[實用新型]低壓蒸汽能量梯級利用的功-熱-電聯產機組

有效

• 申請號: 201520175752.1
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204511530U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 張源;騰東玉;趙虎軍;郭冰;馮知正
• 申請（專利權）人: 國電龍源節能技術有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01K7/38;F01K17/06
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

技術領域

本實用新型專利申請涉及能源利用領域，具體涉及一種低壓蒸汽能量梯級利用的功-熱-電聯產機組。

背景技術

目前，我國資源消費量急劇增加，特別是能源資源，環境壓力越來越大。為了建設資源節約型和環境友好型社會，國家對有關領域、行業的節能減排提出了明確的任務和要求。在節能方面，提出大力發展循環經濟以及倡導提高能源利用率和促進能源的再利用等。

在現有技術中：

1、國內供熱機組抽汽量一般為主蒸汽流量的一半，同時為了避免抽汽口隔板、葉片應力產生以及保持功熱汽輪機的推力，抽汽一般都從功熱汽輪機中壓缸末級抽出，此時的汽體可以稱為低壓蒸汽。通過低、中壓缸連通管蝶閥控制壓力，保證功熱汽輪機的推力及隔板壓差的平衡。但是隨著機組容量日益增大，中壓缸末級參數不斷提高，對供熱機組來說壓差損失同時增大。

2、對于供熱改造的功熱汽輪機，由于是在純凝機組基礎上進行的改造，一般在中低壓聯通管進行打孔，抽汽參數比供熱機組更高，壓差損失更大。

3、對于背壓機供熱用戶，國內目前工業抽汽一般采用0.8-1.3Mpa，直接進入熱網加熱器損失很大，下游的工業用戶使用的蒸汽壓力等級不一，也存在很大的壓差利用空間。

4、在熱力系統中，由于工藝要求，需要較低壓力或溫度的蒸汽，這就需要將鍋爐產生的蒸汽通過減溫減壓裝置轉換為符合品位要求的蒸汽。但是高溫高壓鍋爐產生的高品位蒸汽完全通過減溫減壓的方式人為地將其品位降低使蒸汽的利用價值無謂地降低。

無論是我國北方地區冬季采暖供熱還是石化、鹽業行業工業用(熱)氣都普遍存在著上述問題。如何充分利用前述壓差，減少能源消耗，促進能源的再利用是企業面臨的一個重要問題。

發明內容

為了解決上述問題和壓差損失大的現狀，本實用新型專利申請實施例提供了一種低壓蒸汽能量梯級利用的功-熱-電聯產機組，其包括：功熱汽輪機，所述功熱汽輪機的進汽口與主蒸汽管道連通以接收用于驅動所述功熱汽輪機運轉的抽汽，所述功熱汽輪機的排汽口與排汽管道連通以排出做功后的蒸汽；以及異步電機，所述異步電機的轉子相對于所述異步電機的定子轉動，所述異步電機的轉子與所述功熱汽輪機的轉子聯接以在所述功熱汽輪機的轉子的帶動下轉動以使所述異步電機的轉子的轉速大于由所述異步電機的定子產生的同步轉速，設置在所述異步電機的定子上的所述異步電機的出線端子經高壓開關與匯流母線聯接最終并入廠用電系統。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述異步電機轉子通過聯軸器與所述功熱汽輪機轉子聯接。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述主蒸汽管道與熱電廠抽背機組的抽汽口連通。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述主蒸汽管道與所述功熱汽輪機的進汽口之間設置第一閥門。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述排汽管道通過功熱汽輪機排汽回收裝置與低壓蒸汽管網連通；所述主蒸汽管道并通過第二閥門經第一減溫減壓器最終與所述低壓蒸汽管網連通。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述排汽管道通過功熱汽輪機排汽回收裝置與汽水換熱器連通以為所述汽水換熱器提供熱源；所述主蒸汽管道通過第三閥門與第二減溫減壓器連通且所述第二減溫減壓器通過第四閥門與所述汽水換熱器連通以為所述汽水換熱器提供熱源；所述供熱管網與所述汽水換熱器連通以為所述汽水換熱器提供冷源，其中，所述汽水換熱器用于實現所述熱源與所述冷源的換熱。

在如上所述的功-熱-電聯產機組中，優選，所述主蒸汽管道外設置有保溫層，所述保溫層包括內側的玻璃棉或硅酸鋁纖維氈以及外側的鍍鋅鐵皮板。

本實用新型專利申請實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過配備具有功熱汽輪機以及異步電機的功-熱-電聯產機組，實現了：首次利用功熱汽輪機拖動異步電機發電且將發電產生的電能并入廠用電系統，從而節能增效，降低廠用電率，降低煤耗，提高了能源利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型專利申請實施例提供的一種低壓蒸汽能量梯級利用的功-熱-電聯產機組的結構示意圖；

圖2為本實用新型專利申請實施例提供的另一種低壓蒸汽能量梯級利用的功-熱-電聯產機組的結構示意圖；

其中，圖中符號說明如下：

1功熱汽輪機、110第一閥門、111第二閥門、112第三閥門、

113第四閥門、12功熱汽輪機的轉子、11進汽口，14排汽口、

13功熱汽輪機排汽回收裝置、15第一減溫減壓器、16汽水換熱器、