[實用新型]騎行中可升高的鋼帶鎖止自行車

有效

• 申請號: 201520187934.0
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204606048U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 鄭峰
• 申請（專利權）人: 滁州學院
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種可升高的自行車，尤其涉及一種在騎行中可升高的鋼帶鎖止自行車。

背景技術

目前市場上的自行車高度是不方便調整的，只有在車下將車座升高和（或）將車頭升高，才可以實現自行車的升高。這種升高方式很不方便，對于沒有機械基礎的人員來說還有一定的困難。由于自行車的驅動花盤的高度不可變化，升高高度受到其受腿長的限制，只能小幅度的升高。由于騎行高度低，視野小，對安全有一定影響，同時還受到汽車尾氣、地面揚塵的污染，影響騎行人員的健康。

發明內容

本實用新型針對上述不足進行了改進，提供了一種可以在騎行中就可以方便升高下降的自行車。

本實用新型解決上述技術問題所采用的方案是：由車座軸（2）、車前軸（7）、上橫桿（1）和下橫桿（12）組成四桿機構，桿件間由鉸（3）連接，上橫桿比下橫桿稍長。在上橫桿上固定有鋼帶（4），鋼帶繞過滾輪（5）后通過彈簧（6）連接在車前軸上。自鎖塊（10）安裝在滾輪的偏心位置處，自鎖塊由于自重會與滾輪接觸將鋼帶鎖住，自鎖塊上有拉線（11），拉線能使自鎖塊繞其在滾輪上的軸旋轉。前輪（8）連接在車前軸上，后輪（9）通過后軸（15）連接到車座軸，驅動花盤（13）連接在車座軸上，并通過鏈條（14）與后輪上的小飛（16）連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的實施例1。

圖3為本實用新型的實施例2。

圖4為本實用新型自鎖塊將鋼帶鎖住后的I的局部放大圖。

圖5為本實用新型自鎖塊拉起后的I的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

騎行前，將四桿機構放低，如圖1所示，此時可以方便的上車。當需要升高時，騎行人員用力把車前軸和車座軸相互拉近，車座在四桿機構的約束下將上升，如圖2和圖3所示，使騎行人員升高。此時，自鎖塊處于自由狀態，如圖5所示，鋼帶可以在彈簧的作用下被拉緊。當上升到需要的高度時，釋放力，鋼帶在自鎖塊的鎖止下被固定，如圖4所示，四桿機構將不會下降，自行車保持在這個高度。同時，由于上橫桿比下橫桿稍長，升高后車座和車把手之間的距離變化很小，不會影響自行車的騎行操作。

當需要下降高度時，騎行人員通過拉線將自鎖塊拉起，如圖5所示，此時，車座在四桿機構的約束下、在桿件自重和騎行人員的重量作用下將下降，為防止下降速度過快過猛，騎行人員可以在下降的過程中也用點力氣，以保持下降的平穩性。