板組件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用現(xiàn)象采用三點式定位和壓緊，因此相對于現(xiàn)有的技術和產品有了很大的改進，使得缸體在加工的過程中更加的牢靠，避免了加工失敗或者工件損壞的情況，提高了生產效率，同時以降低了損失。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車發(fā)動機缸體夾具的示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車發(fā)動機缸體夾具的俯視圖。

圖中：1-機床工作臺、2-夾具底板、3-墊板、4-安裝板、5-第一定位組件、6-第二定位組件、7-頂頭壓板、8-壓板組件、9-手動浮支、10-支承、11-壓頭、12-壓緊桿。

具體實施方式

下面將結合附圖實施例對本實用新型實進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

如圖1～2所示，一種汽車發(fā)動機缸體夾具，包括機床工作臺，所述機床工作臺上從下到上依次設有夾具底板、墊板和安裝板，所述安裝板中部設有兩根壓緊桿，壓緊桿兩側分別設有第一定位組件和第二定位組件；所述壓緊桿頂端固定連接有頂頭壓板，頂頭壓板底面設有若干個壓頭；所述安裝板上設有壓板組件，壓板組件通過支承或手動浮支與安裝板固定連接。

所述第一定位組件為三點漲開定位組件。

所述第二定位組件為兩點漲開定位組件。

所述壓板組件數(shù)為5個。

所述支承數(shù)為3個，且3個支承呈三角形分布。

所述手動浮支數(shù)為2個，且2個手動浮支呈軸對稱分布。

本實用新型實施例中，一種汽車發(fā)動機缸體夾具，包括機床工作臺1，所述機床工作臺1上設有夾具底板2，夾具底板2上設有墊板3，墊板3上設有安裝板4，所述安裝板4上設有壓緊桿組件，所述壓緊桿組件包括兩根壓緊桿12，壓緊桿組件的左右側分別設有三點漲開定位組件5和兩點漲開定位組件6。

所述支壓緊桿組件的上端固定連接頂頭壓板7，且頂頭壓板7的底面設有壓頭11；所述安裝板4上設有兩個對稱的手動浮支9，手動浮支9上設有壓板組件8。

所述安裝板4設有三根支承10，且支承10上設有壓板組件8。

本實用新型的工作原理是：使用時，通過三點漲開定位組件5和兩點漲開定位組件6對缸體進行定位，頂頭壓板7、三根支承10和壓板組件8對缸體進行壓緊，由于采用三點式定位和壓緊，因此更加牢靠。