[實用新型]車用冷卻液存儲裝置

有效

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• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204507506U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 游賢英
• 申請（專利權）人: 重慶飛龍科技集團有限公司
• 主分類號: B65D1/02
• 分類號: B65D1/02;B65D47/06;B65D23/00;B65D51/16
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型涉及一種汽車構件，具體地說，特別涉及汽車上的冷卻液存儲裝置。

背景技術

冷卻液瓶是汽車上的重要部件，用于盛裝冷卻液。現有的冷卻液瓶位于發(fā)動機艙內，一般通過背部的支架與車身螺栓連接。由于冷卻液瓶與車身之間空隙較小，安裝時打螺栓極為不便，這樣裝配效率較低，并且稍不注意容易將冷卻液瓶損壞，從而產生漏水，使冷卻液瓶報廢。另外，冷卻液瓶只在背面的上部有一個安裝點，受汽車行駛振動的影響，冷卻液瓶容易發(fā)生松動或脫落，安裝的牢靠性欠佳。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種易于安裝的車用冷卻液存儲裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種車用冷卻液存儲裝置，包括瓶體(1)、瓶蓋(2)和橡膠管(3)，所述瓶體(1)頂部的瓶口由瓶蓋(2)密封，在瓶蓋(2)上一體形成有氣嘴(2a)和水嘴(2b)，氣嘴(2a)與瓶體(1)的內部連通，水嘴(2b)的內端與橡膠管(3)的上端連接，橡膠管(3)位于瓶體(1)內，其關鍵在于：所述瓶體(1)為規(guī)則的八邊形，該瓶體(1)的后壁向前凹陷，形成淺槽(1a)，該淺槽(1a)的下端貫通至瓶體(1)后壁下部的臺階面(1b)，所述淺槽(1a)左右兩邊的槽壁朝著相對的方向延伸，形成凸棱(1c)，該凸棱(1c)與淺槽(1a)的側壁及槽底組成卡槽(4)；在所述淺槽(1a)上部的中間位置設有凸包(1d)，該凸包(1d)與瓶體(1)為一體結構。

采用以上技術方案，瓶體為規(guī)則的八邊形，造型簡單，在兼顧容量足夠的同時，能夠有效減小體積，便于在發(fā)動機艙內布置。瓶體背面的淺槽與車身上的板式支架相配合，使板式支架從下往上沿左右兩邊的卡槽伸入淺槽中，而板式支架的側邊與卡槽卡接配合，從而實現瓶體的安裝，整個裝配操作既簡單又便捷，能大大提高裝配的效率。板式支架上端設置的卷邊從上向下搭接在瓶體背部的凸包上，對凸包起限位的左右，以防止瓶體因汽車行駛振動發(fā)生向上竄動，這樣瓶體安裝的牢固性及可靠性好，不會松動或脫落。

為了簡化結構，方便加工制作及裝配，使水嘴進出水的效果更好，所述氣嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一豎直面內，水嘴(2b)的內端伸入橡膠管(3)的上端，兩者螺紋配合，橡膠管(3)的下端延伸至瓶體(1)內腔的下部。

所述凸包(1d)為前大后小的四棱臺結構，這樣造型簡單，強度好，不會變形或損壞，并且與板式支架卷邊搭接的接觸面大，能進一步提高受板式支架限位的效果。

為了方便加工制作，降低生產成本，所述瓶體(1)通過吹塑成型，瓶體(1)的壁厚為1.5-1.8mm。

有益效果：本實用新型設計合理、結構簡單、改造容易、改造成本低，通過卡接的方式與車身板式支架連接，裝配操作簡單、方便、快捷，組裝效率高，安裝的牢固性及可靠性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的后視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實用新型的內部結構圖。

圖4為圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，瓶體1優(yōu)選為規(guī)則的八邊形，并通過吹塑成型，瓶體1的壁厚為1.5-1.8mm，具體厚度根據實際需要確定。瓶體1頂部的瓶口由瓶蓋2密封，瓶蓋2與瓶體1螺紋配合。在瓶蓋2上一體形成有氣嘴2a和水嘴2b，氣嘴2a和水嘴2b位于同一豎直面內。氣嘴2a與瓶體1的內部連通，用于平衡瓶體內外的氣壓。水嘴2b的外端用于連接水管，以便瓶體1進出水。水嘴2b的內端伸入橡膠管3的上端，兩者螺紋配合，橡膠管3位于瓶體1內，橡膠管3的下端延伸至瓶體1內腔的下部。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，瓶體1的后壁向前凹陷，形成淺槽1a，該淺槽1a的下端貫通至瓶體1后壁下部的臺階面1b，淺槽1a的寬度從上往下逐漸增大。淺槽1a左右兩邊的槽壁朝著相對的方向延伸，形成凸棱1c，該凸棱1c與淺槽1a的側壁及淺槽1a的槽底組成卡槽4。在淺槽1a上部的中間位置設有凸包1d，該凸包1d與瓶體1為一體結構，且凸包1d為前大后小的四棱臺結構。