[實用新型]一種冷拔鋼管自動切料裝置

有效

• 申請號: 201520178687.8
• 申請日: 2015-03-28
• 公開（公告）號: CN204487328U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 匡以順;劉宗來
• 申請（專利權）人: 江西理工大學
• 主分類號: B24B27/06
• 分類號: B24B27/06;B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種切料裝置，尤其涉及一種冷拔鋼管自動切料裝置。

背景技術

冷拔鋼管用拉拔、擠壓、穿孔等方法生產的整根鋼管表面沒有接縫的鋼管，是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經冷拔制成。制成的冷拔鋼管較長，一般在使用之前需要經過剪切。而現有的切料裝置對冷拔鋼管的固定方式，不利于冷拔鋼管的剪切，容易在剪切冷拔鋼管的過程中造成冷拔鋼管的折曲，影響冷拔鋼管的使用。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有切料裝置在剪切過程中，容易造成冷拔鋼管折曲的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種冷拔鋼管自動切料裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種冷拔鋼管自動切料裝置，包括有控制系統、左氣缸、剪切氣缸、右氣缸、左固定裝置、電機、砂輪、右固定裝置、阻擋裝置、左座、右座、壓力傳感器；

控制系統分別與左氣缸、剪切氣缸、電機、右氣缸、壓力傳感器相連接；

左氣缸與左固定裝置相連接，左固定裝置下方設置有左座，左固定裝置與左座相配合，左固定裝置與左座都分別設置有與冷拔鋼管相對應的弧形凹槽；

左氣缸右側設置有剪切氣缸，剪切氣缸與電機相連接，電機與砂輪相連接；

剪切氣缸右側設置有右氣缸，右氣缸與右固定裝置相連接，右固定裝置下方設置有右座，右固定裝置與右座相配合，右固定裝置與右座都分別設置有與冷拔鋼管相對應的弧形凹槽；

右氣缸右側設置有阻擋裝置，阻擋裝置上設置有壓力傳感器。

工作原理：啟動控制系統，將冷拔鋼管放入左座和右座的弧形凹槽內，當冷拔鋼管的右端頭，碰觸到阻擋裝置上所設置的壓力傳感器時，壓力傳感器將信息反饋給控制系統。控制系統首先控制左氣缸和右氣缸同時動作，左氣缸和右氣缸分別帶動與之相連接的左固定裝置和右右固定裝置向下運動。左固定裝置和右右固定裝置分別與左座和右座相配合的將冷拔鋼管牢靠的固定在弧形凹槽內。

控制系統再控制剪切氣缸動作，并啟動電機帶動砂輪轉動。剪切氣缸向下運動與之連接的電機，電機帶動與之連接的砂輪開始剪切冷拔鋼管。

剪切完畢，控制系統停止電機運轉。控制系統控制剪切氣缸動作，剪切氣缸向上運動電機帶動砂輪縮回原來位置。控制系統再分別控制左氣缸和右氣缸同時將左固定裝置和右固定裝置向上提起，以便將弧形凹槽內剪切好的冷拔鋼管取出，再換上待剪切的冷拔鋼管，即可繼續進行自動剪切操作。

（3）有益效果

本實用新型所提供的一種冷拔鋼管自動切料裝置具有控制系統，采用多個固定裝置，能夠在剪切過程中，不造成冷拔鋼管的折曲；能夠實行剪切的自動化智能化，提高剪切效率，保證剪切質量，省時省力，剪切效果好，速度快，能加快后序工作的進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖。

附圖中的標記為：1-控制系統，2-左氣缸，3-剪切氣缸，4-右氣缸，5-左固定裝置，6-電機，7-砂輪，8-右固定裝置，9-阻擋裝置，10-左座，11-鋼管，12-右座，13-壓力傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種冷拔鋼管自動切料裝置，如圖1所示，包括有控制系統1、左氣缸2、剪切氣缸3、右氣缸4、左固定裝置5、電機6、砂輪7、右固定裝置8、阻擋裝置9、左座10、右座12、壓力傳感器13。

控制系統1分別與左氣缸2、剪切氣缸3、電機6、右氣缸4、壓力傳感器13相連接；氣缸與左固定裝置5相連接，左固定裝置5下方設置有左座10，左固定裝置5與左座10相配合，左固定裝置5與左座10都分別設置有與冷拔鋼管11相對應的弧形凹槽。

左氣缸2右側設置有剪切氣缸3，剪切氣缸3與電機6相連接，電機6與砂輪7相連接；剪切氣缸3右側設置有右氣缸4，右氣缸4與右固定裝置8相連接，右固定裝置8下方設置有右座12，右固定裝置8與右座12相配合，右固定裝置8與右座12都分別設置有與冷拔鋼管11相對應的弧形凹槽；右氣缸4右側設置有阻擋裝置9，阻擋裝置9上設置有壓力傳感器13。