[實(shí)用新型]一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520187972.6
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204506979U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 談利民
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤,?特別是一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車方向盤是駕駛員使用最多的一個部件。但當(dāng)手掌出汗時，很容易打滑；而手過分干燥時，也很容易打滑，打滑時很容易引發(fā)安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題提供一種方向盤，在其上安裝濕度傳感器以及對應(yīng)的車載智能系統(tǒng)來解決上述問題。

本實(shí)用新型提供一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)，該方向盤包括一個內(nèi)部具有空腔的輪緣，輪緣的空腔內(nèi)有通風(fēng)管道，通風(fēng)管道與車載空調(diào)相連，輪緣的邊緣設(shè)有通氣口，在輪緣外表面靠近通氣口處裝有濕度傳感器，該濕度傳感器與車載控制系統(tǒng)相連，控制系統(tǒng)含有濕度控制模塊。

濕度傳感器能夠?qū)崟r感知輪緣的通氣口處的濕度，當(dāng)濕度大于某一設(shè)定值X1或小于某一設(shè)定值X0時，車載空調(diào)就開始工作。

在上述的一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)中，所述的通氣口沿輪緣的周向均勻分布，可以更好地控制濕度。

在上述的一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)中，所述的通氣口設(shè)在方向盤的三、四時之間和九、十時之間，可以更好地控制駕駛員手握方向盤處的濕度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)可以更好地提高駕駛員的舒適度。

附圖說明

圖1是汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輪緣；2、通氣口；3、濕度傳感器；4、通風(fēng)管道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和技術(shù)方案對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

參看附圖，一種汽車方向盤濕度智能控制系統(tǒng)，該方向盤包括一個內(nèi)部具有空腔的輪緣1，輪緣的空腔內(nèi)有通風(fēng)管道4，通風(fēng)管道4與車載空調(diào)相連，輪緣的邊緣設(shè)有通氣口2，在輪緣外表面靠近通氣口2處裝有濕度傳感器3，該濕度傳感器3與車載控制系統(tǒng)相連，控制系統(tǒng)含有濕度控制模塊。

手握著方向盤，濕度傳感器能夠?qū)崟r感知輪緣的通氣口處的濕度，當(dāng)濕度大于某一設(shè)定值X1或小于某一設(shè)定值X0時，車載空調(diào)就開始工作，即給濕度設(shè)定一安全范圍[X0，X1]，不在這一范圍內(nèi)，車載控制系統(tǒng)就控制車載空調(diào)工作，若實(shí)際濕度大于某一設(shè)定值X1時，則車載控制系統(tǒng)控制車載空調(diào)為制冷模式，若實(shí)際濕度小于某一設(shè)定值X0時，則車載控制系統(tǒng)控制車載空調(diào)為制熱模式。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了相關(guān)術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。