[實用新型]一種航空發動機余熱發電系統

有效

• 申請號: 201520187420.5
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204552947U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 趙國昌;王永;宋麗萍
• 申請（專利權）人: 沈陽航空航天大學
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18;F02C7/047;F01D15/10
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所(普通合伙) 21228
• 代理人: 李福義

1.一種航空發動機余熱發電系統，其特征在于：包括蒸發器、膨脹機、冷凝器、工質泵和發電機，所述的蒸發器、膨脹機、冷凝器和工質泵的輸出端和輸入端依次相連接，所述的發電機的輸入端與膨脹機的輸出端相連接，所述的冷凝器為導葉柵，所述的蒸發器采用空冷形式的管式換熱器，設置在機匣與燃燒室之間。

2.?根據權利要求1所述的航空發動機余熱發電系統，其特征在于：所述的蒸發器、膨脹機、冷凝器和工質泵之間采用耐高溫的金屬管道連接，所述的管道外部設置有保溫層。

3.?根據權利要求1所述的航空發動機余熱發電系統，其特征在于：所述的導葉柵設置在機匣中渦輪發動機風扇的外側，導葉柵包括葉片、外盤和實心軸，所述的實心軸兩端通過螺栓固定在葉片上，所述的葉片與外盤固定連接，所述的導葉柵外盤與機匣焊接固定在機匣上，所述的葉片內設置有導流板，所述的導流板在葉片內將工質通道呈S型設置。

4.?根據權利要求1所述的航空發動機余熱發電系統，其特征在于：所述的蒸發器采用一組橢圓形盤管，所述的盤管燃燒室外表面呈螺旋狀沿空氣流動方向排布。