[實(shí)用新型]一種電液控制蝶形閥門自動(dòng)組裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520187612.6
• 申請(qǐng)日: 2015-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN204545850U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏許超;張進(jìn)超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南般德閥門科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及組裝機(jī)，尤其是一種電液控制蝶形閥門自動(dòng)組裝機(jī)。

背景技術(shù)

目前，蝶形閥門以其控制方便、安全，耐磨、耐用等等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于化工、水利、消防、工程等管道機(jī)械領(lǐng)域；隨著各個(gè)領(lǐng)域的快速發(fā)展更新，現(xiàn)有的蝶形閥門的加工、生產(chǎn)制造已經(jīng)不能滿足需求；傳統(tǒng)的蝶形閥門生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)組裝蝶形閥門時(shí)，基本上都是手工組裝，即手工將膠套、裝配軸套、蝶板、閥桿等用錘子打入閥體內(nèi)，有如下不足之處：不同的工序，需要不同的人組裝，技術(shù)要求高；費(fèi)時(shí)，從第一步工序到最后一步工序，需要?10?分鐘以上；費(fèi)力，自第一步工序到最后一步工序，都很吃力，勞動(dòng)強(qiáng)度較大；由于加工標(biāo)準(zhǔn)要求，在組裝過程中容易壓偏、損壞、壓變形等損耗情況，往往多次返工才能達(dá)標(biāo)；效率較低。

?因此，本領(lǐng)域有很多先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)人士，對(duì)蝶形閥門組裝機(jī)械長期進(jìn)行不斷改進(jìn)調(diào)整，以適應(yīng)發(fā)展的需求。然而，現(xiàn)有的蝶形閥門組裝機(jī)械，已經(jīng)很先進(jìn)，但工序繁瑣，操作不夠方便，液壓壓力不能根據(jù)型號(hào)、規(guī)格按加工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整、控制，一旦出現(xiàn)故障，增加維修與維護(hù)成本，降低了工作效率；由于現(xiàn)有的蝶閥組裝加工機(jī)械的力量巨大，對(duì)不同型號(hào)、規(guī)格的蝶閥進(jìn)行組裝壓合時(shí)，現(xiàn)有的蝶形閥門組裝機(jī)安全系數(shù)不高，繼而在組裝蝶閥時(shí)，成品率還有待進(jìn)一步提高，減少額外能源資源的耗費(fèi)，故現(xiàn)有的蝶閥組裝機(jī)不便于推廣；長期以來，是本領(lǐng)域發(fā)展中的瓶頸，影響著蝶形閥門組裝機(jī)械的進(jìn)一步發(fā)展，難以滿足市場和用戶的需求，亟待改進(jìn)，鑒于上述原因，現(xiàn)有的蝶形閥門組裝機(jī)需要?jiǎng)?chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

?本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電液控制蝶形閥門自動(dòng)組裝機(jī)，使用方便，組裝工序少，操作快捷，主機(jī)壓力可根據(jù)不同型號(hào)、規(guī)格的蝶閥進(jìn)行及時(shí)調(diào)整；大大提高了工作效率和質(zhì)量，成品率達(dá)到99%以上，3分鐘內(nèi)就能組裝好，經(jīng)濟(jì)效益良好；由于采用PLC自動(dòng)控制，人機(jī)安全系數(shù)高，組裝精準(zhǔn)，節(jié)約大量時(shí)間和能源資源，減少磨損導(dǎo)致的維修維護(hù)成本與生產(chǎn)成本，明顯提高整機(jī)性能與使用年限，便于推廣。

?本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下的技術(shù)方案：

一種電液控制蝶形閥門自動(dòng)組裝機(jī)，是由：蝶閥組裝工作臺(tái)，紅外線感應(yīng)安全裝置，工裝基座，組裝機(jī)立柱，壓頭工裝，調(diào)壓閥裝置，上油缸支撐架，壓力表裝置，上液壓缸裝置,?PLC控制箱裝置，控制按鈕，電氣箱裝置，蝶閥工裝，鎖緊螺母機(jī)構(gòu)，下壓絲杠總成，閥軸壓頭裝置，側(cè)液壓缸裝置，液壓管路，信號(hào)控制線路，液壓泵系統(tǒng)，腳踏開關(guān)機(jī)構(gòu)，限位鎖母裝置，液壓油箱系統(tǒng)，滑軌裝置,壓力表開關(guān)，側(cè)液壓缸底座，電機(jī)裝置構(gòu)成；

蝶閥組裝工作臺(tái)中部設(shè)置工裝基座，工裝基座后方設(shè)置組裝機(jī)立柱，組裝機(jī)立柱設(shè)置在蝶閥組裝工作臺(tái)后部；組裝機(jī)立柱上部一側(cè)設(shè)置上油缸支撐架，上油缸支撐架中部設(shè)置上液壓缸裝置,?上液壓缸裝置下端設(shè)置工裝壓頭；

上油缸支撐架一側(cè)設(shè)置PLC控制箱裝置，PLC控制箱裝置一側(cè)設(shè)置控制按鈕；PLC控制箱裝置下方設(shè)置電氣箱裝置，電氣箱裝置設(shè)置于組裝機(jī)立柱一側(cè)；

工裝基座的上部設(shè)置蝶閥工裝，下部設(shè)置鎖緊螺母機(jī)構(gòu)，鎖緊螺母機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置限位鎖母裝置；限位鎖母裝置與蝶閥工裝、鎖緊螺母機(jī)構(gòu)之間同軸線設(shè)置下壓絲杠總成。

?蝶閥組裝工作臺(tái)一側(cè)設(shè)置側(cè)液壓缸底座，側(cè)液壓缸底座上設(shè)置側(cè)液壓缸裝置，側(cè)液壓缸裝置一端設(shè)置閥軸壓頭裝置；閥軸壓頭裝置與工裝基座之間設(shè)置滑軌裝置,?滑軌裝置設(shè)置于蝶閥組裝工作臺(tái)上部；

蝶閥組裝工作臺(tái)下部一側(cè)設(shè)置液壓泵系統(tǒng)，液壓泵系統(tǒng)的一側(cè)設(shè)置液壓油箱系統(tǒng)，另一側(cè)設(shè)置電機(jī)裝置；電機(jī)裝置、液壓油箱系統(tǒng)和液壓泵系統(tǒng)與上液壓缸裝置和側(cè)液壓缸裝置之間設(shè)置液壓管路。

蝶閥組裝工作臺(tái)前方的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置至少一對(duì)紅外線感應(yīng)安全裝置，下部設(shè)置腳踏開關(guān)機(jī)構(gòu)。

?紅外線感應(yīng)安全裝置、腳踏開關(guān)機(jī)構(gòu)、液壓泵系統(tǒng)、電機(jī)裝置與電氣箱裝置和PLC控制箱裝置之間設(shè)置信號(hào)控制線路。

?上油缸支撐架前方設(shè)置壓力表裝置，壓力表裝置的一側(cè)設(shè)置調(diào)壓閥裝置，調(diào)壓閥裝置的一側(cè)設(shè)置壓力表開關(guān)；調(diào)壓閥裝置、壓力表裝置、壓力表開關(guān)設(shè)置于液壓管路上。

工裝壓頭和上液壓缸裝置與蝶閥工裝和下壓絲杠總成同軸心線對(duì)應(yīng)設(shè)置。

?閥軸壓頭裝置和側(cè)液壓缸裝置與滑軌裝置平行設(shè)置。

滑軌裝置與下壓絲杠總成的軸心線呈“丁”字形垂直設(shè)置。