[實用新型]一種半軸的齒條卡緊結構

有效

• 申請號: 201520175491.3
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204688692U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 楊蘭明
• 申請（專利權）人: 重慶金宇恒科技有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/20;B65D85/68
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本實用新型涉及一種運送半軸時將半軸卡緊的工裝。

背景技術

現有技術中，在運送半軸時大多采用將半軸穿在運送架上或者直接放在運送箱中，這種做法很容易損壞半軸內表面和外表面，特別是在顛簸路上；當然也有采用泡沫墊底的方式，這種方式雖然解決了半軸由于顛簸、抖動而撞壞，但是其墊底的泡沫很容易損壞，不利于多次使用，增加了成本且污染了環境，而且其單位面積存放半軸量偏低，進一步增加了運送成本。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種半軸的齒條卡緊結構，以防止其在運輸時由于自身未卡緊而造成磕碰。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種半軸的齒條卡緊結構，包括底座，所述的底座上開有半圓形的安裝槽，所述的安裝槽左側、底座通過第一鉸鏈與曲形壓板一端鉸接；所述的曲形壓板另一端連接有拉繩，所述的拉繩繞過導線槽與齒輪連接，所述的齒輪下方設有拉板，所述的拉板上設有與齒輪嚙合的齒條；所述的第一鉸鏈內安裝有扭簧，所述的扭簧產生使曲形壓板轉向安裝槽的扭力。

進一步，所述的齒輪上連接一個與齒輪同步轉動的卷線器，拉繩連接在卷線器。

更進一步，所述的拉繩采用無彈性材料制作。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用方便，能夠有效地降低半軸由于固定不緊而造成的磕碰，保證了半軸運送質量。

附圖說明

圖1是本實用新型一種半軸的齒條卡緊結構具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見圖1，一種半軸的齒條卡緊結構，包括底座1，所述的底座1上開有半圓形的安裝槽11，所述的安裝槽11左側、底座1通過第一鉸鏈6與曲形壓板8一端鉸接；

所述的曲形壓板8另一端連接有拉繩5，所述的拉繩5繞過導線槽4與齒輪3連接，當然，也可在齒輪3上連接一個與齒輪3同步轉動的卷線器，再將拉繩5連接在卷線器上，所述的拉繩5應采用無彈性材料制作；

所述的齒輪3下方設有拉板2，所述的拉板2上設有與齒輪3嚙合的齒條；

所述的第一鉸鏈6內安裝有扭簧7，所述的扭簧7產生使曲形壓板8轉向安裝槽11的扭力。

需要取出半軸9時，只需向左拉動拉板2，使拉板2上的齒條帶動齒輪3轉動，齒輪3轉動時將拉繩5卷起，并逐步通過拉繩5對曲形壓板8產生與扭簧7扭力的反方向拉力，最后將曲形壓板8拉離半軸9，最后直接取出半軸9即可，如需要壓緊半軸9時，只需要按照上述操作反向操作即可。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。