[實用新型]車輛內裝縱梁安裝結構

有效

• 申請號: 201520176348.6
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204472797U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 朱冬進;王維;黃文杰;祁德彬
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D13/00
• 分類號: B61D13/00;B61D27/00;B61D29/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

技術領域

本實用新型涉及車輛內裝縱梁安裝結構，尤其適用于低地板有軌電車，屬于車輛內裝技術領域。

背景技術

現代有軌電車作為一種安全可靠、節能環保、舒適方便的交通方式正在全球范圍內推廣，中國的城市化發展更是賦予了大載客量的100%低地板現代有軌電車巨大的發展潛力。引進技術平臺的原頂板縱梁和常規地鐵項目縱梁滿足不了自主項目中關于中頂、出風口、燈具、側頂的布局需要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種車輛內裝縱梁安裝結構。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供的車輛內裝縱梁安裝結構，包括吊掛于車輛吊掛臂下方的縱梁本體，其特征在于：所述縱梁本體內部具有通長的空腔作為靜壓風腔，所述縱梁本體上端開設有與該靜壓風腔相通的進風口，該進風口與車輛風道出口對接；所述縱梁本體靠近車輛中頂板的側壁上開設有位于車輛中頂板下方且與靜壓風腔相通的出風口，縱梁本體在所述出風口的下部設置有尾部向車內延伸的引流板。

本實用新型還具有如下改進：

1、所述縱梁本體還設置有位于其底部的燈罩安裝接口，車輛燈罩通過該燈罩安裝接口固定在縱梁本體的下方，所述車輛燈罩具有向車內斜上方向延伸的用于遮擋引流板的遮擋板，遮擋板上端與車輛中頂板之間留有容氣流吹出的通道。

2、所述燈罩安裝接口包括位于所述引流板下方的第一燈罩安裝座和位于靠近車輛側墻一側的第二燈罩安裝座，所述第一燈罩安裝座具有燈具安裝接口，燈具安裝于所述第一燈罩安裝座與燈罩的遮擋板之間。

3、所述第一燈罩安裝座為一塊斜下方向朝向車內延伸的延伸板，所述燈具安裝接口位于該延伸板上，所述燈具安裝在該延伸板靠近中頂板的一側。

4、所述縱梁本體的上端沿縱向間隔的設置有吊掛接口，縱梁本體通過該吊掛接口吊掛于吊掛臂下方。

5、縱梁本體具有中頂板安裝接口，該中頂板安裝接口為吊裝接口形式或插接接口形式。

6、所述縱梁本體底部還具有用于固定車內扶手的扶手安裝接口。

7、所述中頂板的中部區域下沉，中頂板兩側的下表面具有將氣流向車輛中部引導的引流面。

8、所述縱梁本體還具有靠近車輛側墻一側的側頂安裝接口，車輛側頂的內端通過該側頂安裝接口安裝在縱梁本體上。

9、所述縱梁本體為長條形擠壓成型型材。

本實用新型內裝縱梁安裝結構具有以下主要特點：

1.實現低地板頂部寬幅化設計；

2.實現出風口、燈具等部件隱藏式安裝；

3.型材型腔為空調系統提供了靜壓風腔，出風口設置在側部，吹出的風在引流板和中頂板引流面的引流作用下沿中頂板向車內中部吹，氣流達到車內中部后下降，從而獲得柔和的出風，達到降低噪聲效果，提高乘坐舒適度；

4.設計有燈具、扶手、側頂等必要設備的安裝接口，并能通過較小區域的陽極氧化處理，提升車輛美工效果。

綜上，本實用新型縱梁對車輛的降低噪聲、提高美觀、維護簡便等多方面均有較大提升，特別是將車輛斷面較窄的低地板頂板實現了寬幅化、流線化設計。本設計適應了市場發展需求，符合公司產品高端定位，具有較好的用應前景。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型內裝縱梁斷面圖。

圖2為本實用新型內裝縱梁安裝結構示意圖。

圖中標號示意如下：

1—縱梁本體；2—靜壓風腔；3—進風口；4—中頂板；5—出風口；6—引流板，7-側頂安裝接口，8-燈罩，9-遮擋板，10-第一燈罩安裝座、11-第二燈罩安裝座，12-延伸板，13-燈具，14-吊掛臂，15-扶手，16-引流面，17-側頂,18-中頂板安裝接口,19-扶手安裝接口。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實施例車輛內裝縱梁安裝結構，

車輛內裝縱梁安裝結構，組成包括：吊掛于車輛吊掛臂14下方的縱梁本體1，縱梁本體1為長條形擠壓成型型材，縱梁本體1內部具有通長的空腔作為靜壓風腔2，縱梁本體1上端開設有與該靜壓風腔2相通的進風口3，該進風口3與車輛風道出口對接；縱梁本體1靠近車輛中頂板4的側壁上開設有位于車輛中頂板4下方且與靜壓風腔2相通的出風口5。圖2中的箭頭示意氣流流向。

該實施例縱梁本體1還具有：

1、位于出風口5的下方的尾部向車內延伸的引流板6。

2、位于上端沿縱向間隔設置的吊掛接口，縱梁本體1通過該吊掛接口吊掛于吊掛臂14下方。