[實用新型]LED燈管驅動電源有效
| 申請號: | 201520176896.9 | 申請日: | 2015-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN204482106U | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發明(設計)人: | 吳清海;歐啟標;邱小群 | 申請(專利權)人: | 廣東科學技術職業學院;吳清海 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
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| 地址: | 519090 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | led 燈管 驅動 電源 | ||
技術領域
本實用新型涉及驅動電源領域,尤其涉及一種恒流非隔離式的LED燈管驅動電源。
背景技術
目前,LED新型電光源發展日新月異,由于其與傳統白熾燈節能燈相比,有節能、長壽、響應時間短,環保等特點,被廣泛應用在照明行業、顯示屏行業、汽車燈具、交通燈具等行業。尤其在照明行業,隨著各個國家越來越重視照明節能及環保問題,已經在大力推行使用LED燈具,節能燈及白熾燈被LED燈取代已經成為歷史必然。
LED驅動電源作為一個能量轉換裝置,它的好壞對LED燈的壽命有著重要的影響。按輸入輸出電路是否隔離來區分,LED驅動電源有隔離型和非隔離型。隔離型電源一般都是通過變壓器變壓之后才供電給燈管板,其安全性相對較高,但電路也更復雜,變壓器及PCB的設計也更復雜,成本更高,轉換效率也比非隔離型低。
實用新型內容
本實用新型為解決現有技術存在的上述技術問題,提供一種恒流非隔離式的LED燈管驅動電源。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種LED燈管驅動電源,包括橋式整流電路、有源濾波電路、限流電路、降壓型恒流驅動芯片、RC并聯電路和儲能電感,所述橋式整流電路的輸入端接市電,所述橋式整流電路的輸出端與有源濾波電路的輸入端相連,所述有源濾波電路的正極一路通過限流電路與降壓型恒流驅動芯片相連,另一路與RC并聯電路相連,所述RC并聯電路輸出端與燈珠相連,公共負端經過儲能電感與降壓型恒流驅動芯片相連。
進一步優選地,所述整流電路是由四個反并聯的二極管構成的全橋式電路。
進一步優選地,所述有源濾波電路為大電解電容。
進一步優選地,所述限流電路由第一電阻和第二電阻串聯組成。
進一步優選地,所述降壓型恒流驅動芯片為CL1502。
進一步優選地,所述RC并聯電路由有源的小電解電容和假性負載電阻并聯組成。
進一步優選地,所述儲能電感采用TDK的EPC13骨架及磁芯。
進一步優選地,所述LED燈管驅動電源還包括旁路濾波電路,所述旁路濾波電路由連接降壓型恒流驅動芯片VDD引腳和GND的電容組成。
進一步優選地,所述LED燈管驅動電源還包括過壓保護電路,所述過壓保護電路由連接降壓型恒流驅動芯片ROVP引腳和GND的電阻組成。
本實用新型的LED燈管驅動電源,通過包括橋式整流電路、有源濾波電路、限流電路、降壓型恒流驅動芯片、RC并聯電路和儲能電感,所述橋式整流電路的輸入端接市電,所述橋式整流電路的輸出端與有源濾波電路的輸入端相連,所述有源濾波電路的正極一路通過限流電路與降壓型恒流驅動芯片相連,另一路與RC并聯電路相連,所述RC并聯電路輸出端與燈珠相連,公共負端經過儲能電感與降壓型恒流驅動芯片相連。本實用新型通過采用上述技術方案,在市電輸入電壓范圍為175V~265V,驅動電源的電流輸出為240mA,恒流精度誤差<3%,正常市電下效率達91%,成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型LED燈管驅動電源提供的電路結構圖;
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的LED燈管驅動電源進行詳細闡述。
如圖1所示,LED燈管驅動電源包括橋式整流電路、有源濾波電路、限流電路、降壓型恒流驅動芯片CL1502、RC并聯電路和儲能電感,所述橋式整流電路的輸入端接市電,所述橋式整流電路的輸出端與有源濾波電路的輸入端相連,所述有源濾波電路的正極一路通過限流電路與降壓型恒流驅動芯片CL1502相連,另一路與RC并聯電路相連,所述RC并聯電路輸出端與燈珠相連,公共負端經過儲能電感與降壓型恒流驅動芯片CL1502相連。
具體實施中,所述整流電路是由四個反并聯的二極管構成的全橋式電路。所述有源濾波電路為大電解電容C1。所述限流電路由第一電阻R1和第二電阻R2串聯組成。所述降壓型恒流驅動芯片為CLI502。所述RC并聯電路由有源的小電解電容C3和假性負載電阻R6并聯組成。所述儲能電感L2采用TDK的EPC13骨架及磁芯。所述LED燈管驅動電源還包括旁路濾波電路,所述旁路濾波電路由連接降壓型恒流驅動芯片VDD引腳和GND的電容C2組成。所述LED燈管驅動電源還包括過壓保護電路,所述過壓保護電路由連接降壓型恒流驅動芯片ROVP引腳和GND的電阻R3組成。
本實施例的工作原理如下:
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