[實(shí)用新型]軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520187984.9
• 申請(qǐng)日: 2015-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN204558569U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐金成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇中輛科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561;H01M10/6551
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

1.?軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，包括頂部敞口的盒體（1），所述盒體（1）的頂部設(shè)有蓋板（2），所述盒體（1）內(nèi)依次設(shè)有多塊電池（9），其特征在于：相鄰兩電池（9）之間、電池（9）與盒體（1）的側(cè)壁和底部之間通過多根平行橫桿（4）隔開，所述橫桿（4）貫穿設(shè)于盒體（1）內(nèi)，橫桿（4）的兩端固定于盒體（1）的側(cè)壁，所述盒體（1）位于橫桿（4）兩端的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)通氣孔（8），冷卻空氣從盒體（1）一側(cè)側(cè)壁所設(shè)的通氣孔（8）進(jìn)入盒體（1）內(nèi)，從另一側(cè)側(cè)壁所設(shè)的通氣孔（8）離開盒體（1）。

2.?如權(quán)利要求1所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述橫桿（4）面向電池（9）的一側(cè)設(shè)有多根支桿（7）。

3.?如權(quán)利要求2所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述支桿（7）與電池（9）的接觸端面設(shè)有彈性導(dǎo)熱層（5）。

4.?如權(quán)利要求3所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述彈性導(dǎo)熱層（5）為導(dǎo)熱硅膠墊。

5.?如權(quán)利要求2所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述橫桿（4）和支桿（7）的材料為鋁。

6.?如權(quán)利要求1~5其中任意一項(xiàng)所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述盒體（1）和蓋板（2）的材料為玻璃鋼。

7.?如權(quán)利要求1~5其中任意一項(xiàng)所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述蓋板（2）底部位于電池（9）位置處設(shè)有膠墊（6）。

8.?如權(quán)利要求1~5其中任意一項(xiàng)所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述盒體（1）與蓋板（2）密封固定。

9.?如權(quán)利要求8所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述蓋板（2）通過鉸鏈與盒體（1）連接，蓋板（2）與盒體（1）之間設(shè)有氣彈簧支撐桿。

10.?如權(quán)利要求1~5其中任意一項(xiàng)所述的軌道車輛車載電池組的防撞冷卻盒體，其特征在于：所述盒體（1）的底部設(shè)于彈性膠槽（3）內(nèi)。