[實用新型]一種高樓逃生緩降器

有效

• 申請號: 201520176143.8
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204502165U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 曹黎
• 申請（專利權）人: 曹黎
• 主分類號: A62B1/16
• 分類號: A62B1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種能夠發光以便清楚辨識的救生逃生設備，具體為一種高樓逃生緩降器，屬于救援應急技術領域。

背景技術

目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發展，現有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，最高的云梯車舉高能力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。

隨著我國工業化、城市化進程的不斷加快，上述矛盾也將日益突出，已有數據顯示，我國一些發達城市高層建筑火災事故已經呈現加速上升態勢。高層建筑發生火災時如何應急逃生，已經成為人們高度關注的社會問題。

目前，逃生緩降器由掛鉤(或吊環)、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿(隨)繩(帶)緩慢下降的安全營救裝置。它可用專用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處于高層建筑物火場上的受難人員。但是，目前的高樓逃生緩降器一般只能實現逃生緩降，在白天使用還可以，但是到了漆黑的晚上，人們在逃生時，救援人員并不能看清與識別逃生者的具體位置以及安全與否，不能實時的監控和觀察逃生者的狀態，這給救援逃生緩降帶來了一些困難與安全保障，而且，目前的緩降逃生器的緩降效果有限，主要原因就是緩降控制構件結構不合理，不能實現滿意的緩降與速度控制效果。

為解決以上的各個技術問題，本實用新型提供了一種高樓逃生緩降器，其將安全帶和繩索均設置有發光的，這樣，逃生者的位置與狀況能夠被明顯的辨別與標識，救援者能夠隨時了解被救者的狀態，能夠提高救援逃生的安全性，而且，通過改進緩降控制滑扣的結構，并利用磁鐵的吸附原理，能夠有效的改進緩降控制滑扣的速度控制效果。

發明內容

針對上述情況，為解決現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供了一種高樓逃生緩降器，其包括緩降控制滑扣、發光安全帶、發光繩索、閉鎖裝置和調節扣，其特征在于，所述緩降控制滑扣的一端設置有發光安全帶連接孔，所述發光安全帶上設置有調節所述發光安全帶長度的所述調節扣，所述發光繩索的一端設置有固定發光繩索的閉鎖裝置，所述緩降控制滑扣的另一端設置有橢圓形的第一滑動孔，所述第一滑動孔與所述發光安全帶連接孔之間設置有并列排列的橢圓形第二滑動孔和第三滑動孔，所述發光繩索從所述第一滑動孔穿出后依次穿過所述第二滑動孔和第三滑動孔，且所述第一滑動孔、第二滑動孔和所述第三滑動孔的橫截面積依次減少。

進一步，作為優選，所述發光繩索的內部結構包括內部的軟鐵芯和處于外部的發光層，所述緩降控制滑扣為磁性緩降控制滑扣。

進一步，作為優選，所述閉鎖裝置為能夠自鎖的掛鉤或者掛環。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種高樓逃生緩降器，其將安全帶和繩索均設置有發光的，這樣，逃生者的位置與狀況能夠被明顯的辨別與標識，救援者能夠隨時了解被救者的狀態，能夠提高救援逃生的安全性，而且，通過改進緩降控制滑扣的結構，并利用磁鐵的吸附原理，能夠有效的改進緩降控制滑扣的速度控制效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種高樓逃生緩降器的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的一種高樓逃生緩降器的滑扣結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種高樓逃生緩降器的發光繩索剖視結構示意圖；

1、緩降控制滑扣，2、發光安全帶，3、發光繩索，4、閉鎖裝置，5、調節扣，6、第一滑動孔，7、第二滑動孔，8、第三滑動孔，9、發光安全帶連接孔，10、軟鐵芯，11、發光層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1-2所示，本實用新型提供了一種高樓逃生緩降器，其包括緩降控制滑扣1、發光安全帶2、發光繩索3、閉鎖裝置4和調節扣5，緩降控制滑扣1的一端設置有發光安全帶連接孔9，發光安全帶2上設置有調節發光安全帶長度的調節扣5，發光繩索3的一端設置有固定發光繩索3的閉鎖裝置4，緩降控制滑扣1的另一端設置有橢圓形的第一滑動孔6，第一滑動孔6與發光安全帶連接孔9之間設置有并列排列的橢圓形第二滑動孔7和第三滑動孔8，發光繩索從第一滑動孔6穿出后依次穿過第二滑動孔7和第三滑動孔8，且第一滑動孔6、第二滑動孔7和第三滑動孔8的橫截面積依次減少。