[實用新型]變幅滑輪組及強夯機

有效

• 申請號: 201520182164.0
• 申請日: 2015-03-30
• 公開（公告）號: CN204661212U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 周君;馬寧;張中華
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B66D3/08
• 分類號: B66D3/08;E02D3/046
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種變幅滑輪組及強夯機。

背景技術

強夯機是在建設工程和填海工程中廣泛應用的一種工程機械，其利用重錘高落差產生的高沖擊能將碎石、片石、礦渣等性能較好的材料強力擠入地基中，在地基中形成一個一個的粒料墩，墩與墩間土形成復合地基，以提高地基承載力，減小沉降。強夯機種類有很多，履帶式強夯機就是非常常見的一種，其采用履帶行走底盤的桁架式臂架結構，如圖1和圖2所示，現有的履帶強夯機主要由臂架a1、變幅拉索a2、變幅滑輪組a3、人字架a4、履帶車a5以及夯錘a6組成。其中臂架a1是用于將夯錘a6起升到一定高度和幅度的桁架式結構；變幅拉索a2是用來連接臂架a1和變幅滑輪組a3的繩索結構；而變幅滑輪組a3是用來改變臂架a1幅度的機構。

現有的強夯機的變幅滑輪組a3與人字架a4通過變幅鋼絲繩a31連接的繞繩方式如圖3和圖4所示，為了減少出繩角α，變幅滑輪組a3相應地被設計成較小的結構，這就使得變幅拉索a2之間的拉索間距L′較小，強夯機在工作過程中，尤其是夯錘a6脫鉤的瞬間，臂架a1和履帶車a5都會產生振動，臂架a1和變幅滑輪組a3晃動均比較嚴重，而且拉索間距L′較小的兩個變幅拉索a2會產生干涉，甚至由于晃動，變幅滑輪組a3會克服變幅拉索a2作用于變幅滑輪組a3上較小的彎矩而發生上下顛倒的情形，極易發生車毀人亡的危險，強夯機的工作可靠性和施工作業的安全均無法保證。

實用新型內容

為克服以上技術缺陷，本實用新型解決的技術問題是提供一種變幅滑輪組，該變幅滑輪組能夠在保證控制出繩角的前提下有效降低變幅滑輪組的晃動和變幅拉索產生干涉的幾率，提高強夯機的可靠穩定性，改善施工作業環境。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種變幅滑輪組，該變幅滑輪組包括主支架，主支架兩端分別設有豎滑輪，主支架中間設有橫滑輪，橫滑輪的徑向平面與主支架所形成的平面一致，橫滑輪的徑向平面與豎滑輪的徑向平面垂直。

進一步地，橫滑輪和豎滑輪分別設有橫支架和豎支架，豎支架和橫支架均安裝在主支架上。

進一步地，豎支架和/或橫支架可拆卸地固定設置在主支架上。

進一步地，橫支架鉸接在主支架上。

進一步地，還包括擋板和螺栓，螺栓依次穿過擋板和橫滑輪的軸孔將橫滑輪安裝在橫支架上。

進一步地，豎支架和/或橫支架設有開孔。

進一步地，豎支架和/或橫支架由多塊鋼板焊接而成。

本實用新型還提供了一種強夯機，該強夯機具有上述的變幅滑輪組。

進一步地，強夯機還包括人字架，變幅拉索以及變幅鋼絲繩，人字架上設有人字架滑輪組，變幅拉索與豎支架連接，變幅鋼絲繩繞設在人字架滑輪組和變幅滑輪組之間且繞經橫滑輪。

進一步地，強夯機為履帶強夯機。

由此，基于上述技術方案，本實用新型提供了一種變幅滑輪組，該變幅滑輪組通過在主支架中間設置橫滑輪，使得在保證出繩角較小的情況下大大增大了變幅拉索之間的拉索間距，從而增大了強夯機工作時抑制變幅滑輪組晃動的彎矩，有效降低了變幅滑輪組的晃動和變幅拉索產生干涉的幾率，而且滑輪的數量相對于現有的變幅滑輪組并沒有增加，結構簡單，顯著提高了變幅滑輪組在強夯機作業過程中的工作穩定性，有效改善了施工作業的環境安全，具有較高的可靠性。本實用新型提供的強夯機也相應地具有上述有益的技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為現有的強夯機的結構示意圖；

圖2為現有的變幅滑輪組連接變幅拉索的結構示意圖；

圖3為現有的變幅滑輪組連接變幅拉索和人字架的結構示意圖；

圖4為圖3中畫圈部分的局部放大圖；

圖5為本實用新型變幅滑輪組的結構示意圖；

圖6為本實用新型變幅滑輪組連接變幅拉索和人字架的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。本實用新型的具體實施方式是為了便于對本實用新型的構思、所解決的技術問題、構成技術方案的技術特征和帶來的技術效果有更進一步的說明。需要說明的是，對于這些實施方式的說明并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所述的本實用新型的實施方式中涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。