[實用新型]一種壓縮式垃圾車的填料裝置

有效

• 申請號: 201520177963.9
• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204624450U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 沈劍;劉進進;徐旭
• 申請（專利權）人: 南京晨光森田環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術領域

本實用新型涉及一種環衛垃圾處理設備，尤其是一種用于在垃圾轉運站或垃圾車上將垃圾進行裝載轉運的填料裝置。

背景技術

相關現有技術科參閱于2010年10月13日公告的日本特許公報第JP4560470號所揭示的一種壓縮式垃圾車的填料機構，該填料機構包括壓縮機構和填料箱，壓縮機構的刮板設計為平板狀。刮板的形狀導致其不能夠提供足夠的空間對垃圾進行擠壓，致使垃圾單次裝載量不大，不能夠最大限度地保證垃圾裝載量，因而降低了垃圾車的裝載量、降低了工作效率。

發明內容

本實用新型的目的在于：克服上述現有技術的缺陷，提出一種可提高垃圾裝載量的填料裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提出的技術方案是：一種壓縮式垃圾車的填料裝置，包括填料箱和壓縮機構；所述填料箱鉸接在垃圾車的尾部；所述壓縮機構容納在所述填料箱內；所述填料箱是由上壁、下壁、前側壁、后側壁、左側壁和右側壁包圍而成；所述下壁上方安裝有弧形的料斗；所述壓縮機構包括第一搖臂、第二搖臂、滑板、刮板、第一液壓缸和第二液壓缸；所述滑板為朝向所述后側壁凸起的弧形；所述填料箱的左側壁和右側壁內設有用于安裝所述壓縮機構的機架側板；所述第一搖臂的一端鉸接在所述機架側板的上部，其另一端與所述滑板的上端鉸接；所述滑板的下端與所述刮板的頂端鉸接；所述第二搖臂的一端鉸接在所述機架側板的上部低于所述第一搖臂的鉸接點位置，另一端鉸接在所述滑板和刮板的鉸接點上；所述第一搖臂、第二搖臂、機架側板與滑板組成四連桿機構；所述第一液壓缸的缸體鉸接在所述機架側板上端，活塞桿則也鉸接在所述滑板和刮板的鉸接點上，所述第一液壓缸可推動所述滑板和刮板的鉸接點做上下往復運動；所述第二液壓缸的缸體鉸接在所述滑板上，其活塞桿則鉸接在所述刮板朝向所述前側壁遠離所述滑板和刮板的鉸接點的位置上；所述第二液壓缸可推動所述刮板圍繞所述滑板與刮板的鉸接點擺動。

本實用新型提供的填料裝置，將滑板做成一個圓弧形板，使得壓縮機構在向下運動的過程中，滑板能夠對容納在料斗內的垃圾產生一個向下的壓力，從而盡可能地將垃圾中的水分擠出；另外，壓縮機構在向上運動的過程中，滑板能夠對刮板刮起的垃圾產生一個向箱體方向的擠壓力，將裝入箱體的垃圾壓縮的更緊實，增加垃圾車的運載量。同時，第一搖臂、第二搖臂、后側壁與滑板組成四連桿機構，提高系統的可靠性，降低成本。

上述方案進一步的改進在于：所述刮板和滑板上設置有加強筋；以增加其強度。

上述方案進一步的改進在于：當所述第一液壓缸伸為最長狀態時，所述刮板的底端與所述料斗之間存在間隙；所述第二液壓缸推動所述刮板擺動時，所述刮板底端的擺動軌跡的弧度與所述料斗的弧度一致。?防止刮板與料斗刮擦。

上述方案進一步的改進在于：所述后側壁底部與料斗相鄰的位置設置有前板；所述前板與所述刮板的底端的運動軌跡之間存在有間隙。這樣，前板進一步減小了填料箱與刮板之間的間隙，在垃圾被刮板推動到前板位置時，防止垃圾掉落，以提高工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型一個優選的實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第一位置的剖視圖。

圖3是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第二位置的剖視圖。

圖4是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第三位置的剖視圖。

圖5是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第四位置的剖視圖。

具體實施方式

實施例