[實(shí)用新型]一種抗撕裂輸送帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520184175.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204568617U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫壽東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江三維橡膠制品股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/34 | 分類號(hào): | B65G15/34 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317100 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 撕裂 輸送帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抗撕裂輸送帶。
背景技術(shù)
抗撕裂輸送帶主要應(yīng)用于礦山鐵礦、銅礦、石礦等礦料的作業(yè)運(yùn)輸,礦料經(jīng)爆破、粗碎后由輸送帶輸送到下一個(gè)作業(yè)區(qū),這時(shí)礦料有許多塊度在500mm以上,重量在100kg左右,礦料滾落到輸送帶上的落差有1-5m,因此,礦料的自身重量以及較高的落差對(duì)輸送帶造成很大的沖擊撕裂和磨損。
目前國(guó)內(nèi)外諸多輸送帶生產(chǎn)廠家都在研制和生產(chǎn)各種性能的輸送帶,增強(qiáng)輸送帶的抗磨、抗酸堿、抗高溫等性能,但是大多從覆蓋膠層著手,通過(guò)改善覆蓋膠層的耐受能力從而增強(qiáng)輸送帶的壽命。然而,現(xiàn)有輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中,依然難以擺脫重物沖擊導(dǎo)致覆蓋膠和骨架折損的問(wèn)題。
中國(guó)專利CN101020530B公開(kāi)了一種防撕裂、耐磨損輸送帶,通過(guò)改善橡膠層的配方來(lái)提高防撕裂性能,但是沒(méi)有解決骨架支撐強(qiáng)度的問(wèn)題,整體輸送帶防撕裂效果改善不大。中國(guó)專利CN100372746C公開(kāi)了一種抗沖擊高耐磨輸送帶,也通過(guò)改善橡膠層的配方來(lái)提高抗沖擊性能,依然沒(méi)有解決骨架支撐強(qiáng)度的問(wèn)題,整體輸送帶抗沖擊性能沒(méi)有得到改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決輸送帶抗撕裂性能不強(qiáng)的問(wèn)題,提供一種抗撕裂輸送帶。采用本實(shí)用新型,可以有效提高輸送帶的韌性和抗撕裂性,延長(zhǎng)輸送帶的壽命。
為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種抗撕裂輸送帶,所述輸送帶為壓延覆合結(jié)構(gòu),具體由上部的上蓋膠、中部的骨架層、下部的下蓋膠和兩側(cè)的邊膠組成,所述骨架層自上而下包括纖維織物層和編織鋼網(wǎng)層組成,所述邊膠設(shè)置有鋼絲骨架。
作為優(yōu)選方案,所述骨架層中纖維織物層上和編織鋼網(wǎng)層下以及二者之間還設(shè)有夾膠層。
作為優(yōu)選方案,所述編織鋼網(wǎng)層下還設(shè)有纖維織物層。
作為優(yōu)選方案,編織鋼網(wǎng)層為1-3層結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選方案,纖維織物層為2-4層結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果是:有效提高輸送帶的抗撕裂能力,提高輸送帶的縱向和經(jīng)向強(qiáng)度,從而提高輸送帶的壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1上蓋膠,2骨架層,3下蓋膠,4邊膠,21纖維織物層,22編織鋼網(wǎng)層,23夾膠層,41鋼絲骨架。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說(shuō)明。
如果無(wú)特殊說(shuō)明,本實(shí)用新型的實(shí)施例中所采用的原料均為本領(lǐng)域常用的原料,實(shí)施例中所采用的方法,均為本領(lǐng)域的常規(guī)方法。
實(shí)施例:
一種抗撕裂輸送帶,如圖1所示,所述輸送帶為壓延覆合結(jié)構(gòu),具體由上部的上蓋膠1、中部的骨架層2、下部的下蓋膠3和兩側(cè)的邊膠4組成,邊膠4設(shè)置有鋼絲骨架41;所述骨架層2自上而下包括纖維織物層21和編織鋼網(wǎng)層22組成,編織鋼網(wǎng)層22下還設(shè)有纖維織物層21,骨架層2中纖維織物層21上和編織鋼網(wǎng)層22下以及二者之間還設(shè)有夾膠層23。編織鋼網(wǎng)層22為1-3層結(jié)構(gòu),纖維織物層21為2-4層結(jié)構(gòu)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





