[實用新型]太陽能電動自行車

有效

• 申請號: 201520181543.8
• 申請日: 2015-03-30
• 公開（公告）號: CN204567960U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 孟文辰;王亞麗
• 申請（專利權）人: 孟文辰;王亞麗
• 主分類號: B62M6/85
• 分類號: B62M6/85;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能電動自行車。

背景技術

現有的自行車都是利用人的體能進行驅動，行駛時不僅會消耗騎車人的體力，而且行駛速度較低。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種太陽能板采光面積大，對太陽能的轉化效率高，節省騎車人體力，行駛速度快，綠色環保的太陽能電動自行車。

為達到上述目的，本實用新型所述一種太陽能電動自行車，包括前車輪輪圈、前車輪軸、車架、后車輪輪圈、后車輪軸，其中，所述前車輪輪圈內的左、右側各固定有圓盤形的前太陽能電池板，兩個所述前太陽能電池板的板面均位于前后豎直方向；所述后車輪輪圈內的左、右側固定有圓盤形的后太陽能電池板，兩個所述后右太陽能電池板的板面均位于前后豎直方向；

所述后車輪輪圈與電動機傳動相連，電動機安裝在后車輪輪圈的中部，電動機通過電氣控制系統與蓄電池電連接，所述前太陽能電池板、所述后太陽能電池板分別通過電氣控制系統與蓄電池和電動機電連接，蓄電池固定在所述車架上；

所述前太陽能電池板和所述后太陽能電池板均包括中心固定圓盤、外固定圓環以及均勻設置在中心固定圓盤和外固定圓環之間的多個可旋轉電池扇板，每個電池扇板的中心線位置固定一旋轉軸，該旋轉軸的兩端分別固定在中心固定圓盤、外固定圓環上，且每個電池扇板在旋轉傾斜狀態下，其板邊置于車輪?輪圈的相鄰兩輪條之間；相鄰兩電池扇板之間采用卡合方式活動固定。

優選地，在每塊所述后太陽能電池板外側的上部設有可聚光的后透明太陽板，所述后透明太陽板的聚光部位位于后太陽能電池板的板面上，后透明太陽板的板面位于前后豎直方向。

優選地，所述前太陽能電池板套裝在所述前車輪軸的左、右側，前車輪軸的兩端分別旋裝有螺母；所述后太陽能電池板套裝在所述后車輪軸的左、右側，后車輪軸的兩端分別旋裝有螺母。

優選地，兩個所述后透明太陽板均與所述車架的后部固定相連，所述蓄電池固定在所述車架的中部。

優選地，所述前太陽能電池板、所述后太陽能電池板的板面分別為中部向外鼓起的弧形凸面。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的太陽能電動自行車在使用時，騎車人可利用前太陽能電池板、后太陽能電池板、后透明太陽板在太陽照射下產生的電能驅動太陽能電動自行車行駛，由于前太陽能電池板、后太陽能電池板、后透明太陽板是對應安裝在前車輪輪圈、后車輪輪圈上，而且每個電池扇板在停車時可以進行角度的調整以達到最佳角度進行采光，又在行駛過程中扣合在一起不會對行駛造成影響。因此，本實用新型將太陽能板采光面積進行最大化的設計而不影響自行車的整體結構，進而可更充分的利用太陽能，提高對太陽能的轉化效率。

尤其是采取了后透明太陽板的設計，并將其設計成可向位于其內側對應的后太陽能電池板上聚光的透鏡形結構，極大地提高了對太陽能的轉化效率。本實用新型的太陽能電動自行車具有太陽能板采光面積大，對太陽能的轉化效率高，節省騎車人體力，行駛速度快，綠色環保的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述太陽能電動自行車的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A的剖視圖；

圖3是圖1中的B-B的剖視圖；

圖4是本實用新型實施例所述太陽能電動自行車車輪的平面示意圖一(電池扇板未傾斜狀態)；

圖5是本實用新型實施例所述太陽能電動自行車車輪的平面示意圖二(電池扇板傾斜狀態)

圖6是本實用新型實施例所述電池扇板的平面示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1-圖6所示為本實施例所述一種太陽能電動自行車，包括前車輪輪圈1、前車輪軸2、車架3、后車輪輪圈4、后車輪軸5，其中，所述前車輪輪圈內的左、右側各固定有圓盤形的前太陽能電池板6，兩個所述前太陽能電池板的板面均位于前后豎直方向；所述后車輪輪圈內的左、右側固定有圓盤形的后太陽能電池板7，兩個所述后右太陽能電池板的板面均位于前后豎直方向；

所述后車輪輪圈與電動機傳動相連，電動機安裝在后車輪輪圈的中部，電動機通過電氣控制系統與蓄電池8電連接，所述前太陽能電池板、所述后太陽能電池板分別通過電氣控制系統與蓄電池和電動機電連接，蓄電池固定在所述車架上；