[實(shí)用新型]船舶用海水淡化系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520186091.2
• 申請(qǐng)日: 2015-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204550246U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張樂(lè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張樂(lè)
• 主分類號(hào): C02F9/02
• 分類號(hào): C02F9/02;C02F103/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種海水淡化系統(tǒng)，具體涉及一種船舶用海水淡化系統(tǒng)。

背景技術(shù)

海水淡化指將水中的多余鹽分和礦物質(zhì)去除得到淡水的工序，目前所用的海水淡化方法主要有蒸餾法、反滲透法和電滲析法和冷凍法。現(xiàn)有船舶上淡水供應(yīng)主要有兩個(gè)來(lái)源：一個(gè)是岸上供給，一個(gè)是海水淡化系統(tǒng)提供，遠(yuǎn)洋船舶為增加載重噸位，不易攜帶過(guò)多淡水，而過(guò)多的向港口購(gòu)買淡水，增加了費(fèi)用，且降低了船舶的續(xù)航能力。如何充分利用船舶上的能源，使船舶上的海水淡化系統(tǒng)制造更多的淡水就顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種船舶用海水淡化系統(tǒng)，充分再利用了船舶上的能源，且提高了海水淡化系統(tǒng)淡水生成的效率。

本實(shí)用新型所述的船舶用海水淡化系統(tǒng)，包括反滲透淡化裝置，包括由管道依次連接的機(jī)械過(guò)濾裝置、海水熱交換裝置和反滲透淡化裝置，海水熱交換裝置為帶中空夾層結(jié)構(gòu)的容器，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，中空夾層上設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連通船舶汽輪機(jī)的排汽口，反滲透淡化裝置包括高壓泵、反滲透組件和能量回收裝置，反滲透組件連接有淡水箱，海水熱交換裝置和反滲透淡化裝置均連接有太陽(yáng)能電池組件。

將海水引入機(jī)械過(guò)濾裝置，通過(guò)機(jī)械過(guò)濾后進(jìn)入海水熱交換裝置，船舶汽輪機(jī)排氣口的部分汽源通過(guò)進(jìn)氣管到達(dá)中空夾層，與容器中的海水進(jìn)行熱交換，容器中設(shè)有溫度傳感器，可根據(jù)測(cè)得的海水溫度控制汽源的進(jìn)入，從而控制熱交換后海水的溫度，然后，加熱后的海水通過(guò)反滲透淡化裝置進(jìn)行淡化，最后存入淡水箱以備使用；太陽(yáng)能電池組件可提供能源，充分利用自然能源，降低能耗。

所述的能量回收裝置為流動(dòng)功裝置，適用于船舶用的小型淡化系統(tǒng)，能耗低，回收效果好。

所述的高壓泵為往復(fù)泵。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

船舶用海水淡化系統(tǒng)通過(guò)反滲透法淡化海水，充分再利用了船舶汽輪機(jī)排出汽源的熱量，提高待淡化海水的溫度，從而提高反滲透效率，實(shí)現(xiàn)了海水淡化的高產(chǎn)量，節(jié)約能耗。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)械過(guò)濾裝置；2、海水熱交換裝置；3、進(jìn)氣管；4、高壓泵；5、反滲透組件；6、淡水箱；7、能量回收裝置；8、太陽(yáng)能電池組件；9、中空夾層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，船舶用海水淡化系統(tǒng)，包括反滲透淡化裝置，包括由管道依次連接的機(jī)械過(guò)濾裝置1、海水熱交換裝置2和反滲透淡化裝置，海水熱交換裝置2為帶中空夾層結(jié)構(gòu)的容器，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，中空夾層9上設(shè)有進(jìn)氣管3，進(jìn)氣管3連通船舶汽輪機(jī)的排汽口，反滲透淡化裝置包括高壓泵4、反滲透組件5和能量回收裝置7，反滲透組件5連接有淡水箱6，海水熱交換裝置2和反滲透淡化裝置均連接有太陽(yáng)能電池組件8。

能量回收裝置7優(yōu)選為流動(dòng)功裝置。

高壓泵4優(yōu)選為往復(fù)泵。

使用該系統(tǒng)時(shí)，先將海水引入機(jī)械過(guò)濾裝置1，通過(guò)機(jī)械過(guò)濾后進(jìn)入海水熱交換裝置2，船舶汽輪機(jī)排氣口的部分汽源通過(guò)進(jìn)氣管3到達(dá)中空夾層9，汽輪機(jī)排氣口的汽源溫度一般在290°以上，海水溫度通常低于20°，海水溫度在20°-30°時(shí)，反滲透淡化效率最高，中空夾層9中的汽源與容器中的海水進(jìn)行熱交換，使海水溫度提高，容器中設(shè)有溫度傳感器，可根據(jù)測(cè)得的海水溫度控制進(jìn)氣管3處汽源的進(jìn)入量，從而控制熱交換后海水的溫度，然后，加熱后的海水通過(guò)反滲透淡化裝置進(jìn)行淡化，最后存入淡水箱6以備使用。

海水熱交換裝置2中裝有加熱元件，加熱元件連接太陽(yáng)能電池組件8，可以在船舶停泊時(shí)加熱容器中的海水，保證淡化工作持續(xù)進(jìn)行，反滲透淡化裝置的高壓泵4連接太陽(yáng)能電池組件8，為高壓泵4的工作提供能源。