[實用新型]一種車身骨架集成系統

有效

• 申請號: 201520176903.5
• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204488939U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 秦柳;程祥
• 申請（專利權）人: 寧波格林美孚新材料科技有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種車身骨架集成系統，其特征在于：包括

集成骨架，其包括固連的車身支架與底盤支架，車身支架與底盤支架均由金屬構件拼接固連而成；

全塑外殼，其一體成型且罩設于集成骨架外并與底盤支架固連。

2.根據權利要求1所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：在底盤支架兩端分別固連有支撐部，所述全塑外殼與支撐部固連。

3.根據權利要求1所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述車身支架包括兩對稱設置的第一主架桿、分別與兩第一主架桿固連的第一連接橫桿與第二連接橫桿，所述底盤支架包括兩對稱設置的第二主架桿以及分別與兩第二主架桿間固連的第三連接橫桿、第四連接橫桿、第五連接橫桿，第一主架桿兩端分別與第二主架桿兩端相連。

4.根據權利要求3所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述車身支架與底盤支架間對稱設置有第一支撐架桿，第一支撐架桿兩端分別與同側的第一主架桿和第二主架桿固連。

5.根據權利要求3或4所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述底盤支架還包括有加強架桿，所述加強架桿分別與第三連接橫桿、第四連接橫桿、第五連接橫桿固連。

6.根據權利要求3所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：在兩第二主架桿間還設置有兩端與其固連的防護架桿，在第三連接橫桿與第四連接橫桿間設置有行駛座椅，所述行駛座椅抵靠在防護架桿上。

7.根據權利要求3所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：在車身支架與底盤支架間設置有固定支架，固定支架上端與兩第一主架桿固連，下端與兩第二主架桿固連，在固定支架內側固連有儀表臺架。

8.根據權利要求7所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述固定支架兩側與兩第二主架桿之間分別固連有第二支撐架桿。

9.根據權利要求2所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述支撐部上具有預埋孔，在預埋孔內設置有嵌件，所述嵌件與全塑外殼一體成型，全塑外殼通過嵌件與底盤支架螺栓連接。

10.根據權利要求3所述的一種車身骨架集成系統，其特征在于：所述全塑外殼的內表面上軸向開設有定位槽，所述第一主架桿位于定位槽內并與全塑外殼貼緊。