[實(shí)用新型]一種遮陽(yáng)交通信號(hào)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520177903.7
• 申請(qǐng)日: 2015-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204440658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子騰;張加強(qiáng);楊萍;鐘啟倫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王子騰
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/095
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/095
• 代理公司: 濰坊鳶都專(zhuān)利事務(wù)所 37215
• 代理人: 王家昭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)

交通信號(hào)燈是維持交通秩序的重要設(shè)備，行人與車(chē)輛都會(huì)按照交通信號(hào)燈的指示行走，然而在強(qiáng)光的照射下，尤其是太陽(yáng)升起和降落的時(shí)候，陽(yáng)光會(huì)直射交通信號(hào)燈，使燈光光線(xiàn)減弱，妨礙人們辨別信號(hào)燈的變化，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述缺陷，提供一種可調(diào)節(jié)角度、遮擋陽(yáng)光的遮陽(yáng)交通信號(hào)燈。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括燈罩，所述燈罩的內(nèi)部電聯(lián)有信號(hào)燈，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：所述燈罩的頂部和底部之間安裝有角度可調(diào)的遮光柵欄，所述遮光柵欄包括多個(gè)自上而下平行設(shè)置的簾片，所述每個(gè)簾片上均安裝有簾片安裝軸，所述簾片安裝軸的兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在燈罩的兩側(cè)壁上，所述遮光柵欄的外側(cè)設(shè)有透明防護(hù)罩。

所述燈罩的兩側(cè)壁自上而下間隔設(shè)置有兩兩對(duì)應(yīng)的鉸孔，簾片安裝軸的兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上述鉸孔中。

所述簾片寬度方向的前部固接有能將多個(gè)簾片串聯(lián)起來(lái)的拉繩，所述燈罩的內(nèi)頂面固接有滑輪，燈罩一側(cè)部的外壁上也固接有滑輪，該側(cè)部的側(cè)壁上也固接有滑輪，所述燈罩的外壁上設(shè)有通孔，拉繩穿過(guò)通孔并與上述三個(gè)滑輪配合。

所述每?jī)蓚€(gè)平行的簾片之間的垂直距離與簾片寬度相同。

所述簾片為雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)層為反光層，外層為吸光層。

所述燈罩的上部和下部設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡槽，防護(hù)罩卡裝在卡槽內(nèi)，防護(hù)罩為凸透鏡。

所述防護(hù)罩的上下端部分別設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡接段。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：燈罩內(nèi)信號(hào)燈的前部安裝有角度可調(diào)的遮光柵欄，根據(jù)陽(yáng)光照射角度，調(diào)節(jié)簾片角度，可避免陽(yáng)光直射，使信號(hào)燈燈光變?nèi)醵鴮?dǎo)致行人不方便觀察信號(hào)燈，遮光柵欄的外側(cè)安裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩為凸透鏡，對(duì)遮光柵欄具有保護(hù)作用，同時(shí)也可以放大信號(hào)燈的指示內(nèi)容，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖3是圖2去掉防護(hù)罩后的右視圖；

圖4簾片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，該遮陽(yáng)交通信號(hào)燈包括燈罩1，燈罩1的內(nèi)部電聯(lián)有信號(hào)燈2，燈罩1的頂部下表面和底部上表面之間安裝有角度可調(diào)的遮光柵欄3，遮光柵欄3包括多個(gè)自上而下平行設(shè)置的簾片，每?jī)蓚€(gè)簾片之間的垂直距離與簾片寬度相同，簾片長(zhǎng)度方向的兩側(cè)部分別鉸接在燈罩1的兩側(cè)內(nèi)壁上，參照附圖4和附圖5，本實(shí)施例中每個(gè)簾片上均安裝有簾片安裝軸10，簾片安裝軸10長(zhǎng)度方向的中部設(shè)有條形開(kāi)槽，簾片安裝軸10可以采用彈性材料制成，簾片卡裝在條形開(kāi)槽中固定。簾片安裝軸10的兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在燈罩1的兩側(cè)壁上，燈罩1的兩側(cè)壁自上而下間隔設(shè)置有兩兩對(duì)應(yīng)的鉸孔，簾片安裝軸10的兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上述鉸孔中。簾片寬度方向的前部固接有能將多個(gè)簾片串聯(lián)起來(lái)的拉繩5，每個(gè)簾片的側(cè)部與拉繩5固接，燈罩1的內(nèi)頂面固接有滑輪6，燈罩1一側(cè)部的外壁上也固接有滑輪6，該側(cè)部的內(nèi)壁上也固接有滑輪6，該滑輪6對(duì)拉繩5起到支撐的作用。燈罩1的外壁上設(shè)有通孔，拉繩5先與燈罩1內(nèi)頂面的滑輪6配合，再與燈罩1側(cè)部?jī)?nèi)壁上的滑輪6配合，然后穿過(guò)通孔并燈罩1外壁上的滑輪6配合,拉繩5伸出燈罩1后沿支撐信號(hào)燈的支撐桿向下延伸，可供交警操作。拉緊或放松拉繩5，使簾片的角度上下調(diào)節(jié)。參照附圖5，簾片為雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)層為反光層31，外層為吸光層32，簾片的外表面為黑色或深色，黑色吸光，即使陽(yáng)光直射,人們也可以清楚的看到信號(hào)燈，簾片的內(nèi)表面為反射面，信號(hào)燈的燈光經(jīng)反射面反射，可更加清晰。遮光柵欄3的外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩4。燈罩1的上下兩側(cè)部設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡槽，防護(hù)罩4的兩端部設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡接段，因此防護(hù)罩4可以卡裝在卡槽內(nèi)，防護(hù)罩4為凸透鏡，可放大信號(hào)燈的同時(shí)對(duì)燈罩1內(nèi)的遮光柵欄3具有保護(hù)的作用。

陽(yáng)光直射時(shí)，調(diào)整拉繩5,使簾片固定拉繩5的前側(cè)下降，后側(cè)上升，即簾片的中心線(xiàn)與地平面之間的夾角為銳角，簾片可遮擋陽(yáng)光直射，方便行人觀察信號(hào)燈；陽(yáng)光對(duì)交通信號(hào)燈無(wú)影響時(shí)，調(diào)整拉繩5，簾片固定拉繩5的前側(cè)上升，即簾片的中心線(xiàn)與地平面平行，簾片角度調(diào)節(jié)結(jié)束后將拉繩5固定在交通信號(hào)燈的支撐桿上。

本實(shí)用新型中的遮光柵欄3也可以采用現(xiàn)有的電動(dòng)百葉窗簾。

本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。