[實用新型]一種油缸前蓋限位結構

有效

• 申請號: 201520188117.7
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204533048U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 萬峰;劉凡;張明明;姚軍;葉叢超;唐俊杰;陳克友
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及一種油缸前蓋限位結構，屬于多級油缸設計領域，尤其涉及一種利用鋼絲限位的油缸前蓋限位結構。

背景技術

油缸前蓋的功能為支撐活塞桿。活塞活動的過程中，油缸前蓋不能竄動，否則會減少密封件的壽命。所以油缸前蓋在缸筒中的位置是固定的?，F有技術中，固定油缸前蓋的方式基本為以下兩種：1.在缸筒外部通過鋼絲擋圈控制前蓋向缸筒外部移動，同時使缸筒口部脹大，在缸筒內部形成臺階，用臺階限制前蓋向缸筒內部移動，此結構缺點在于，脹大缸筒，容易造成缸筒破裂，增加產品廢品率，直接增加制造成本。2.通過鋼絲擋圈控制前蓋向缸筒外部活動的自由度，同時部分前蓋伸出缸筒外部且其外緣設置有環形槽，在槽內安裝彈性擋圈防止前蓋向缸筒內部竄動。但是這種方式需要加強前蓋，加長油缸活塞桿，相應的需要增加油缸的安裝距，一方面會增加材料成本，遇到空間緊張的整車布置也會限制其應用。

在中國實用新型專利說明書CN203176058U中公開了一種油缸前蓋限位結構，它包括缸筒，缸筒內部設置有前蓋和活塞桿，活塞桿穿過前蓋，前蓋的內部和外部均設置有密封件，前蓋與缸筒之間設置有鋼絲擋圈，缸筒上設置有限位鉚釘，前蓋外緣上設置有與限位鉚釘相配合的限位溝槽，限位鉚釘的端部嵌入限位溝槽內，限位鉚釘與限位溝槽相配合限制前蓋向缸筒內部移動。雖然該實用新型有效的防止了前蓋在相對缸筒的竄動，無需加強前蓋和加長活塞桿，減少材料成本，也無需漲大缸筒口部，減少了制作成本和材料成本，但是該實用新型結構缺點在于鉚釘不易拆卸，不利于油缸后期拆卸維修。

發明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供一種油缸前蓋限位結構，其不僅能夠沿用現有技術中的結構，又無需增加限位鉚釘實現限位，同時結構簡單、便于拆卸，制造維修成本低廉。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了這樣一種油缸前蓋限位結構，其缸筒，所述缸筒內部設置有圓環形前蓋和活塞桿；所述活塞桿套裝在所述前蓋上；所述前蓋套裝在所述缸筒上；所述前蓋可相對所述缸筒轉動；所述前蓋與所述活塞桿之間以及所述前蓋與所述缸筒之間均設置有密封件；所述前蓋與所述缸筒之間還設置有銅絲；所述前蓋與所述缸筒上還設置有能與所述銅絲配合限制所述前蓋相對所述缸筒軸向移動的限位溝槽和供所述銅絲裝入所述限位溝槽的銅絲安裝孔。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述限位溝槽為圓形限位溝槽。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述圓形限位溝槽包括設置在所述缸筒的內圓柱面上的半圓形缸筒限位溝槽和設置在所述前蓋的外圓柱面上與所述半圓形缸筒限位溝槽位置對應的半圓形前蓋限位溝槽。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述銅絲安裝孔包括設置在所述缸筒上的通孔和設置在所述前蓋上的限位盲孔，所述銅絲可以穿過所述通孔和所述限位溝槽嵌入所述限位盲孔中。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述通孔與所述限位溝槽相通。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述通孔與所述活塞桿的軸向方向垂直。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述通孔的直徑大于或等于所述銅絲的直徑。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述限位盲孔與所述限位溝槽相通。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述限位盲孔與所述活塞桿的軸向方向垂直。

在本實用新型的一種優選實施方案中，所述限位盲孔直徑等于所述銅絲的直徑。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，通過在通孔、限位溝槽和限位盲孔，只需一根銅絲即可實現油缸前蓋限位，從而不需要增加限位鉚釘等復雜的限位機構即可實現限位，有效地延長了密封件的使用壽命；同時本實用新型便于拆卸，安裝使用方便，維護成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的油缸前蓋限位結構示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。