[實用新型]星型超越離合器

有效

• 申請號: 201520187405.0
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204533280U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 李德軍
• 申請（專利權）人: 李德軍
• 主分類號: F16D41/00
• 分類號: F16D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種離合器，尤其是涉及一種星型超越離合器。

背景技術

超越離合器作為的一種基礎傳動部件，在機械工程領域內具有十分廣泛的應用。超越離合器主要應用于內燃機啟動機、脈動式無級變速器、裝載機所用的雙渦輪動力換擋變速箱、混合動力汽車的傳動系統，以及其它一些需要雙動力驅動或雙速驅動的場合。目前廣泛應用在大扭矩高轉速場合下的超越離合器都存在使用壽命低、傳動噪音大等缺點,以工程機械所用的雙渦輪動力換擋變速箱上的超越離合器為例，它的使用壽命一般為2000小時左右，同時傳動噪音比較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種星型超越離合器，它通過星型排列的齒輪組和圓周排列的一系列單向離合器構成一個大的超越離合器，能很好地克服現有大超越離合器的傳動不平穩、使用壽命短、扭矩相對、許用轉速相對低等缺點。

本實用新型的技術方案：提供一種星型超越離合器，該星型超越離合器由輸入組件、輸出組件和動力傳遞組件構成；其中：所述的輸入組件由中心齒輪與輸入內圈組成，中心齒輪和輸入內圈同軸固連；所述的輸出組件由左右兩個支承板與輸出外圈組成，左右支承板均與外圈固連；所述的動力傳遞組件由周圍齒輪、周圍齒輪軸和單向離合器組成，周圍齒輪和周圍齒輪軸固連，周圍齒輪軸的兩端與單向離合器的內環固連；

所述的輸入內圈和支承板通過轉動副聯接；

所述的周圍齒輪均與中心齒輪嚙合；

所述的單向離合器的外環固連在支承板上。

在上述方案中，所述的左右兩個支承板端面外有左右兩個端蓋。

在上述方案中，所述的支承板上有有多個用來固定單向離合器或者用來支撐轉動副的支承孔。

在上述方案中，周圍齒輪至少為兩個，且均勻分布在以中心齒輪為中心的圓周上，且周圍齒輪之間不干涉。

在上述方案中，所有單向離合器的內外環的結合或者分離的方向一致。

需要補充一下，為了區別單向離合器的內外環與星型超越離合器的內外環以便于閱讀，在這里，將星型超越離合器的內環和外環分別叫做內圈和外圈，而將單向離合器的內環和外環依然叫做內環和外環。

本實用新型所述的星型超越離合器的工作原理如下：

????首先，不妨假設單向離合器內環順時針角速度大于外環時，單向離合器的內外環結合。當作為動力輸入的星型超越離合器的輸入內圈，其逆時針角速度大于作為動力輸出的輸出外圈時，中心齒輪與周圍齒輪的嚙合，而此時單向離合器內外環結合無法相對轉動，使得中心齒輪通過帶動支承板，將動力傳遞給星型超越離合器的外圈，此時，星型超越離合器處于結合狀態，正常承載；當作為動力輸出的星型超越離合器的輸出外圈，其角速度大于作為動力輸入的輸入內圈時，星型超越離合器處于超越狀態。

當單向離合器環順時針角速度大于外環，單向離合器的內外環分離時，工作原理可以依此類推，這里不作贅述。

本實用新型所述的星型超越離合器的有益效果如下：?傳動扭矩時，圓周排列的單向離合器同時承擔載荷，實現載荷均勻分布，使得傳動平穩噪音小；由于單向離合器規格相同、載荷均布，所以全部單向離合器會“共存亡”，也就是在全部單向離合器失效時，該星形超越離合器才失效，所以大大延長了使用壽命；采用圓周上均勻分布的單向離合器有利于減小溜滑角；此外，該星形超越離合器承載扭矩大、結構簡單、許用轉速高。

附圖說明

圖１為本實用新型所述的的星型超越離合器的一個實施例的爆炸視圖。

圖２為本實用新型所述的的星型超越離合器的一個實施例的部分裝配圖。

圖３（ａ）為本實用新型所述的的星型超越離合器的一個實施例的主視圖。

圖３（ｂ）為本實用新型所述的的星型超越離合器的一個實施例的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖１為本實施例的星型超越離合器的爆炸視圖。該星型超越離合器由輸入組件、輸出組件和動力傳遞組件構成；其中：所述的輸入組件由中心齒輪（１）和與輸入內圈(9)組成，中心齒輪（１）和輸入內圈(9)固連；所述的輸出組件由左右兩個支承板（３Ａ和３Ｂ）與輸出外圈（５）組成，左右支承板（３Ａ和３Ｂ）均與外圈（５）固連；所述的動力傳遞組件由周圍齒輪(這里包括６個，圖中只標示１個，即１A)、周圍齒輪軸(１A-1)和單向離合器(２A和２B）組成，周圍齒輪（１Ａ）和周圍齒輪軸(１A-1)固連，周圍齒輪軸(１A-1)的兩端與單向離合器（這里包括12個，圖中只標示２個，即２A、２B）的內環固連。