[實用新型]分體式齒輪

有效

• 申請號: 201520181359.3
• 申請日: 2015-03-28
• 公開（公告）號: CN204610752U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 陳碧軍
• 申請（專利權）人: 諸暨寶銳齒輪有限公司
• 主分類號: F16H55/12
• 分類號: F16H55/12;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動部件技術領域，尤其是分體式齒輪。

背景技術

齒輪是易損件，使用一段時期后磨損需要更換，齒輪一般是套裝在傳動軸上，需把軸類部件先拆下，才能取下齒輪，容易造成其它部件的損壞和重復安裝誤差，增加維修成本，延長維修時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種分體式齒輪，結構合理，連接穩定可靠，配合間隙小，齒輪磨損需更換時，直接更換外部齒坯即可，無需拆卸連接軸，維修簡單方便，維修效率高，節約維修成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：分體式齒輪，包括齒輪、基套、錐套、螺母、平墊，所述齒輪設齒坯，所述齒坯中間設孔，外圓周設均布的齒，左端設定心檔，右端設外錐，以孔為中心點向外均分為分體一、分體二、分體三，所述分體一、分體二、分體三按原位置順序合并后，套在基套上，孔覆蓋在軸檔圓周，定心檔嵌入固定端內設的固定槽內，右端轉入錐套，所述錐套內設通孔，所述通孔內壁的內錐套入外錐，錐套外端面設平墊，所述螺母旋入基套的外螺紋并鎖緊。

進一步設置，所述外錐、內錐的角度均為15度。

進一步設置，所述錐套內設連接孔，所述連接孔內壁設鍵槽。

進一步設置，所述齒輪分離時的加工寬度不大于0.1mm。

本實用新型的有益效果是：基套的設置，利于分體的齒輪，并同傳動軸連接；軸檔的設置，利于分體一、分體二、分體三定心；固定槽的設置，利于徑向固定齒輪的定心檔，同時能軸向固定齒輪；外錐的設置，利于外設錐套，與內錐配合，在外端螺母的向內鎖緊力作用下，把齒輪與基套可靠的固定，齒輪磨損需更換時，直接更換外部齒坯即可，無需拆卸連接軸，維修簡單方便，維修效率高，節約維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；，

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為圖1中基套的示意圖；

圖5為圖4的右視圖；

圖6為圖1中齒輪的示意圖；

圖7為圖6的左視圖；

圖8為圖1中錐套的示意圖；

圖9為圖8的左視圖。

圖中：齒輪1、齒101、齒坯102、分體一1021、分體二1022、分體三1023、定心檔103、外錐104、孔105、基套2、軸檔201、固定端202、外螺紋203、連接孔204、固定槽205、鍵槽206、錐套3、通孔301、內錐302、螺母4、平墊5。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1～圖9所示，分體式齒輪，包括齒輪1、基套2、錐套3、螺母4、平墊5，所述齒輪1設齒坯102，所述齒坯102中間設孔105，外圓周設均布的齒101，左端設定心檔103，右端設外錐104，以孔105為中心點向外均分為分體一1021、分體二1022、分體三1023，所述分體一1021、分體二1022、分體三1023按原位置順序合并后，套在基套2上，孔105覆蓋在軸檔201圓周，定心檔103嵌入固定端202內設的固定槽205內，右端轉入錐套3，所述錐套3內設通孔301，所述通孔301內壁的內錐302套入外錐104，錐套3外端面設平墊5，所述螺母4旋入基套2的外螺紋203并鎖緊，本實用新型基套2的設置，利于分體的齒輪，并同傳動軸連接；軸檔201的設置，利于分體一1021、分體二1022、分體三1023定心；固定槽205的設置，利于徑向固定齒輪1的定心檔103，同時能軸向固定齒輪1；外錐104的設置，利于外設錐套3，與內錐302配合，在外端螺母4的向內鎖緊力作用下，把齒輪1與基套2可靠的固定，齒輪1磨損需更換時，直接更換外部齒坯102即可，無需拆卸連接軸，維修簡單方便，維修效率高，節約維修成本。

所述外錐104、內錐302的角度均為15度，連接穩定、可靠。

所述錐套3內設連接孔204，所述連接孔204內壁設鍵槽206。

所述齒輪1分離時的加工寬度不大于0.1mm，利于避免齒101的誤差。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征，以及本實用新型的優點。本行業的技術人員也了解，本實用新型不受上述實施案例的限制，上述實施案例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型設計范疇前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權力要求書及其等效物界定。