[實用新型]一種間歇式分割器有效
| 申請號: | 201520185140.0 | 申請日: | 2015-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN204716905U | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 吳敬志;李愛維 | 申請(專利權)人: | 深圳市高士達精密機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H27/04 | 分類號: | F16H27/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華新區觀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 間歇 分割 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種分割器技術,尤其是一種間歇式分割器。
背景技術
分割器是實現間歇運動的機構,具有分度精度高、運轉平穩、傳遞扭矩大、結構緊湊、體積小、噪音低、高速性能好、壽命長等顯著特點,是替代槽輪機構、棘輪機構、不完全齒輪機構、氣動控制機構等傳統機構的理想產品。本機構廣泛應用于制藥機械、壓力機自動送料機構、食品包裝機械、玻璃機械、陶瓷機械、煙草機械、灌裝機械、印刷機械、電子機械、加工中心自動換刀裝置等需要把連續運轉轉化為步進動作的各種自動化機械上。在穩步實現自動化向前發展的今天,間歇分割器正在廣闊的領域發揮巨大作用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單,設計合理、使用方便的可替代四軸分度的間歇式分割器。
為實現上述目的,本實用新型通過以下方式實現:
一種間隔式分割器,所述間隔式分割器由主體部分、入力部分和出力部分組成,其特征在于:所述主體部分為主殼,所述入力部分含有入力凸輪、第一油環、第二油環、第一軸承、第一調整螺絲、入力軸承座、第一油封(007)、第二調整螺絲;出力部分含有第二軸承、鎖緊螺帽、第二油封、出力后油封蓋、中空固定軸、第三油環、出力轉塔、視窗覆蓋、油壓剎車套環、中空軸、第三油封、第四油環;所述主殼為間歇式分割器外殼。
進一步的,所述入力凸輪設置于主殼上。
進一步的,所述入力軸承座設有2組,以入力凸輪的直向中心對稱設置;每組含有2個入力軸承座,以入力凸輪的徑向中心對稱設置。
進一步的,所述第一調整螺絲安裝于入力軸承座上。
本實用新型通過電機提供動力,使入力凸輪轉動,出力轉塔上面的滾子沿著入力凸輪上面的曲線運動,帶動出力轉塔旋轉,出力軸旋轉停止后,通過油壓系統控制油壓剎車套環,使剎車套環抱死出力轉塔。
本使用新型的有益效果是,提供的一種間歇式分割器,此機種由凸輪滾子配合轉位角為360度的凸輪,來實現轉塔的360度的任意位置的停留和分度;在轉塔處增加油壓剎車套環,在分度完成后通過對油壓系統的控制,抱緊轉塔,保證加工零件的時候可承受較大的切削力,而不會發生角度偏移產生誤差,提高精度從而實現四軸的功能。
附圖說明
圖1為實用新型主體部分、入力部分結構示意圖;
圖2為實用新型出力部分結構示意圖;
附圖標記說明:
001入力凸輪、002第一油環、003第二油環、004第一軸承、005第一調整螺絲、006入力軸承座、007第一油封、008第二調整螺絲、009第二軸承、010鎖緊螺帽、011第二油封、012出力后油封蓋、013中空固定軸、014第三油環、015出力轉塔、016視窗覆蓋、017油壓剎車套環、018中空軸、019第三油封、020第四油環、021主殼。
具體實施方式
如圖1所示,一種間隔式分割器,主體部分為主殼021;入力部分含有入力凸輪001、第一油環002、第二油環003、第一軸承004、第一調整螺絲005、入力軸承座006、第一油封007、第二調整螺絲008;所述入力凸輪001設置于主殼021;入力軸承座006設有2組,以入力凸輪001的直向中心對稱設置,每組含有2個入力軸承座006,以入力凸輪001的徑向中心對稱設置;第一調整螺絲005安裝于入力軸承座006上。
如圖2所示,出力部分含有第二軸承009、鎖緊螺帽010、第二油封011、出力后油封蓋012、中空固定軸013、第三油環014、出力轉塔015、視窗覆蓋016、油壓剎車套環017、中空軸018、第三油封019、第四油環020。
如圖1、圖2所示,本實用新型通過電機提供動力,使入力凸輪001轉動,出力轉塔015上面的滾子沿著入力凸輪001上面的曲線運動,帶動出力轉塔015旋轉,出力軸旋轉停止后,通過油壓系統控制油壓剎車套環017,使剎車套環017抱死出力轉塔015。
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