[實用新型]一種無軸螺旋輸送機

有效

• 申請號: 201520181725.5
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204624613U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 沈勇
• 申請（專利權）人: 張家港市盛運機械有限公司
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16;B65G33/24;B65G33/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種無軸螺旋輸送機。

背景技術

無軸螺旋輸送機與傳統有軸螺旋輸送機相比，由于采用了無中心軸設計，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有抗纏繞性強，無中心軸干擾的突出特點，可輸送傳統有軸螺旋輸送機和皮帶輸送機不能或不易輸送的物料，如顆粒狀和粉狀物料、濕的和糊狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料。

但是現有無軸螺旋輸送機有以下缺點：

(1)現有無軸螺旋輸送機的進料口一般設于送料腔體一端，使得無軸螺旋葉片在運行時呈現受壓狀態，由于受力不甚合理，很容易卡死或損壞甚至變形斷裂，使用壽命低。

(2)在無軸螺旋葉片旋轉過程中，物料與無軸螺旋葉片、送料腔體之間摩擦增大，導致無軸螺旋葉片和送料腔體磨損嚴重，同時產生刺耳的金屬摩擦聲音，進而使設備的使用壽命縮短，從而造成用戶的設備投資負擔。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種不僅結構簡單，而且無軸螺旋葉片受力均勻，運行穩定，使用壽命長的無軸螺旋輸送機。

本實用新型的技術方案是：一種無軸螺旋輸送機，包括驅動電機，與所述驅動電機連接的減速機，與所述減速機輸出軸端部連接的無軸螺旋葉片，以及內置所述無軸螺旋葉片的送料腔體，在所述送料腔體上均勻布置至少2個進料口，同時所述驅動電機與所述減速機之間通過聯軸器連接，所述減速機輸出軸通過推力軸承與送料腔體側壁連接。

作為優選的技術方案，所述進料口的橫截面為梯形。

作為優選的技術方案，在所述送料腔體側面設有若干個支撐架。

作為優選的技術方案，所述無軸螺旋葉片為等直徑變螺距的螺旋葉。

作為優選的技術方案，所述送料腔體的橫截面為U型或O型。

作為優選的技術方案，所述送料腔體內設有U型槽體襯板，所述U型槽體襯板為耐磨的塑料板、橡膠板或鑄石板。

本實用新型的優點是：

1.本實用新型在所述送料腔體上均勻布置至少2個進料口，使得無軸螺旋葉片在運行時受力均勻，運行穩定，有效防止卡死或損壞甚至變形斷裂現象，提高無軸螺旋葉片的使用壽命；

2.本實用新型的送料腔體內設有U型槽體襯板，減少無軸螺旋葉片和送料腔體磨損損失，且無金屬摩擦噪音，進而使設備的使用壽命大大提高。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型圖1的A-A向剖視圖；

圖4為本實用新型圖1的B-B向剖視圖；

其中：1驅動電機，2減速機，3無軸螺旋葉片，4送料腔體，5進料口，6聯軸器，7推力軸承，8支撐架，9U型槽體襯板。

具體實施方式

實施例：參照圖1至4所示，一種無軸螺旋輸送機，包括驅動電機1，與驅動電機1連接的減速機2，與減速機2輸出軸端部連接的無軸螺旋葉片3，以及內置無軸螺旋葉片3的送料腔體4(其橫截面為U型或O型)，在送料腔體4上均勻布置3個進料口5(其橫截面為梯形)，同時驅動電機1與減速機2之間通過聯軸器6連接，減速機2輸出軸通過推力軸承7與送料腔體4側壁連接，同時在送料腔體4側面設有若干個支撐架8。

本實用新型送料腔體4內設有U型槽體襯板9，U型槽體襯板9為耐磨的塑料板、橡膠板或鑄石板，其內置的無軸螺旋葉片3為等直徑變螺距的螺旋葉。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。