[實用新型]柴油機連桿組裝工具

有效

• 申請號: 201520186152.5
• 申請日: 2015-03-30
• 公開（公告）號: CN204505169U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 何紅兵;余小松
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 何強;楊冬

技術領域

本實用新型屬于機械設備檢修領域，具體的是柴油機連桿組裝工具。

背景技術

在內燃機車柴油機大修、中修、小修及新造過程中，連桿體蓋與連桿的拆裝是連桿組件組裝工序的重要難點之一。按正常的檢修作業方式，我們需將一條形木板通過直徑約為20cm的觀察孔伸入到柴油機體內，再將連桿體蓋順著木板滑入機體，然后翹起木板，帶動連桿體蓋向上移動，使連桿上的螺釘安裝孔與連桿體上的安裝孔對齊后，再用螺釘將連桿體蓋與連桿組裝起來。但由于6L240型柴油機連桿體蓋屬非規則結構件，且重量達14.7kg，連桿體蓋在有限的空間內通過木板上升過程中易發生脫落或偏移，同時需要經驗豐富且手臂力量很大的操作人員配合方可完成操作，柴油機連桿體蓋與連桿的組裝時間較長，操作不便，且存在連桿體蓋脫落砸傷操作人員的手等安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能使柴油機連桿體蓋與連桿的組裝方便、快捷且安全的柴油機連桿組裝工具。

本實用新型采用的技術方案是：柴油機連桿組裝工具，包括條形支架、傳動軸、驅動傳動軸轉動的驅動機構和連桿蓋支撐件；

所述支架包括安裝段和滑槽段兩段；所述安裝段包括左安裝壁和右安裝壁，所述安裝段設有由左安裝壁貫穿右安裝壁的與傳動軸轉動配合的通孔；所述傳動軸一端為左端，另一端為右端，所述驅動機構設置于傳動軸的左端；所述滑槽段設有沿其長度方向貫通的滑槽；所述連桿蓋支撐件位于左安裝壁和右安裝壁之間，一端固定于傳動軸，另一端與滑槽段對接，連桿蓋支撐件設有沿其長度方貫通的通槽，所述滑槽與通槽相適配；所述通槽上設有限位件；所述滑槽段臨近安裝段的一端設有與其鉸接的座架；還包括固定連桿蓋支撐件位置的設置于支架的定位裝置。

進一步的，所述驅動機構為棘輪扳手。

進一步的，所述棘輪扳手的手柄部設有定位孔，所述定位裝置為與定位孔相適配的凸釘，所述凸釘與棘輪扳手位于支架的同側。

進一步的，所述通槽包括通槽底和通槽壁，通槽底沿連桿蓋支撐件的長度方向呈弧形，所述限位件為弧形的通槽底。

進一步的，所述安裝段還包括底板，所述通槽底與底板相適配。

進一步的，所述傳動軸右端設有主動齒輪，所述支架上設有與主動齒輪嚙合的從動齒輪。

本實用新型的有益效果是：本實用新型柴油機連桿組裝工具替代原條形木板的功能，使用時，連桿蓋通過支架上的滑槽滑入連桿蓋支撐件的通槽，然后通過驅動機構驅動連桿支撐件轉動使連桿蓋處于安裝位置。由于連桿蓋位于連桿蓋支撐件的通槽內，且通槽內有限位件，因此，在連接桿支撐件轉動時，連桿蓋被限定在通槽內，連桿蓋不易脫落或偏移，使連桿蓋與連桿的組裝更省時、更方便，又消除了工作中的安全隱患。且通過驅動機構驅動連桿支撐件轉動比用翹起木板省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖主視圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖A-A剖視圖。

圖3為連桿蓋支撐件轉到安裝位的左視圖。

圖4為連桿蓋支撐件主視圖。

圖5為連桿蓋支撐件左視圖。

圖6為連桿蓋支撐件俯視圖。

圖7為支架主視圖。

圖8為支架B-B剖視圖。

圖9為支架C-C剖視圖。

圖中，支架1，安裝段11，左安裝壁111，右安裝壁112，底板113，滑槽段12，滑槽121，滑槽壁122，滑槽底123，通孔13，傳動軸2，左端21，右端22，驅動機構3，連桿蓋支撐件4，通槽41，通槽底411，通槽壁412，座架5，定位孔31，凸釘32，主動齒輪61，從動齒輪62。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明如下：

本說明書所表示方位的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以支架1為基準。安裝段11所在的一方為“前”，滑槽段12所在的一方為“后”；相應地，滑槽121開口所對的一方為“上”，滑槽121開口背對的一方為“下”。

如圖1、圖2和圖3所示，柴油機連桿組裝工具，包括條形支架1、傳動軸2、驅動傳動軸2轉動的驅動機構3和連桿蓋支撐件4；