[實(shí)用新型]一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520178922.1
• 申請日: 2015-03-28
• 公開（公告）號: CN204535757U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉正彬
• 申請（專利權(quán)）人: 萬源市清陽科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，一般的汽車車廂沒有環(huán)境監(jiān)測裝置，無法檢測車廂內(nèi)部揮發(fā)的有害氣體等，未能及時(shí)提醒駕駛員換氣，同時(shí)車廂有較好密閉性，導(dǎo)致車廂內(nèi)部悶熱、缺氧，車內(nèi)人員吸入過量有害氣體。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括車載檢測單元和用戶服務(wù)單元，所述車載檢測單元包括S3C6410微處理器和與S3C6410微處理器連接的車身振動檢測模塊、紅外檢測模塊、溫度檢測模塊、甲醛檢測模塊、氨氣檢測模塊、氧氣檢測模塊、二氧化碳檢測模塊、液晶觸摸屏、GPS模塊、圖像采集模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、3G傳輸模塊，所述用戶服務(wù)單元為多個(gè)用戶服務(wù)終端，所述車載檢測單元連接有供電電源，所述車載檢測單元通過3G傳輸模塊分別與多個(gè)用戶服務(wù)終端通信連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型所述一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，車載檢測單元定時(shí)檢測處理存儲車廂溫度等環(huán)境檢測信息后將環(huán)境數(shù)據(jù)與定值對比，當(dāng)環(huán)境數(shù)據(jù)超過定值時(shí)通知駕駛員換氣；當(dāng)車廂內(nèi)溫度、二氧化碳濃度及氧氣濃度超過或低于定值時(shí)，S3C6410微處理器輸出指令啟動紅外檢測模塊及抓拍車廂內(nèi)圖像，并通過3G傳輸模塊將汽車位置及車廂環(huán)境、紅外檢測結(jié)果及圖像信息發(fā)送給用戶服務(wù)終端（手機(jī)等）通知用戶；當(dāng)汽車停止一定時(shí)間后轉(zhuǎn)入待機(jī)省電模式。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測汽車車廂環(huán)境，利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)及轉(zhuǎn)換車廂內(nèi)空氣，利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)及補(bǔ)救密閉車廂內(nèi)人及寵物。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括車載檢測單元和用戶服務(wù)單元，所述車載檢測單元包括S3C6410微處理器和與S3C6410微處理器連接的車身振動檢測模塊、紅外檢測模塊、溫度檢測模塊、甲醛檢測模塊、氨氣檢測模塊、氧氣檢測模塊、二氧化碳檢測模塊、液晶觸摸屏、GPS模塊、圖像采集模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、3G傳輸模塊，所述用戶服務(wù)單元為多個(gè)用戶服務(wù)終端，所述車載檢測單元連接有供電電源，所述車載檢測單元通過3G傳輸模塊分別與多個(gè)用戶服務(wù)終端通信連接。

本實(shí)施例中，用戶服務(wù)終端的數(shù)量為2個(gè)；車身振動檢測模塊利用加速度傳感器用于檢測車輛運(yùn)行或停止；紅外檢測模塊利用熱釋紅外傳感器用于檢測人及寵物。本實(shí)用新型所述一種汽車車廂環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，車載檢測單元定時(shí)檢測處理存儲車廂溫度等環(huán)境檢測信息后將環(huán)境數(shù)據(jù)與定值對比，當(dāng)環(huán)境數(shù)據(jù)超過定值時(shí)通知駕駛員換氣；當(dāng)車廂內(nèi)溫度、二氧化碳濃度及氧氣濃度超過或低于定值時(shí)，S3C6410微處理器輸出指令啟動紅外檢測模塊及抓拍車廂內(nèi)圖像，并通過3G傳輸模塊將汽車位置及車廂環(huán)境、紅外檢測結(jié)果及圖像信息發(fā)送給用戶服務(wù)終端（手機(jī)等）通知用戶；當(dāng)汽車停止一定時(shí)間后轉(zhuǎn)入待機(jī)省電模式。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測汽車車廂環(huán)境，利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)及轉(zhuǎn)換車廂內(nèi)空氣，利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)及補(bǔ)救密閉車廂內(nèi)人及寵物。