[實(shí)用新型]一種測(cè)功機(jī)的吊裝維修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520180490.8
• 申請(qǐng)日: 2015-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN204675656U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)銘華;陸志良;張敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大眾祥源動(dòng)力供應(yīng)有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C1/10;B66D3/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊裝維修裝置，尤其是涉及一種測(cè)功機(jī)的吊裝維修裝置。

背景技術(shù)

電機(jī)測(cè)功機(jī)適用于實(shí)驗(yàn)室對(duì)電機(jī)性能的測(cè)試外，還適用于生產(chǎn)線，對(duì)電機(jī)產(chǎn)品的出廠進(jìn)行檢測(cè)，能夠測(cè)試電機(jī)從空載到堵轉(zhuǎn)的全部性能曲線。在對(duì)電機(jī)進(jìn)行空載、負(fù)載點(diǎn)的性能進(jìn)行測(cè)試的同時(shí)，檢測(cè)輸入電壓、電流、功率、功率因素、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率、效率；配有串行RS232及打印接口，可分手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試時(shí)間自動(dòng)設(shè)定；可自動(dòng)繪制電機(jī)特性曲線，具有速度反饋控制、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償控制及定轉(zhuǎn)矩，定轉(zhuǎn)速功能，能測(cè)電機(jī)不穩(wěn)定區(qū)域的特性。

現(xiàn)有190測(cè)功機(jī)臺(tái)架在使用中沒有吊裝工具，所以在日常維修中帶來很大困難，維修人員需要人工將測(cè)功機(jī)放置到維修臺(tái)上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并在維修過程中有很大的危險(xiǎn)性，并且不能同時(shí)進(jìn)行多面維修，影響效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作可靠、同時(shí)維修、提高效率的測(cè)功機(jī)的吊裝維修裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種測(cè)功機(jī)的吊裝維修裝置，用于測(cè)功機(jī)的日常維修，該裝置包括起吊框架和設(shè)置在起吊框架上的固定小車，所述的起吊框架包括U型主框架、設(shè)置在U型主框架橫梁上的起重機(jī)以及設(shè)置在U型主框架的兩個(gè)立柱底部的框架輪，所述的固定小車與起重機(jī)連接。

所述的固定小車包括車體、底座和車輪，所述的車體為六面體框架，頂部和四面為鏤空結(jié)構(gòu)，所述的車體固定連接在底座上，所述的車輪設(shè)置在底座下部。

所述的底座上鋪設(shè)有防滑橡膠層，所述的防滑橡膠層為45°大倒角防滑橡膠層。

所述的車輪設(shè)有4個(gè)，均為帶有剎車的萬(wàn)向輪。

所述的U型主框架的立柱上部與橫梁之間設(shè)有支撐桿。

所述的U型主框架的立柱下部設(shè)有三腳架，所述的框架輪設(shè)置在三腳架上。

所述的測(cè)功機(jī)為WT190測(cè)功機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低：本裝置僅由起吊框架和固定小車構(gòu)成，制作簡(jiǎn)單，操作方便，使用可靠。

二、操作可靠：當(dāng)需要對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，先將WT190測(cè)功機(jī)放置到固定小車的防滑橡膠層上，防滑橡膠層可以有效的固定測(cè)功機(jī)使其不會(huì)滑動(dòng)，通過起重機(jī)將固定小車吊起后，即可進(jìn)行維修。

三、同時(shí)維修、提高效率：本裝置中的固定小車采用四面鏤空的六面體框架結(jié)構(gòu)，既能穩(wěn)固固定，又能同時(shí)在四個(gè)方向進(jìn)行維修，大大提高了維修效率，節(jié)省時(shí)間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、U型主框架，2、起重機(jī)，3、框架輪，4、車體，5、底座，6、車輪，7、防滑橡膠層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種測(cè)功機(jī)的吊裝維修裝置，用于測(cè)功機(jī)的日常維修，該裝置包括起吊框架和設(shè)置在起吊框架上的固定小車，起吊框架包括U型主框架1、設(shè)置在U型主框架1橫梁上的起重機(jī)2以及設(shè)置在U型主框架1的兩個(gè)立柱底部的框架輪3，固定小車與起重機(jī)2連接。

如圖2所示，固定小車包括車體4、底座5和車輪6，車體4為六面體框架，頂部和四面為鏤空結(jié)構(gòu)，車體4固定連接在底座5上，車輪6設(shè)置在底座5下部。

底座5上鋪設(shè)有防滑橡膠層7，防滑橡膠層7為45°大倒角防滑橡膠層，車輪6設(shè)有4個(gè)，均為帶有剎車的萬(wàn)向輪，U型主框架1的立柱上部與橫梁之間設(shè)有支撐桿，U型主框架1的立柱下部設(shè)有三腳架，框架輪3設(shè)置在三腳架上，測(cè)功機(jī)為WT190測(cè)功機(jī)。

當(dāng)需要對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，先將WT190測(cè)功機(jī)放置到固定小車的防滑橡膠層上，防滑橡膠層可以有效的固定測(cè)功機(jī)使其不會(huì)滑動(dòng)，通過起重機(jī)將固定小車吊起后，即可進(jìn)行維修，同時(shí)在四個(gè)方向進(jìn)行維修，大大提高了維修效率，節(jié)省時(shí)間。